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公开(公告)号：CN108533272A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810278614.4
申请日：2018-03-30
Applicant: 贵州省公路工程集团有限公司 , 中南大学
Abstract: 本发明提供了一种极小净距隧道出洞施工方法，属于小净距隧道出洞施工技术领域，包括如下步骤：开挖左线上台阶断面，分别开挖左线下台阶左断面和左线下台阶右断面；施作左线仰拱和左线填充层，跳打左线二次衬砌；开挖右线小导洞断面，分别扩挖右线上台阶右断面、右线上台阶左中断面和右线上台阶左边缘断面，施作右线上台阶初期支护；拆除小导洞初期支护，开挖右线下台阶左断面和右线下台阶右断面，施作右线下端面初期支护；施作右线仰拱和右线填充层，整体模筑右线二次衬砌。本发明采用先行洞单向出洞，解决出口段悬崖施工不方便的问题；左洞开挖后对中岩柱进行加固，跳打左线二衬，右洞采用超前小导洞出洞，断面扩挖，降低施工风险，保证隧道施工安全。
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公开(公告)号：CN115183643A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210702655.8
申请日：2022-06-21
Applicant: 贵州省公路工程集团有限公司 , 中南大学
Inventor： 王镜越 , 周贤舜 , 张学民 , 孙正茂 , 伍福寿 , 胡涛 , 冯涵 , 张黎明 , 田力 , 袁立 , 全成 , 王立川 , 阳军生 , 梁源 , 张磊 , 吴哨兵 , 项海燕
Abstract: 本发明公开了一种紧邻居民区隧道爆破噪音与冲击波控制安全施工方法，旨在有效将爆破施工中产生的噪音和空气冲击波吸收或阻隔在爆破区，从而减小对非爆破区，也即邻近居民区的影响。该安全施工方法包括准备工作阶段、隧道进洞机械开挖阶段和隧道洞身隔音阻波控制爆破阶段，其中，隧道洞身隔音阻波控制爆破阶段包括爆破作业前需进行爆破参数动态设计、针对初步确定爆破方案进行影响分区评估和爆破方案和影响分区控制措施确定后进行钻爆施工，施工中同步在非爆破区实施现场监测，并根据现场监测得到的冲击波超压、噪音分贝和振速数据及时调整影响分区控制措施三个阶段。
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公开(公告)号：CN108533272B
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201810278614.4
申请日：2018-03-30
Applicant: 贵州省公路工程集团有限公司 , 中南大学
Abstract: 本发明提供了一种极小净距隧道出洞施工方法，属于小净距隧道出洞施工技术领域，包括如下步骤：开挖左线上台阶断面，分别开挖左线下台阶左断面和左线下台阶右断面；施作左线仰拱和左线填充层，跳打左线二次衬砌；开挖右线小导洞断面，分别扩挖右线上台阶右断面、右线上台阶左中断面和右线上台阶左边缘断面，施作右线上台阶初期支护；拆除小导洞初期支护，开挖右线下台阶左断面和右线下台阶右断面，施作右线下端面初期支护；施作右线仰拱和右线填充层，整体模筑右线二次衬砌。本发明采用先行洞单向出洞，解决出口段悬崖施工不方便的问题；左洞开挖后对中岩柱进行加固，跳打左线二衬，右洞采用超前小导洞出洞，断面扩挖，降低施工风险，保证隧道施工安全。
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公开(公告)号：CN115183643B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202210702655.8
申请日：2022-06-21
Applicant: 贵州省公路工程集团有限公司 , 中南大学
Inventor： 王镜越 , 周贤舜 , 张学民 , 孙正茂 , 伍福寿 , 胡涛 , 冯涵 , 张黎明 , 田力 , 袁立 , 全成 , 王立川 , 阳军生 , 梁源 , 张磊 , 吴哨兵 , 项海燕
Abstract: 本发明公开了一种紧邻居民区隧道爆破噪音与冲击波控制安全施工方法，旨在有效将爆破施工中产生的噪音和空气冲击波吸收或阻隔在爆破区，从而减小对非爆破区，也即邻近居民区的影响。该安全施工方法包括准备工作阶段、隧道进洞机械开挖阶段和隧道洞身隔音阻波控制爆破阶段，其中，隧道洞身隔音阻波控制爆破阶段包括爆破作业前需进行爆破参数动态设计、针对初步确定爆破方案进行影响分区评估和爆破方案和影响分区控制措施确定后进行钻爆施工，施工中同步在非爆破区实施现场监测，并根据现场监测得到的冲击波超压、噪音分贝和振速数据及时调整影响分区控制措施三个阶段。
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公开(公告)号：CN107476812A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710887391.7
申请日：2017-09-27
Applicant: 贵州省公路工程集团有限公司 , 中南大学
IPC: E21D11/10
CPC classification number: E21D11/10 , E21D11/107
