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公开(公告)号：CN116292525A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310280159.2
申请日：2023-03-21
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种压力脉冲缓冲装置包括内管和外管，内管插入到外管中，并经由固定部分相对于外管固定，以限定内管与外管之间的腔室；运动件，其安装在外管与内管之间的腔室中，以沿着内管运动，其中，运动件将腔室分隔成流体隔离的第一腔室和第二腔室；以及弹簧，该弹簧构造成在第一腔室中套设在内管上，并且其两端抵靠固定部分和运动件，其中，在内管与外管之间形成位于第二腔室中的导流口，以允许内管中的流体进入第二腔室，并且其中，运动件构造成根据流入第二腔室中的流体的压力沿着内管的长度的至少一部分运动。
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公开(公告)号：CN111483603A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN202010248793.4
申请日：2020-04-01
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D37/04
Abstract: 本发明涉及一种适于安装飞机的辅助燃油箱的安装系统。整套系统由油箱滑轨、机体滑轨、止动块、支撑板和斜支撑板构成。油箱滑轨集成安装在辅助燃油箱的主体部分的两侧；两个“Z”形机体滑轨固定在机身结构两侧以支撑油箱滑轨，同时将油箱的惯性载荷传递至机体结构。油箱滑轨固定在机体滑轨上但不采用紧固件连接，而是通过止动块进行限位，不仅方便油箱安装和拆卸、节省维护时间，而且避免了油箱承受机体传来的载荷或变形，更加安全和耐久。
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公开(公告)号：CN114199691B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202210065357.2
申请日：2022-01-20
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G01N3/12
Abstract: 荷。本发明涉及飞机机身壁板强度试验装置。该飞机机身壁板强度试验装置用于在充压载荷和环向载荷复合作用下对机身壁板进行强度试验，包括：充压加载组件、蒙皮环向加载组件、以及框环向加载组件，其中，充压加载组件用于对机身壁板施加充压载荷，蒙皮环向加载组件用于对机身壁板的蒙皮施加环向载荷，框环向加载组件用于对机身壁板的框施加环向载荷，充压加载组件、蒙皮环向加载组件、以及框环向加载组件是相互独立的，框环向加载组件对机身壁板的每个框的加载是相互独立的。根据上述技术方案，本发明能起到以下有益技术效果：能够在模拟充压(56)对比文件汪厚冰等.复合材料曲面帽形加筋壁板在内压-轴压联合载荷下的屈曲及承载性能.航空制造技术.2020,第63卷(第18期),第55-64页.邓凡臣等.大型飞机机身曲板多轴载荷试验技术研究.实验力学.2018,第33卷(第3期),第484-489页.李柯楠等.半硬壳式金属机身桶体结构布置方法.科技视界.2017,第14和18页.
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公开(公告)号：CN106372274B
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201610671596.7
申请日：2016-08-16
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种用于确定飞续飞载荷谱的低载截除限值的方法。所述方法包括以下步骤：设计试验件；编制与多个截除水平对应的多个飞续飞载荷谱；针对每个截除水平分别对试验件进行裂纹扩展试验；以截除水平为自变量、裂纹扩展寿命为因变量进行指数拟合；根据指数拟合公式计算各个截除水平对应的裂纹扩展寿命增量系数；以截除水平为自变量、裂纹扩展寿命增量系数为因变量进行多项式拟合，确定低载截除限值。本发明能够在保证全尺寸疲劳试验精度和准确性的前提下，有效地截除大量对结构疲劳损伤影响很小的小载荷循环，缩短试验时间，降低试验成本，具有简单实用、操作简便、损伤精度高、节省时间和资源等优点。
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公开(公告)号：CN106372274A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610671596.7
申请日：2016-08-16
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5095
