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公开(公告)号：CN106442167A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610840414.4
申请日：2016-09-21
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
CPC classification number: G01N3/24 , G01N3/04 , G01N2203/0025 , G01N2203/0073 , G01N2203/0252 , G01N2203/0282 , G01N2203/0423
Abstract: 本发明提供一种金属腹板纯剪切疲劳试验装置，包括：正方形的金属腹板，其具有四个倒角部分，所述金属腹板包括中心区域和外围区域，所述外围区域的厚度大于所述中心区域的厚度；夹具组件，其包括用于夹紧所述金属腹板的两个夹具，所述夹具包括两个沿水平方向相互平行布置的拉板、布置在所述两个拉板之间并固定到所述两个拉板的一侧的加载单耳、以及布置在所述两个拉板之间并固定到另一侧的第一夹板和第二夹板。本发明的装置能能够降低非疲劳考核细节部位破坏概率，充分满足疲劳受剪板许用值试验的设计要求。
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公开(公告)号：CN116292525A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310280159.2
申请日：2023-03-21
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种压力脉冲缓冲装置包括内管和外管，内管插入到外管中，并经由固定部分相对于外管固定，以限定内管与外管之间的腔室；运动件，其安装在外管与内管之间的腔室中，以沿着内管运动，其中，运动件将腔室分隔成流体隔离的第一腔室和第二腔室；以及弹簧，该弹簧构造成在第一腔室中套设在内管上，并且其两端抵靠固定部分和运动件，其中，在内管与外管之间形成位于第二腔室中的导流口，以允许内管中的流体进入第二腔室，并且其中，运动件构造成根据流入第二腔室中的流体的压力沿着内管的长度的至少一部分运动。
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公开(公告)号：CN106442167B
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201610840414.4
申请日：2016-09-21
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明提供一种金属腹板纯剪切疲劳试验装置，包括：正方形的金属腹板，其具有四个倒角部分，所述金属腹板包括中心区域和外围区域，所述外围区域的厚度大于所述中心区域的厚度；夹具组件，其包括用于夹紧所述金属腹板的两个夹具，所述夹具包括两个沿水平方向相互平行布置的拉板、布置在所述两个拉板之间并固定到所述两个拉板的一侧的加载单耳、以及布置在所述两个拉板之间并固定到另一侧的第一夹板和第二夹板。本发明的装置能能够降低非疲劳考核细节部位破坏概率，充分满足疲劳受剪板许用值试验的设计要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114199691B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202210065357.2
申请日：2022-01-20
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G01N3/12
Abstract: 荷。本发明涉及飞机机身壁板强度试验装置。该飞机机身壁板强度试验装置用于在充压载荷和环向载荷复合作用下对机身壁板进行强度试验，包括：充压加载组件、蒙皮环向加载组件、以及框环向加载组件，其中，充压加载组件用于对机身壁板施加充压载荷，蒙皮环向加载组件用于对机身壁板的蒙皮施加环向载荷，框环向加载组件用于对机身壁板的框施加环向载荷，充压加载组件、蒙皮环向加载组件、以及框环向加载组件是相互独立的，框环向加载组件对机身壁板的每个框的加载是相互独立的。根据上述技术方案，本发明能起到以下有益技术效果：能够在模拟充压(56)对比文件汪厚冰等.复合材料曲面帽形加筋壁板在内压-轴压联合载荷下的屈曲及承载性能.航空制造技术.2020,第63卷(第18期),第55-64页.邓凡臣等.大型飞机机身曲板多轴载荷试验技术研究.实验力学.2018,第33卷(第3期),第484-489页.李柯楠等.半硬壳式金属机身桶体结构布置方法.科技视界.2017,第14和18页.
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公开(公告)号：CN107941598B
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN201711287345.X
申请日：2017-12-07
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明提供一种双向拉伸加载装置，包括：固定底座；加载杆，其垂直穿过所述固定底座并能够相对于所述固定底座垂直移动，所述加载杆的上端连接力学试验机，下端设有用于枢轴连接试验件的耳片；以及连杆机构，其将力学试验机通过所述加载杆对试验件施加的载荷转化为垂直方向和水平方向的拉伸载荷；其中，所述连杆机构包括外杆组件和内杆组件。根据本发明的双向拉伸加载装置借助“打伞式”的连杆机构运动来分配载荷，再将分配后的正交双向载荷传递给试验件。
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公开(公告)号：CN107941598A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711287345.X
申请日：2017-12-07
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明提供一种双向拉伸加载装置，包括：固定底座；加载杆，其垂直穿过所述固定底座并能够相对于所述固定底座垂直移动，所述加载杆的上端连接力学试验机，下端设有用于枢轴连接试验件的耳片；以及连杆机构，其将力学试验机通过所述加载杆对试验件施加的载荷转化为垂直方向和水平方向的拉伸载荷；其中，所述连杆机构包括外杆组件和内杆组件。根据本发明的双向拉伸加载装置借助“打伞式”的连杆机构运动来分配载荷，再将分配后的正交双向载荷传递给试验件。
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公开(公告)号：CN114199691A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202210065357.2
申请日：2022-01-20
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G01N3/12
Abstract: 本发明涉及飞机机身壁板强度试验装置。该飞机机身壁板强度试验装置用于在充压载荷和环向载荷复合作用下对机身壁板进行强度试验，包括：充压加载组件、蒙皮环向加载组件、以及框环向加载组件，其中，充压加载组件用于对机身壁板施加充压载荷，蒙皮环向加载组件用于对机身壁板的蒙皮施加环向载荷，框环向加载组件用于对机身壁板的框施加环向载荷，充压加载组件、蒙皮环向加载组件、以及框环向加载组件是相互独立的，框环向加载组件对机身壁板的每个框的加载是相互独立的。根据上述技术方案，本发明能起到以下有益技术效果：能够在模拟充压载荷的同时，对不同框位置的蒙皮和框施加不同的环向载荷，实现更真实地模拟机身壁板所受载荷。
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公开(公告)号：CN217586945U
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202220699499.X
申请日：2022-03-23
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种损伤监测装置，能够在试验过程中对飞机外翼盒段内部的潜在和预制损伤部位进行实时监测。包括：第一固定底座，所述第一固定底座安装于所述外翼盒段内部的翼肋的开孔；第一支撑梁，所述第一支撑梁的一端与所述第一固定底座固定连接，沿与上下方向正交的第一方向延伸；第一采集平台，所述第一采集平台固定连接于所述第一支撑梁的另一端；以及第一图像采集部，所述第一图像采集部获取所述外翼盒段内部的第一图像，所述第一采集平台将所述第一图像采集部支承为能够旋转以及沿所述上下方向位移。
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