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公开(公告)号：CN110723293B
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN201910862823.8
申请日：2019-09-12
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D13/06
Abstract: 本发明提供一种辅助温度控制装置、温度调节系统和温度调节方法。辅助温度控制装置包括混合腔、换热器、第一管路、第二管路和管路切换装置。换热器内置在混合腔内并能够使得来自辅助制冷系统的流体与混合腔内的气体进行热量交换；第一管路连接在混合腔和再循环系统之间；第二管路连接在混合腔和辅助制冷系统之间，第二管路独立于第一管路；管路切换装置设置在第二管路上，并能够控制第二管路内的流体的流动方向。根据本发明，连接混合腔和辅助制冷系统的流体管路独立于用于从再循环系统引气的管路，因而再循环系统的引气管路故障时，辅助制冷系统也依然能够对混合腔内的气体起到温度调节作用。
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公开(公告)号：CN114110015A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111449421.9
申请日：2021-12-01
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本申请提供了一种径向轴承及轴承组件，涉及径向轴承相关技术领域，用于解决顶箔的轴向方向上的两个边缘处以及靠近两个边缘处的区域发生磨损而导致的径向轴承的使用寿命低的问题。本申请提供的径向轴承包括轴承座、至少一波箔和至少一顶箔，所述轴承座沿其轴向开设有一通孔；至少一波箔包括沿所述轴向依次设置的第一波箔、主波箔和第二波箔，其中，所述第一波箔、所述主波箔和所述第二波箔均套设于所述通孔内，所述第一波箔和所述第二波箔的刚度均小于所述主波箔的刚度；至少一顶箔套设于所述波箔靠近所述轴承座的轴线的一侧。
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公开(公告)号：CN110723293A
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201910862823.8
申请日：2019-09-12
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D13/06
Abstract: 本发明提供一种辅助温度控制装置、温度调节系统和温度调节方法。辅助温度控制装置包括混合腔、换热器、第一管路、第二管路和管路切换装置。换热器内置在混合腔内并能够使得来自辅助制冷系统的流体与混合腔内的气体进行热量交换；第一管路连接在混合腔和再循环系统之间；第二管路连接在混合腔和辅助制冷系统之间，第二管路独立于第一管路；管路切换装置设置在第二管路上，并能够控制第二管路内的流体的流动方向。根据本发明，连接混合腔和辅助制冷系统的流体管路独立于用于从再循环系统引气的管路，因而再循环系统的引气管路故障时，辅助制冷系统也依然能够对混合腔内的气体起到温度调节作用。
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公开(公告)号：CN110588989A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910986564.X
申请日：2019-10-17
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D13/06
Abstract: 本发明涉及飞机座舱低温预防系统和方法。飞机座舱低温预防系统包括：座舱温度传感器；座舱湿度传感器；应急通风管路，用于输送冲压空气进入座舱区域；应急冲压空气风门作动器，安装在应急通风管路中，用于开启或关闭冲压空气；以及控制器，用于根据座舱温度传感器测得的座舱区域温度、座舱湿度传感器测得的座舱区域湿度以及第一多个控制器内置参数，计算当前座舱环境下的人体耐受时间，倘若计算出的人体耐受时间低于人体耐受时间阈值，则控制器控制应急冲压空气风门作动器关闭冲压空气。本发明的飞机座舱低温预防系统和方法能起到以下有益技术效果：能及时预防座舱温度过低，减少飞行员操作负担。
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公开(公告)号：CN114084355B
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202111384936.5
申请日：2021-11-22
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D13/06
Abstract: 本申请提供一种高压水分离器及其控制方法、存储介质。所述高压水分离器包括沿横向依次连通的旋流器、沉降段、及气流腔，所述沉降段的底部连通有通往外界的排水管；所述高压水分离器还包括排水开关，所述排水开关安装于所述排水管上；所述排水开关通过直接或间接方式检测所述排水管上方存储的水位；当所存储的水位大于第一阈值时，所述排水开关打开所述排水管；当所存储的水位小于第二阈值时，所述排水开关关闭所述排水管。排水开关不影响高压水分离器除水功能，重量影响较小，且增加了水分离器关断排水功能。当飞机处于冷天或巡航等非除水使用场景，本专利可使系统泄漏量降低30％‑40％，预计总引气量可减少约1％，有效提高飞机经济性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115869706A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211535211.6
