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公开(公告)号：CN119508114A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411486631.9
申请日：2024-10-23
Applicant: 三峡集团西藏能源投资有限公司 , 清华大学 , 中国三峡建工(集团)有限公司 , 东方电气集团东方电机有限公司
Abstract: 本发明涉及流体机械技术领域，尤其涉及一种节圆直径可调的配水环管及冲击式水轮机系统。该配水环管包括：配水总管，呈环形结构，并设于转轮的外侧；配水支管，与配水总管活动连接，配水支管朝向转轮设置，且通过与配水总管的活动连接，以调节配水支管的喷射方向匹配不同节圆直径的转轮。本发明提供的一种节圆直径可调的配水环管及冲击式水轮机系统，可以通过调节配水支管的位置，使其喷射方向匹配不同节圆直径的转轮；无需额外设计加工整套配水环管系统，也不需要拆卸并更换其他配水环管组件，仅通过一个配水环管，即可满足不同节圆直径的转轮进行模型试验，简化加工设计流程，省时省力，安装便利，提高工作效率，经济性好。
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公开(公告)号：CN119508113A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411486630.4
申请日：2024-10-23
Applicant: 三峡集团西藏能源投资有限公司 , 清华大学 , 中国三峡建工(集团)有限公司 , 东方电气集团东方电机有限公司
Abstract: 本发明涉及流体机械技术领域，尤其涉及一种喷针尖可拆卸的喷射机构及冲击式水轮机系统，该喷射机构包括：直管段；喷针组合体，包括：支撑板、喷针体和喷针尖，支撑板固定在直管段的内壁上，喷针体活动地连接在支撑板的另一端，并可拆卸地设于喷针体的另一端；喷嘴组合体，设于直管段的开口处，喷针体和喷针尖能够朝向靠近或远离喷嘴组合体的方向移动；喷针尖的长度与喷嘴组合体的直径的比值不大于0.2。本发明提供的一种喷针尖可拆卸的喷射机构及冲击式水轮机系统，给出了效率最优的喷针尺寸，即使喷针尖脱落，也对水力性能影响较小；由于喷针尖可拆卸地安装于喷针体上，便于对喷针尖的拆卸更换，从而保证喷针组合体的性能。
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公开(公告)号：CN118432754A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410165995.0
申请日：2024-02-06
Applicant: 中国三峡建工(集团)有限公司 , 三峡智控科技有限公司
IPC: H04J3/06
Abstract: 本发明公布了一种网络时间同步方法,主设备向生成同步请求信息并发送给从设备，同步请求信息包括主设备和从设备的秒脉冲发生器通过网络端对端发送秒脉冲信号的时间戳Tz、Tc，及Tz和Tc时刻相距时间间隔为ΔT,主设备和从设备根据同步请求信息分别在时间戳Tz、Tc到达时，通过网络端对端相互发送秒脉冲信号，主设备通过时间间隔计数器测量秒脉冲发生器发出秒脉冲信号与接收从设备发回的秒脉冲信号的时间间隔ΔTz，并将测出的时间间隔ΔTz发送给从设备，从设备通过时间间隔计数器测量秒脉冲发生器发出秒脉冲信号与接收主设备发回的秒脉冲信号的时间间隔ΔTc,最后计算主设备的时钟源与从设备的时钟源的时间偏差和频率偏差。
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公开(公告)号：CN118875437A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411017394.1
申请日：2024-07-29
Applicant: 中国三峡建工(集团)有限公司 , 哈尔滨电机厂有限责任公司
Abstract: 本发明属于水轮发电机组领域，公开一种1000MPa强度等级引水钢管合拢对接环缝的焊接工艺方法，结合1000MPa强度等级引水钢管合拢对接环缝高拘束应力状态和高焊接冷裂倾向特征，合拢对接环缝焊接坡口设计为非对称结构，焊接坡口正侧区域深度h1为对接环缝厚度t的70％，使用三元弱氧化性混合焊接保护气体，焊接电特性为一元脉冲直流反接模式，焊接预热温度T0≥130℃，层间温度T1为130～170℃，分段间隔焊接，焊后250～280℃温度区间内保温4～6小时。本发明提供的焊接工艺，可提高1000MPa强度等级引水钢管合拢对接环缝焊缝金属的塑韧性，减少焊缝内部气孔缺陷，提高焊缝质量，改善焊后残余应力，抑制1000MPa强度等级引水钢管合拢对接环缝焊接裂纹的产生。
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公开(公告)号：CN118331390A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410538529.2
申请日：2024-04-30
Applicant: 中国三峡建工(集团)有限公司 , 三峡智控科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于多通道同步数据采集的装置及方法，属于数据采集技术领域，其中，该装置包括：信号调理器、数据采集卡、FPGA模块以及时钟同步模块；信号调理器用于与多个传感器连接，接收多个传感器采集的参数电信号数据，并对参数电信号数据进行预处理得到目标电信号数据；数据采集卡用于将目标电信号数据转换为目标数字信号数据，并将目标数字信号数据发送至FPGA模块；FPGA模块用于生成并发送控制信号至时钟同步模块；时钟同步模块用于响应控制信号将多个数据采集通道的时钟同步。本发明通过多个FPGA模块与时钟同步模块对采集过程的时钟进行控制，实现了多通道同步数据采集。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118500241A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410508754.1
