一种基于风帆助航的双浮空器系统及其区域驻留控制策略

    公开(公告)号:CN115892435A

    公开(公告)日:2023-04-04

    申请号:CN202211413059.4

    申请日:2022-11-11

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本发明公开了一种基于风帆助航的双浮空器系统及其区域驻留控制策略,系统包括通过牵引绳连接的上浮力球和下浮空艇;下浮空艇的囊体尾部设置有垂直尾翼,囊体的正上方和正下方对称设置有可引起伯努利效应的安定面,囊体外连接有能源舱,能源舱内设置有调节装置实现牵引绳的收放;囊体的左右两侧安装太阳能板给调节装置供电,囊体内置有副气囊;上浮力球和浮空艇的囊体内均充有定量的浮升气体,副气囊设置进气口和放气口,进气口处安装压气机以给副气囊补充空气,打开放气口为副气囊释放空气;浮空艇的囊体下侧悬有吊荷载舱。本发明解决了无动力浮空器区域/定点驻空问题,解决了浮空器长时间对地侦察监视、区域通信中继等应用需求的关键问题。

    一种通过制导减速伞实现快速部署平流层浮空器的系统

    公开(公告)号:CN119460053A

    公开(公告)日:2025-02-18

    申请号:CN202411680556.X

    申请日:2024-11-22

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本发明公开了一种通过制导减速伞实现快速部署平流层浮空器的方法;涉及高空浮空器领域,包括如下步骤;S1、在地面准备阶段时,将依次连接的浮空平台、浮空气球及减速伞收纳至运载舱体中,减速伞为与运载舱体的最外侧;S2、将运载舱体送至预定空域,随后减速伞解锁并脱离舱体;S3、通过调节组件改变减速伞的姿态,以控制运载舱体的下降轨迹;S4、完成减速后,浮空气球解锁被拉出运载舱体,通过充气组件对浮空气球进行充气;S5、充气进行预定时间后,减速伞与浮空气球脱离;S6、减速伞脱离一定距离后,运载舱体与浮空气球脱离,浮空气球连同浮空平台留在空中进行工作;S7、回收减速伞及运载舱体;系统通过将制导减速装置、充气系统和浮空平台收纳到一个舱体内,以航空器或者火箭为运载器将舱体快速抛掷到目标区域高空中;舱体通过制导减速伞减速,舱内充气组件在空中完成浮空气球的充气过程,通过分离措施将浮空器和有效载荷停留在空中,节省其在地面准备程序的时间。

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