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公开(公告)号：CN109263788B
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201811004212.1
申请日：2018-08-30
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
Abstract: 本发明属于潜艇艇体结构设计领域，涉及一种潜艇非耐压壳体金字塔点阵夹层抗冲击结构及其设计方法。本发明提出了一种将金字塔点阵夹层抗冲击结构应用于非耐压壳体的薄弱区域的结构以及设计方法，该方法在不降低原非耐压壳体的结构性能前提下，通过将常规非耐压壳体替换为金字塔点阵夹层壳板结构以改善其抗爆性能。
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公开(公告)号：CN108953443B
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201810781376.9
申请日：2018-07-17
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
IPC: F16F1/373
Abstract: 本发明属于承压夹层板领域，尤其涉及一种内凹八边形立方点阵夹层板结构。本发明的点阵夹层板结构与本领域最常见的加筋板相比在相同的静载荷的作用下，点阵夹层板结构的变形模式和加筋板相同，但点阵夹层板结构的上面板和下面板的变形和应力均小于加筋板，阵结构夹层板的刚度要优于同等质量的加筋板；在等效动载荷作用下，点阵夹层板结构的上下面板的位移均远小于加筋板的位移，同时点阵夹层板结构下面板的位移也小于上面板的位移；在加筋板已经进入了塑性变形的初速度载荷下，点阵夹层板结构的变形还保持在弹性范围内，其抗冲击力学性能远优于同等质量的加筋板。
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公开(公告)号：CN109263788A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811004212.1
申请日：2018-08-30
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
Abstract: 本发明属于潜艇艇体结构设计领域，涉及一种潜艇非耐压壳体金字塔点阵夹层抗冲击结构及其设计方法。本发明提出了一种将金字塔点阵夹层抗冲击结构应用于非耐压壳体的薄弱区域的结构以及设计方法，该方法在不降低原非耐压壳体的结构性能前提下，通过将常规非耐压壳体替换为金字塔点阵夹层壳板结构以改善其抗爆性能。
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公开(公告)号：CN108386467A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810445118.3
申请日：2018-05-10
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
Abstract: 本发明属于耐压或承压或支撑结构领域，尤其涉及一种多面内凹金字塔型负泊松比空间点阵结构及其承压板架。基于该结构可使用弹性材料制作支撑用耐压或者承压结构，提高整体的耐压承压能力避免结构破坏；基于该结构可使用弹性材料或者塑形制作双端约束的承压结构(桥、平板等)，在中间承压过程中，位于上下支撑面上的辅助支撑线能够抵挡承压结构截面厚度变薄，防止承压结构折断，提高其承压能力，基于该结构可使用塑性材料制作的增强防护以及缓冲结构，具有质量轻便但强度高的特点，有效避免瞬间冲击破坏以及缓冲结构后续承载力下降等问题。
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公开(公告)号：CN116698339A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310686775.8
申请日：2023-06-12
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
Abstract: 本发明涉及冲击定位领域，具体公开了一种基于能量曲率及累积误差的结构冲击定位方法；本发明将结构划分为正方形网格，选择网格交点布设加速度计；当结构发生冲击事件后，对加速度计采集的振动信号进行零均值化与归一化预处理；计算预处理后的振动信号能量，能量突然增加的时刻，作为振动信号的到达时刻；根据振动信号到达时刻、冲击源与加速度计之间的距离，计算定位累积误差，最小累积误差对应的结构位置即为定位结果。通过本发明，能够在定位冲击源位置的同时获取冲击时刻，具备定位精度高、计算速度快的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111881531B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202010746403.6
申请日：2020-07-29
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F111/10
