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公开(公告)号：CN107697240A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201711079839.9
申请日：2017-11-06
Applicant: 中国人民解放军陆军军事交通学院镇江校区
Abstract: 本发明涉及船舶救生技术领域，特别涉及一种船艇抛投式抗沉防倾覆气囊装置。一种船艇抛投式抗沉防倾覆气囊装置，包括设置在船体上的气囊包，船体上设有缆桩，船体底部设有地令；系固绳穿过地令设置，系固绳的一端缠绕在缆桩上，另一端系在气囊包上；系固绳沿缆桩收放，气囊包在系固绳的牵引下运动。本发明对船体的改动小，只需要在艏/艉近缆桩处的船底加焊地令，系固绳从地令中穿过，气囊系在系固绳的另一端，对船艇现有性能影响小；囊体平时置于舷侧，船艇危险时抛投入水，将系固绳收紧缠绕在缆桩上，使气囊没入水中，然后通过牵拉启动高压瓶气阀对气囊充气，提高船艇生命力，用于援救船艇反应时间短，速率快。
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公开(公告)号：CN207747989U
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201721440626.X
申请日：2017-11-02
Applicant: 中国人民解放军陆军军事交通学院镇江校区
IPC: B63B39/03
Abstract: 本实用新型提供了一种船舶浮态辅助控制装置，本实用新型能够以较快的速度将船舶的浮态调整至指令倾角范围内，提高了调整效率。通过船舶浮态自动控制台输入船舶的浮态角(包括横倾角、纵倾角)，并综合各传感器采集到的实际浮态角、压载舱实际压载水量等数据，控制压载泵启动并开启相应的气动遥控蝶阀，以达到调驳或注、排压载水，最后实现控制船舶的横倾或纵倾的目的；实现以最少的液体载荷变动来满足要求；纵倾、横倾有序调整；减少压载量，优先序为反向调驳压载水、排出压载水、加注压载水等。通过控制不同的气动阀、压载泵，可以实现在不同的压载舱之间调驳压载水，对不同的压载舱进行注排水操作。
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公开(公告)号：CN207843260U
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201721463045.8
申请日：2017-11-06
Applicant: 中国人民解放军陆军军事交通学院镇江校区
Abstract: 本实用新型涉及船舶救生技术领域，特别涉及一种船艇抛投式抗沉防倾覆气囊装置。一种船艇抛投式抗沉防倾覆气囊装置，包括设置在船体上的气囊包，船体上设有缆桩，船体底部设有地令；系固绳穿过地令设置，系固绳的一端缠绕在缆桩上，另一端系在气囊包上；系固绳沿缆桩收放，气囊包在系固绳的牵引下运动。本实用新型对船体的改动小，只需要在艏/艉近缆桩处的船底加焊地令，系固绳从地令中穿过，气囊系在系固绳的另一端，对船艇现有性能影响小；囊体平时置于舷侧，船艇危险时抛投入水，将系固绳收紧缠绕在缆桩上，使气囊没入水中，然后通过牵拉启动高压瓶气阀对气囊充气，提高船艇生命力，用于援救船艇反应时间短，速率快。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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