申请日：2022-11-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本申请的实施例公开了一种折流式高压水分离装置及飞行器，其中折流式高压水分离装置包括依次连通的旋流器、集水器及储水器，所述旋流器具有轴向及围绕所述轴向的周向；其中，所述旋流器、所述集水器及储水器沿周向的方向依次叠层布置，并且所述集水器及所述储水器均设置于所述旋流器沿周向方向的外周。根据本申请，其通过将集水器及储水器均布置于旋流器的周向方向的外周，以减小了高压水分离装置沿轴向方向的长度，使得高压水分离装置整体结构紧凑，有利于高压水分离装置在飞行器中的安装布置，同时提升了飞行器中主流气体的流通路径，进而提升了高压水分离装置集水效果及水分离效果，使得高压水分离装置水分离效率可高达至95％。
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公开(公告)号：CN114815934A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210315830.8
申请日：2022-03-23
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G05D27/02
Abstract: 本发明涉及一种飞行器座舱空气配平装置，包括：第一侧气体引导回路，第一侧气体引导回路设置在第一侧引气供应部和第一温控区域之间，并且包括第一侧冷气供应回路和第一侧热气供应回路，第二侧气体引导回路，第一侧气体引导回路设置在第二侧引气供应部和第二温控区域之间，并且包括第二侧冷气供应回路和第二侧热气供应回路，以及设置在第一侧气体引导回路中的备份配平压力调节活门，备份配平压力调节活门在第一侧引气供应部的下游设置在第一侧热气供应回路中。通过这种架构，使得在两侧制冷装置失效时，确保座舱温度控制系统功能正常。另外，本发明还涉及一种飞行器座舱温度控制系统及控制方法。
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公开(公告)号：CN110588989B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN201910986564.X
申请日：2019-10-17
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D13/06
Abstract: 本发明涉及飞机座舱低温预防系统和方法。飞机座舱低温预防系统包括：座舱温度传感器；座舱湿度传感器；应急通风管路，用于输送冲压空气进入座舱区域；应急冲压空气风门作动器，安装在应急通风管路中，用于开启或关闭冲压空气；以及控制器，用于根据座舱温度传感器测得的座舱区域温度、座舱湿度传感器测得的座舱区域湿度以及第一多个控制器内置参数，计算当前座舱环境下的人体耐受时间，倘若计算出的人体耐受时间低于人体耐受时间阈值，则控制器控制应急冲压空气风门作动器关闭冲压空气。本发明的飞机座舱低温预防系统和方法能起到以下有益技术效果：能及时预防座舱温度过低，减少飞行员操作负担。
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公开(公告)号：CN114110016A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111451761.5
申请日：2021-12-01
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本申请提供了一种止推轴承及轴承组件，涉及止推轴承相关技术领域，用于解决顶箔的内缘、外缘等自由边，以及靠近自由边的区域发生磨损而导致的止推轴承的使用寿命低的问题。本申请提供的止推轴承包括底板、至少一波箔和至少一顶箔，至少一波箔设置于所述底板的一侧，所述波箔包括沿着所述止推轴承的径向依次设置的内缘箔片、主箔片和外缘箔片，其中所述内缘箔片和所述外缘箔片的刚度均小于所述主箔片的刚度；至少一顶箔设置于所述波箔远离所述底板的一侧。
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公开(公告)号：CN114084355A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111384936.5
申请日：2021-11-22
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D13/06
Abstract: 本申请提供一种高压水分离器及其控制方法、存储介质。所述高压水分离器包括沿横向依次连通的旋流器、沉降段、及气流腔，所述沉降段的底部连通有通往外界的排水管；所述高压水分离器还包括排水开关，所述排水开关安装于所述排水管上；所述排水开关通过直接或间接方式检测所述排水管上方存储的水位；当所存储的水位大于第一阈值时，所述排水开关打开所述排水管；当所存储的水位小于第二阈值时，所述排水开关关闭所述排水管。排水开关不影响高压水分离器除水功能，重量影响较小，且增加了水分离器关断排水功能。当飞机处于冷天或巡航等非除水使用场景，本专利可使系统泄漏量降低30％‑40％，预计总引气量可减少约1％，有效提高飞机经济性。
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