Abstract: 本发明公开了一种用于确定飞续飞载荷谱的低载截除限值的方法。所述方法包括以下步骤：设计试验件；编制与多个截除水平对应的多个飞续飞载荷谱；针对每个截除水平分别对试验件进行裂纹扩展试验；以截除水平为自变量、裂纹扩展寿命为因变量进行指数拟合；根据指数拟合公式计算各个截除水平对应的裂纹扩展寿命增量系数；以截除水平为自变量、裂纹扩展寿命增量系数为因变量进行多项式拟合，确定低载截除限值。本发明能够在保证全尺寸疲劳试验精度和准确性的前提下，有效地截除大量对结构疲劳损伤影响很小的小载荷循环，缩短试验时间，降低试验成本，具有简单实用、操作简便、损伤精度高、节省时间和资源等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119408714A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411607286.X
申请日：2024-11-11
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D9/00
Abstract: 一种用于限制集装器的位移的装置，包括：基座，所述基座形成有长条状的凹槽；限位部，所述限位部以能相对于所述基座隆起或与收纳于所述凹槽并与所述基座的上表面平齐的方式安装于所述基座，所述集装器沿着与所述基座的凹槽的长边方向交叉的方向移动，在所述限位部收纳于所述凹槽并与所述基座的上表面平齐的情况下，所述限位部变成一块平板。
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公开(公告)号：CN111483603B
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202010248793.4
申请日：2020-04-01
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D37/04
Abstract: 本发明涉及一种适于安装飞机的辅助燃油箱的安装系统。整套系统由油箱滑轨、机体滑轨、止动块、支撑板和斜支撑板构成。油箱滑轨集成安装在辅助燃油箱的主体部分的两侧；两个“Z”形机体滑轨固定在机身结构两侧以支撑油箱滑轨，同时将油箱的惯性载荷传递至机体结构。油箱滑轨固定在机体滑轨上但不采用紧固件连接，而是通过止动块进行限位，不仅方便油箱安装和拆卸、节省维护时间，而且避免了油箱承受机体传来的载荷或变形，更加安全和耐久。
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公开(公告)号：CN114199691A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202210065357.2
申请日：2022-01-20
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G01N3/12
Abstract: 本发明涉及飞机机身壁板强度试验装置。该飞机机身壁板强度试验装置用于在充压载荷和环向载荷复合作用下对机身壁板进行强度试验，包括：充压加载组件、蒙皮环向加载组件、以及框环向加载组件，其中，充压加载组件用于对机身壁板施加充压载荷，蒙皮环向加载组件用于对机身壁板的蒙皮施加环向载荷，框环向加载组件用于对机身壁板的框施加环向载荷，充压加载组件、蒙皮环向加载组件、以及框环向加载组件是相互独立的，框环向加载组件对机身壁板的每个框的加载是相互独立的。根据上述技术方案，本发明能起到以下有益技术效果：能够在模拟充压载荷的同时，对不同框位置的蒙皮和框施加不同的环向载荷，实现更真实地模拟机身壁板所受载荷。
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公开(公告)号：CN119953568A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510259788.6
申请日：2025-03-05
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D9/00
Abstract: 本发明的目的在于提供一种操作简单、安全性高的位移约束装置。本发明的位移约束装置用于约束对象物的位移，包括：基座；旋转爪，所述旋转爪能够相对于所述基座转动，用于与所述对象物抵接来约束所述对象物的位移；以及操纵件，所述操纵件与所述旋转爪连接，且能够与所述基座卡合，通过对所述操纵件进行操作而使所述操纵件相对于所述基座的卡合位置发生变化，能够使所述旋转爪在对所述对象物的位移进行约束的竖立状态与解除对所述对象物的约束的展平状态之间转动。
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公开(公告)号：CN119239915A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411474089.5
申请日：2024-10-21
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本申请涉及一种引导限位组件。该引导限位组件包括：底座，底座固定于舱室中的预定的安装位置；以及滚动组件，滚动组件可拆卸地固定到底座，滚动组件包括能够围绕第一轴线旋转的滚动体，并且当滚动组件固定到底座时第一轴线与舱室的地板所处的平面垂直。
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