公开(公告)号：CN119726272A

公开(公告)日：2025-03-28

申请号：CN202411748615.2

申请日：2024-12-02

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 蒋鸣飞 ,  张芊昊 ,  姚乐乐 ,  戴露 ,  何欣航 ,  匡凯 ,  廖桐舟 ,  王长城 ,  马玉坡 ,  詹瞻羽 ,  殷浩 ,  朱新杰

IPC: H01R13/717 ,  H01R13/641 ,  H01R13/02

Abstract: 本发明属于电路电流检测技术领域，具体涉及一种可监测电流传输情况的电连接器，第一短针接触件(2)在插座中的位置，以及第二短针接触件(6)在插头中的位置，设置为，当插头与插座对接过程中，第一短针接触件(2)与第二短针接触件(6)对向靠近至接触；在第一短针接触件(2)与第二短针接触件(6)接触的状态下，接通电连接器中第一信号灯的开灯通路；第一长针接触件(4)在插座中的位置，以及第二长针接触件(9)在插头中的位置，设置为，当插头与插座对接过程中，第一长针接触件(4)与第二长针接触件(9)对向靠近至接触；在第一长针接触件(4)与第二长针接触件(9)接触的状态下，接通电连接器中第二信号灯的开灯通路。

公开(公告)号：CN119814007A

公开(公告)日：2025-04-11

申请号：CN202411747213.0

申请日：2024-12-02

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 张芊昊 ,  蒋鸣飞 ,  姚乐乐 ,  张学铭 ,  何欣航 ,  匡凯 ,  廖桐舟 ,  王长城 ,  马玉坡 ,  詹瞻羽 ,  殷浩 ,  朱新杰

IPC: H03K5/1252 ,  H03K5/125 ,  H03K21/38 ,  H03H17/02

Abstract: 本发明属于车辆信号滤波技术领域，具体涉及一种车辆频率信号的处理系统。所述系统包括：时间中断模块、中断计数模块、频率计算模块及滤波模块；所述时间中断模块用于统计时间；所述中断计数模块用于处理脉冲中断时与计数相关的功能；所述频率计算模块根据中断计数模块传递过来的计算方式标志变量及中断次数变量，进行车辆频率计算；所述滤波模块用于接收频率计算模块得到的车辆频率，并通过排序去除极值、滑动平均的方法平滑车辆频率数据。本发明在车辆频率采集过程中使用处理算法，可在保留实际频率和响应速度的同时，减小尖峰脉冲等类似杂波的干扰，使采集数据更加有效。

公开(公告)号：CN117227686A

公开(公告)日：2023-12-15

申请号：CN202311237263.X

申请日：2023-09-25

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 吴增斌 ,  段国晨 ,  李而康 ,  刘海涛 ,  冯宇 ,  尹顺良 ,  左振玉 ,  詹瞻羽 ,  张双雷 ,  王长城 ,  马玉坡 ,  廖桐舟 ,  宋丹丹 ,  王闻默 ,  梅竞文 ,  殷浩 ,  康涛

IPC: B60T13/14 ,  B60T17/18

Abstract: 本发明属于车辆技术领域，具体涉及一种双流体液压线控制动系统，其液压动力单元与液‑液增压单元通过液压油管路连接。液‑液增压单元、制动液储液罐、制动液蓄能器输出端通过制动液管路与制动控制阀组输入端连接。制动控制阀组通过制动液管路与制动器连接。所述制动系统采用双液源系统设计。其中，液压油动力分系统为动力系统，制动液分系统为执行系统。该系统设计功能分离、互不干扰。采用液‑液增压结构设计，可增大制动力。该系统液压油部分故障时，制动液部分仍可工作，系统整体可靠度高。液压油和制动液从油箱或制动液储液罐至执行部件管路较短，系统响应速度快。且系统有拓展性，动力分系统可拓展为电‑液动力分系统。