申请日：2024-04-26
Applicant: 哈尔滨电机厂有限责任公司 , 中国三峡建工(集团)有限公司
IPC: G01B5/245
Abstract: 本发明公开一种水轮机座环上法兰内螺纹垂直度检测方法。属于机械加工检测领域，本发明将水轮机座环上法兰内螺纹轴线同轴引至与顶盖把合平面的上方，百分表的测杆头顶压在与顶盖把合平面上，通过回转部件带动百分表绕引出的水轮机座环上法兰内螺纹轴线做无轴向窜动的定心回转运动，记录回转一周的百分表示值变化量即可完成水轮机座环上法兰内螺纹垂直度检测。本发明具有效率高、成本低、精度高、通用性强等特点。
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公开(公告)号：CN118350274A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410479959.1
申请日：2024-04-22
Applicant: 中国三峡建工(集团)有限公司
IPC: G06F30/27 , G06F30/15 , G06F111/06
Abstract: 本发明公开了一种基于粒子群算法的混合动力船舶传动系统参数辨识方法，属于混合动力船舶技术领域。参数辨识方法包括以下步骤：S1.建立混合动力船舶传动系统的物理模型和数学物理方程，确定关键参数；S2.选择工况数据；S3.确定目标函数；S4.采用粒子群算法，基于步骤S2选择的工况数据和步骤S3确定的目标函数，对步骤S1确定的关键参数进行辨识。通过实验数据与仿真结果的对比分析，本发明提供的方法的有效性和可靠性得到充分验证。本发明提供的方法在参数辨识中表现出卓越的全局搜索能力和快速收敛特性，确保了辨识过程的稳定性和高效率，为混合动力船舶传动系统参数的精确辨识提供了有效的新途径。
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公开(公告)号：CN116787185A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310877341.6
申请日：2023-07-17
Applicant: 哈尔滨电机厂有限责任公司 , 中国三峡建工(集团)有限公司
Abstract: 本发明属于水轮机领域，公开一种超高模型活动导叶加工定位装置与方法。包括底座、顶丝、短压盖、长压盖、限位量块、活动导叶、第一螺钉、第二螺钉、定位圆柱等。底座设置有短凹槽和长凹槽，顶丝设在短凹槽下方，活动导叶的导叶短轴和导叶长轴分别穿过短凹槽和长凹槽，通过短压盖和长压盖分别压紧两侧导叶轴；导叶左端面用顶丝顶紧，限位量块设置在活动导叶右端面和底座端面之间；定位圆柱设在底座中间，用于调整底座在机床上的布置位置。本发明解决了原有超高模型活动导叶加工时刚性差、变形大、无法重复定位、加工效率低等技术缺陷，使产品在加工质量、加工效率及生产安全性等方面获得显著提升。
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公开(公告)号：CN116441993A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310695071.7
申请日：2023-06-13
Applicant: 中国三峡建工(集团)有限公司 , 哈尔滨电机厂有限责任公司
Abstract: 本发明属于水轮机领域，公开一种模型转轮下环接取装置。将轴承装配在锥柄芯轴上，主套筒装配在轴承上，用轴承挡圈将轴承固定在锥柄芯轴上，通过锁紧螺帽把合固定，用轴承压盖将主套筒固定在轴承上，通过螺栓把合固定，将支撑套筒安装在主套筒上，使用顶丝固定，将支撑螺杆安装到支撑套筒上，将橡胶防滑垫安装到支撑螺杆上。本发明解决了原有模型转轮下环整体切断时存在的工件易磕伤、加工效率低、无法单人操作、存在安全隐患等技术缺陷，使产品在加工质量、加工效率及生产安全性等方面获得提升。
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公开(公告)号：CN222138500U
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202422169605.5
申请日：2024-09-05
Applicant: 河南卫华重型机械股份有限公司 , 中国三峡建工(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种水电站主厂房起重机单小车钩距调节机构，主、副小车架上分别焊接主、副小车连接座，主、副小车连接座之间通过连接件连接，连接件包括销轴套筒、连接杆、限位卡板和调整螺母，销轴套筒一端与主小车连接座销轴连接，另一端与连接杆螺纹连接，限位卡板和调整螺母设置在连接杆靠近副小车连接座一端，调整螺母在限位卡板外侧，副小车连接座上设置至少一个固定卡板，固定卡板上加工有U型槽，限位卡板卡接在固定卡板的U型槽上。本实用新型选择合适位置的固定卡板，通过调整限位卡板和调整螺母，将连接杆与副小车连接座固定，再通过调整连接杆在主小车连接座端轴套筒内的伸缩量，最终实现两个起升吊钩间距的无级调整。
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