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公开(公告)号:CN119435720A
公开(公告)日:2025-02-14
申请号:CN202411611594.X
申请日:2024-11-12
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16J15/40 , F16J15/3284 , F16J15/3268
Abstract: 本发明属于密封技术领域,具体涉及一种组合式高压气动密封,由于密封高压气体的难度远大于液体,所以如何设计气动密封结构就显得尤为重要。本发明提出了锯齿状结构的组合式气动密封结构,将与缸筒接触的气动基体表面部分设计成锯齿状结构,替代了传统的光滑平面,并在中间部位加工有凹槽,用于安装X形圈,锯齿状结构主要通过多道密封刃口梯次性降低密封内部的流体压强,在气动基体的下端设计有对称的两个侧向开放型凹槽,用于分别安装大O圈,同时在气动基体的底端中间部位加工有密封沟槽,用于安装小O圈,达到显著提升背压预紧力和密封效果的目的。
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公开(公告)号:CN119467707A
公开(公告)日:2025-02-18
申请号:CN202411611561.5
申请日:2024-11-12
IPC: F16J15/3208 , F16J15/3268
Abstract: 本发明属于密封技术领域,具体涉及一种自增压蓄能型密封,包括:被密封轴、燕尾形夹套、V形弹簧、三角形块及密封腔体;燕尾形夹套前端开口,并装入V形弹簧,用于将开口撑开,提供预张力,在燕尾形夹套的开口端设计有凸台,对V形弹簧起限位的作用,防止在工作过程中出现脱出的现象。将燕尾形夹套的尾部设计成燕尾式的剪刀式结构,并将三角形块装入其中,在无压力作用下处于间隙配合状态。将V形弹簧装入燕尾形夹套的开口中并做好定位,卡住开口端的凸台,然后将三角形块嵌入到燕尾形夹套的燕尾式凹槽中,再整体装配进密封轴和密封腔体之间的开口密封沟槽中。与传统密封结构相比,本发明的自增压蓄能型密封具有更好的抗高压密封效果。
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