Abstract: 本发明提供一种装配式仰拱，包括至少一段仰拱单体，仰拱单体包括沿其宽度方向顺次通过可拆卸连接件可拆卸式连接的第一段、第二段以及第三段，第一段和第二段的连接处以及第二段和第三段的连接处设置在隧道断面弯矩为隧道断面最大弯矩0-0.05倍的位置。应用本发明技术方案，效果是：a、更有利于结构受力，确保仰拱的稳定性和使用寿命；b、可使隧道施工中隧道结构尽早封闭成环保证隧道结构与施工安全；c、有利于标准化施工，提高工程质量；d、可提升隧道施工效率，压缩施工工期，大幅降低工程造价；e、比现场灌注混凝土降低成本10-15％。本发明还公开上述装配式仰拱的制作方法，对仰拱进行分段预制后，再进行装配，能满足相关法规规定，且便于实施。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105300354A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510859662.9
申请日：2015-11-30
Applicant: 贵州省公路工程集团有限公司 , 中南大学
Abstract: 本发明提供一种带管口保护装置的测斜管或沉降管，包括圆柱形的中空管体、设于所述管体顶端开口处的顶盖和倒扣于所述管体顶端的管口保护装置；所述管口保护装置包括保护箱`和护沿，所述保护箱为底面开口而其余各面封闭的中空壳体，且内径大于所述管体的外径，使所述管体的顶端插入所述保护箱内部时，二者在竖直及水平方向上均存在位移缓冲空间，所述护沿环设于所述保护箱的底面开口处并向外延伸，且与所述保护箱形成帽檐结构，以减小周围填料受到的压力，从而避免所述管口保护装置快速下沉并与所述管体接触。本发明提供的带管口保护装置的测斜管或沉降管的结构简单、成本低廉，有效避免了填料位移产生的压力对管口处的破坏。
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公开(公告)号：CN112963772A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110187952.9
申请日：2021-02-18
Applicant: 贵州省公路工程集团有限公司 , 贵州西能电光科技发展有限公司
IPC: F21S8/04 , F21V9/32 , G09F19/18 , E01F9/00 , F21Y115/10 , F21W131/101
Abstract: 本发明提供一种隧道舒缓照明方法，隧道包括位于两侧的隧道拱墙及位于顶部的隧道弧顶，所述隧道舒缓照明方法包括：将隧道区分为位于出入口两端的驾驶过渡区段及连接两个所述驾驶过渡区段的正常驾驶区段；在隧道拱墙离地面3.5米高度内喷涂光致储能发光涂料，形成涂料层；在所述光致储能发光涂料的喷涂区安装LED能量激发灯，所述LED能量激发灯用于照射所述涂料层；在正常驾驶区段内的隧道弧顶安装LED水纹灯与LED成像灯，所述LED水纹灯及所述LED成像灯配合向所述隧道弧顶投射画面。本发明提供的隧道舒缓照明方法能够舒缓驾乘人员在隧道内的驾驶疲劳，提高驾驶安全性。
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公开(公告)号：CN107606575A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710823122.4
申请日：2017-09-13
Applicant: 贵州省公路工程集团有限公司
IPC: F21S11/00 , F21V7/00 , F21V7/04 , F21W131/101
Abstract: 本发明公开了一种经前下方投射的反射式太阳光隧道照明系统，包括有设于隧道外的若干太阳光反射装置；反射装置的安装数量N由 获得，其中D和W分别表示隧道入口段的长度和路面宽度，和分别表示隧道入口段所需的平均亮度和照度/亮度换算系数，表示当地太阳光在地面的垂直照度；、和分别表示反射装置的采光面积、采光反射面与水平面的夹角和系统的太阳光利用率，表示太阳光在隧道内的利用光效，和分别表示隧道内电光照明系统所提供的光通量及光效。其光衰减小，太阳光利用率高，成本低，可广泛应用在隧道口进行照明。
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公开(公告)号：CN103351139A
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN201310284233.4
申请日：2013-07-08
Applicant: 贵州省公路工程集团有限公司
IPC: C04B28/04
Abstract: 本发明公开了一种块片石自密实混凝土，其特征在于：将块石/片石直接放入施工仓，片石堆积率在50%～60%，形成有一定空隙的片石体；然后在片石体上面浇注坍落度为250mm≤SL≤290mm、坍落扩展度为650mm≤SL≤800mm的超流态自密实混凝土，硬化后即得。本发明造价低、施工进度快、质量保证且节能环保。
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公开(公告)号：CN103244133A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201310182908.4
申请日：2013-05-17
Applicant: 贵州省公路工程集团有限公司
IPC: E21D9/04
Abstract: 本发明公开了一种煤系地层隧道铣挖与爆破联合施工工法，包括对上台阶弧导部分（1）实施铣挖切槽，上台阶弧导部分（1）切槽完成后，进行初期支护，形成稳定的承载拱，然后对下台阶左侧边墙部分（4）、下台阶右侧边墙部分（3）进行下台阶两侧边墙铣挖切槽，并施作初期支护，最后对上台阶核心土部分（2）、下台阶核心土部分（5）进行核心土钻孔、装药、起爆作业，通风后出渣，重复上述步骤，直至整个隧道开挖结束。该工法充分发挥了机械铣挖法和钻爆法的优势，采用机械铣挖实现了隧道轮廓的精确成型，围岩扰动小，超欠挖控制效果好，作业环境及施工安全性高，减小了超欠挖，保护了围岩，提高了围岩自身承载能力，避免大变形及局部塌方。
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