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公开(公告)号：CN116080914A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310308682.1
申请日：2023-03-27
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及用于飞机油箱放沉淀阀的耐火防护装置及飞机。该用于飞机油箱放沉淀阀的耐火防护装置包括外固定罩、弹性件、内密封罩和耐高温密封圈；其中，外固定罩安装至油箱，内密封罩包括下部法兰，耐高温密封圈安装在内密封罩的下部法兰与油箱下壁板之间，弹性件安装在外固定罩的内顶表面与内密封罩的下部法兰之间，外固定罩包括位于其侧面的多个流通通道，内密封罩为全密封设计，用于罩住放沉淀阀。根据上述技术方案，本发明能起到以下有益技术效果：能在实现耐火的同时不影响放沉淀阀原本的维护、排放功能。
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公开(公告)号：CN113772107B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202111158140.8
申请日：2021-09-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D37/18
Abstract: 一种飞机辅助油箱的通气装置，用于维持所述辅助油箱内的无油空间的气体压力，其特征在于，包括：辅助油箱用通气管，所述辅助油箱用通气管连接在所述辅助油箱与设置于飞机机翼的机翼油箱之间，使得所述辅助油箱内的无油空间与所述机翼油箱内的无油空间流体连通；以及通气阀，所述通气阀设置于所述辅助油箱用通气管的中途，根据所述辅助油箱内的无油空间与机外环境的压力差的大小打开、关闭或者调节开度。
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公开(公告)号：CN113772107A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202111158140.8
申请日：2021-09-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D37/18
Abstract: 一种飞机辅助油箱的通气装置，用于维持所述辅助油箱内的无油空间的气体压力，其特征在于，包括：辅助油箱用通气管，所述辅助油箱用通气管连接在所述辅助油箱与设置于飞机机翼的机翼油箱之间，使得所述辅助油箱内的无油空间与所述机翼油箱内的无油空间流体连通；以及通气阀，所述通气阀设置于所述辅助油箱用通气管的中途，根据所述辅助油箱内的无油空间与机外环境的压力差的大小打开、关闭或者调节开度。
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公开(公告)号：CN111498124A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010358954.5
申请日：2020-04-29
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种适用于飞机的辅助燃油控制方法及飞机燃油供给系统。增设的辅助燃油计算机从原机燃油计算机获取机翼油箱的油位信号、油量信号以及机翼油箱加油切断信号等，并基于这些信号控制辅助油箱的转输控制、加油控制。根据本发明的系统，其无需为辅助油箱的增设而在机翼油箱增设油位传感器，也无需对原机燃油计算机的软件、硬件系统进行更改。
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公开(公告)号：CN103057714A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201310001195.7
申请日：2013-01-05
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D37/18
Abstract: 本发明提供一种辅助燃油系统，包括：加油子系统，其用于向辅助油箱内添加燃油；通气子系统，其用于保证所述辅助油箱内压力；以及转输子系统，其用于将辅助油箱内的燃油同时转输至飞机燃油系统的左、右主油箱内。本发明的辅助燃油系统可同时向飞机的两个主油箱内转输燃油，在飞机飞行时自动对其辅助油箱的燃油转输进行控制，有效地维持了飞机燃油系统的重心。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111498124B
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202010358954.5
申请日：2020-04-29
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种适用于飞机的辅助燃油控制方法及飞机燃油供给系统。增设的辅助燃油计算机从原机燃油计算机获取机翼油箱的油位信号、油量信号以及机翼油箱加油切断信号等，并基于这些信号控制辅助油箱的转输控制、加油控制。根据本发明的系统，其无需为辅助油箱的增设而在机翼油箱增设油位传感器，也无需对原机燃油计算机的软件、硬件系统进行更改。
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公开(公告)号：CN113757471A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111108141.1
申请日：2021-09-22
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: F16L39/00
Abstract: 一种燃油双层套管过框接头，其能实现机身内油箱与双层套管连接时必需的过框功能，并且能实现该燃油双层套管过框接头内部的通风和排漏功能。燃油双层套管过框接头利用过框安装面将具有内外层之间的夹层的双层套管与机身内油箱过框连接，在燃油双层套管过框接头的内部具有供燃油流通的中心管路，在其一端具有与双层套管连接的第一管袖，在其另一端具有与机身内油箱连接的第二管袖，在燃油双层套管过框接头的外壁上形成有用于供吹扫气体及积聚在夹层的泄漏燃油流通的通风排漏流路，并且设置有双层套管通风排漏孔和/或油箱通风排漏孔，吹扫气体经由双层套管通风排漏孔和/或油箱通风排漏孔吹扫积聚在夹层的泄漏燃油，以排出到外部。
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公开(公告)号：CN113757471B
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202111108141.1
申请日：2021-09-22
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: F16L39/00
Abstract: 一种燃油双层套管过框接头，其能实现机身内油箱与双层套管连接时必需的过框功能，并且能实现该燃油双层套管过框接头内部的通风和排漏功能。燃油双层套管过框接头利用过框安装面将具有内外层之间的夹层的双层套管与机身内油箱过框连接，在燃油双层套管过框接头的内部具有供燃油流通的中心管路，在其一端具有与双层套管连接的第一管袖，在其另一端具有与机身内油箱连接的第二管袖，在燃油双层套管过框接头的外壁上形成有用于供吹扫气体及积聚在夹层的泄漏燃油流通的通风排漏流路，并且设置有双层套管通风排漏孔和/或油箱通风排漏孔，吹扫气体经由双层套管通风排漏孔和/或油箱通风排漏孔吹扫积聚在夹层的泄漏燃油，以排出到外部。
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公开(公告)号：CN113531249A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110994738.4
申请日：2021-08-27
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: F16L33/035 , F16L33/10 , F16L57/02 , F16L11/04
Abstract: 提供一种软管的装配结构和装配方法，能简化安装工序，防止软管损伤，并实现重复装配。所述软管的装配结构包括套筒、软管接头和环槽螺母，所述套筒与所述软管接头的一侧螺纹连接，所述环槽螺母与所述软管接头的另一侧连接，所述套筒和/或所述软管接头设置有软管夹持件，在软管固定于所述套筒与所述软管接头之间时，所述软管夹持件从所述软管的径向和轴向夹持所述软管，以防止所述软管从所述套筒与所述软管接头之间脱落。
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公开(公告)号：CN112503274A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011349420.2
申请日：2020-11-26
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种用于飞机燃油系统的管路及管路系统，所述管路系统包括第一管路、第二管路和管路连接机构。第一管路的管路端头包括内周壁、第一凹槽和突起部。用于容纳密封件的第一凹槽设置在内周壁的端部外表面上。突起部从内周壁的外表面向外突出并围绕管路端头的外表面形成环形空腔，环形空腔的一端封闭，另一端朝向管路端头的对应端部敞开，而且在突起部的外表面设有第二凹槽。管路连接机构能够套设在第一管路和第二管路的相邻的端部上而密封地接合第一管路和第二管路。该管路系统允许在不同管路相互对接的位置不设置额外的支架。
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