Abstract: 本发明属于结构与材料工程领域，尤其涉及四面内凹金字塔点阵结构物理量计算及无量纲设计方法，包括均布压力作用下金字塔顶点的挠度、局部坐标下顶点挠度、坐标系中端点的集中力和弯矩、负泊松比点阵结构在受压方向/受压垂直方向的应变、点阵单元的泊松比等计算方法，本发明提出的负泊松比点阵结构的泊松比设计方法既可以计算负泊松比多胞结构的泊松比，也可以计算单胞结构的泊松比。由于本发明提出的理论方法，是基于远场应力加载的理论假设，因而更适用于多胞结构的泊松比计算，计算效率远高于有限元建模方法和实验方法；能够进行点阵结构的负泊松比设计；深刻认识负泊松比的变化规律。
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公开(公告)号：CN117031404A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310793772.4
申请日：2023-06-30
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
Abstract: 本发明属于异常声源定位技术领域，提供了一种船舶近壳体瞬态噪声源的水声和振动融合定位方法，首先在船体表面选择位置布放水听器和加速度计，当船舶舷外近壳体处发生瞬态噪声事件，根据水声信号判定瞬态噪声事件记录时刻t0，接着选取参考水听器以及观测水听器，并对数据进行预处理，本发明通过在船体表面选择位置布放水听器和加速度计，根据水听器可以确定噪声源可能存在的区域，进一步利用船体表面的加速度计，根据振动信号强度对比结果，缩小上述区域范围，具备定位精度高的优点同时通过利用时延数据计算绘制双曲面并求解与已知三维模型的交线，公式复杂程度较低，无需大量的计算，能够在线定位瞬态噪声源位置，具备计算速度快的优点。
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公开(公告)号：CN111881531A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010746403.6
申请日：2020-07-29
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F111/10
Abstract: 本发明属于结构与材料工程领域，尤其涉及四面内凹金字塔点阵结构物理量计算及无量纲设计方法，包括均布压力作用下金字塔顶点的挠度、局部坐标下顶点挠度、坐标系中端点的集中力和弯矩、负泊松比点阵结构在受压方向/受压垂直方向的应变、点阵单元的泊松比等计算方法，本发明提出的负泊松比点阵结构的泊松比设计方法既可以计算负泊松比多胞结构的泊松比，也可以计算单胞结构的泊松比。由于本发明提出的理论方法，是基于远场应力加载的理论假设，因而更适用于多胞结构的泊松比计算，计算效率远高于有限元建模方法和实验方法；能够进行点阵结构的负泊松比设计；深刻认识负泊松比的变化规律。
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公开(公告)号：CN108953443A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810781376.9
申请日：2018-07-17
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
IPC: F16F1/373
Abstract: 本发明属于承压夹层板领域，尤其涉及一种内凹八边形立方点阵夹层板结构。本发明的点阵夹层板结构与本领域最常见的加筋板相比在相同的静载荷的作用下，点阵夹层板结构的变形模式和加筋板相同，但点阵夹层板结构的上面板和下面板的变形和应力均小于加筋板，阵结构夹层板的刚度要优于同等质量的加筋板；在等效动载荷作用下，点阵夹层板结构的上下面板的位移均远小于加筋板的位移，同时点阵夹层板结构下面板的位移也小于上面板的位移；在加筋板已经进入了塑性变形的初速度载荷下，点阵夹层板结构的变形还保持在弹性范围内，其抗冲击力学性能远优于同等质量的加筋板。
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公开(公告)号：CN208734770U
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201820695002.0
申请日：2018-05-10
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
Abstract: 本实用新型属于耐压或承压或支撑结构领域，尤其涉及一种多面内凹金字塔型负泊松比空间点阵结构及其承压板架。基于该结构可使用弹性材料制作支撑用耐压或者承压结构，提高整体的耐压承压能力避免结构破坏；基于该结构可使用弹性材料或者塑形制作双端约束的承压结构(桥、平板等)，在中间承压过程中，位于上下支撑面上的辅助支撑线能够抵挡承压结构截面厚度变薄，防止承压结构折断，提高其承压能力，基于该结构可使用塑性材料制作的增强防护以及缓冲结构，具有质量轻便但强度高的特点，有效避免瞬间冲击破坏以及缓冲结构后续承载力下降等问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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