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公开(公告)号：CN112813954A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202011624512.7
申请日：2020-12-31
Applicant: 常州工学院 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中南大学
Abstract: 本发明涉及一种地基结构的改进，具体为一种用于控制不均匀沉降的结构及施工方法能够有效控制地基土不同带来的差异沉降，减小对建筑物的不利影响，包括地基(0)，所述地基(0)由多个不同地基土组成，还包括加固层一(1)和加固层二(2)，所述加固层一(1)和加固层二(2)均设在地基(0)中，所述加固层一(1)与加固层二(2)平行，还包括灌注桩(3)若干，每根灌注桩(3)均穿过加固层一(1)与加固层二(2)，每根灌注桩(3)均延伸至地基(0)的顶部。
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公开(公告)号：CN103510471A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201310382494.X
申请日：2013-08-29
Applicant: 中南大学 , 中铁二十局集团第三工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种抛物线形柱板式空心桥墩墩身的养护结构，包括待养护的桥墩墩身、施工平台、外罩帆布及养护设备，外罩帆布通过施工平台的外爬架对墩身进行全包裹，养护设备包括蒸汽发生装置、蒸汽主/副管道，蒸汽发生装置通过蒸汽主管道连接至施工平台，蒸汽副管道布置于墩身周围，电暖设备和电钨灯分层安装在施工平台上。本发明的养护方法采用全包裹蒸汽养护法并结合电暖器和电钨灯加以辅助保温，先将施工平台用外罩帆布全包裹，开启蒸汽发生装置、电暖设备和电钨灯对墩身进行蒸汽养护，待墩身强度达到要求后，继续安装下一节墩身的外模平台及外爬架，如此循环往复直至墩身施工养护完成。本发明结构简单、操作方便、养护效果好、安全性高。
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公开(公告)号：CN108547643A
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201810236402.X
申请日：2018-03-21
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种用于处理隧道顶部大型空腔溶洞护拱的施工方法，包括护拱基础施工、护拱外模和混凝土护拱施工和缓冲层施工等步骤。本发明的施工方法能够有效应对隧道顶部位置存在大型空腔溶洞的情况，且施工过程简单易行、施工方便，护拱连成整体受力稳定性好，并通过护拱基础将力分散至四周的围岩中，降低了溶洞对施工过程的影响，提高了隧道通过大型空腔溶洞时的施工效率和安全性，也提高了建成后的隧道质量。
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公开(公告)号：CN103410527B
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201310383152.X
申请日：2013-08-29
Applicant: 中南大学
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明公开了一种围岩中含湿陷性黄土和软岩的隧道初期支护施工方法，包括以下步骤：先在湿陷性黄土层设置多层超前管棚，在软岩层设置单层超前管棚；在超前管棚安设完成后用喷射混凝土封闭工作面，在软岩层布置系统锚杆，并在隧道的拱脚处设置锁脚小导管，利用系统锚杆、锁脚小导管的渗入对岩体进行注浆；将预制的钢筋网紧贴混凝土初喷后形成的混凝土初喷层面起伏敷设，对位于湿陷性黄土层的钢筋网作加密处理；在湿陷性黄土层架设钢拱架，在软岩层搭设钢筋格栅，钢筋格栅和钢拱架的连接处进行焊接；最后再采用喷射混凝土进行复喷，完成隧道初期支护的施工。本发明能够很好地控制两层围岩应力释放与变形协调、可操作性强、施工成本低，安全性好。
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公开(公告)号：CN103469735A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310445084.5
申请日：2013-09-26
Applicant: 中南大学 , 中铁二十局集团第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种曲线超高型空心柱板式桥墩墩顶实心段模板的安装方法，包括以下步骤：在桥墩墩顶的实心段下方墩外平台两侧搭设一作业平台，墩外平台底部通过钢结构与桥墩中的竖向劲性骨架外侧连接；在墩外平台附近的竖向劲性骨架内侧固接牛腿支撑体系；牛腿支撑体系上方固接钢架支撑结构，将预制好的钢桁架吊装到钢架支撑结构上，将混凝土盖板连接在钢桁架上方，形成桥墩墩顶实心段模板的安装平台；最后将桥墩墩顶实心段模板支立于安装平台上，然后通过对拉螺栓使其与桥墩中的水平劲性骨架和竖向劲性骨架连接，并形成一整体。本发明的安装方法不受受施工场地限制，安全、经济、实用，可实现由桥墩墩顶空心段向实心段过渡，受力整体性更好。
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公开(公告)号：CN103244130B
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201310212294.X
申请日：2013-05-31
Applicant: 中南大学
IPC: E21D9/00
Abstract: 人字形隧道断面快速挖扩施工方法，在隧道大断面快速分岔双连拱隧道采用中导洞开挖法，首先对隧道大断面进行中导洞开挖与临时支护，中导洞设置有中隔墙，在中导洞的导坑贯通后，从双连拱隧道终点位置开始依次灌注中墙，同时加强中隔墙的水平推力平衡；而后在中墙施作完成并达到设计强度后，开始开挖右线隧道与左线隧道正洞；在右线隧道与左线隧道正洞挖完后，整体灌注右线隧道和左线隧道二次衬砌。本发明并采用人字形结构，在双连拱隧道终点位置合二为一，大大加快了连拱隧道的施工进度，缩短了连拱隧道隧道的施工工期，同时，缩短了整个隧道支护结构闭合的时间，保证了隧道的施工安全，有效节约投资。
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公开(公告)号：CN103643626A
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201310693618.6
申请日：2013-12-17
Applicant: 中南大学 , 中铁二十局集团第三工程有限公司
IPC: E01D19/02 , E01D21/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种曲线超高型桥墩墩身温度应力裂缝的控制方法，包括以下操作：将拟建造的曲线超高型桥墩墩身设置成柱板式空心结构；浇筑墩身的混凝土材料主要选用低水化热的矿渣硅酸盐水泥；然后按以下方式进行施工操作：首先，对墩身混凝土浇筑采用分层浇筑方式，搭建浇筑模板，同时控制分层浇筑混凝土的入模温度，埋设测温元件和散热管，通过测温元件采集桥墩墩身混凝土的表面温度信息和中心温度信息，当墩身混凝土的表面温度和内部中心温度差值达到设定值时，利用散热管散热的降温处理方式控制所述表面温度和内部中心温度差值在理想范围内。本发明的控制措施简单、操作方便、能减小施工量和施工成本，防止温度应力裂缝发生。
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公开(公告)号：CN103410101A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201310372219.X
申请日：2013-08-23
Applicant: 中南大学 , 中铁二十局集团第三工程有限公司
IPC: E01D21/06
Abstract: 本发明公开了一种抛物线形超高型桥墩施工中的塔吊转换方法，包括以下步骤：先在桥墩墩身纵桥向一侧布置塔吊，当塔吊自爬升至桥梁墩身中段时，在墩身中段纵桥向一侧砌筑悬臂梁，并使塔吊能穿过其中，在悬臂梁内设置预埋螺栓，下方砌筑暗梁，在悬臂梁上方设置钢梁，并使钢梁连接预埋螺栓的上端，用牛腿将钢梁与塔吊标准节固接，以悬臂梁和暗梁作为塔吊新的承力基础，在新的承力基础上塔吊继续施工至墩顶梁段；对塔吊实施拆除，拆除前在墩顶梁段上设置墩顶施工塔吊，墩顶施工塔吊安装完毕后，进行挂篮吊装和桥面梁的施工。本发明的方法具有安全性好、实用性强、塔吊标准节用量小等优点。
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