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公开(公告)号：CN113158315B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202110466003.4
申请日：2021-04-28
Applicant: 中南大学 , 中国建筑第五工程局有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/27 , G06T17/00 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于静力触探数据的岩土体参数三维非平稳条件随机场建模方法，包括以下步骤：步骤1：获取基于静力触探原位测试的岩土内静力触探数据集合；步骤2：基于静力触探数据构建岩土体参数的空间分布函数；步骤3：基于多项式混沌展开模拟表示静力触探数据整体变化的趋势项；步骤4：采用随机场来表达静力触探数据局部变化的空间波动项；步骤5：求解步骤3和步骤4得到的表达式，获得岩土体参数的三维空间分布函数模型。通过本发明所述方法对静力触探数据进行建模，充分考虑了岩土的空间变异性这个性质，即包含空间波动项和趋势项，能够实现岩土体参数的三维精细化建模，利用该模型得到的数据，可用于实现地层分层和岩土工程数值模拟精细化计算。
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公开(公告)号：CN117091944A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311052086.8
申请日：2023-08-21
Applicant: 中南大学 , 中国建筑第五工程局有限公司
Abstract: 本发明提供了一种弹塑性损伤力学模型，该弹塑性损伤力学模型包括弹性、塑性、损伤以及塑性损伤耦合状态；该弹塑性损伤力学模型中应力‑应变计算公式如下：εe为弹性应变张量，其包含三个分量 和横向应变 和中引入塑性应变影响系数k，其采用反正切函数形式进行表示： 本发明所提供的弹塑性损伤力学模型考虑了细观结构对横向变形的影响，能够准确开展混凝土结构受力分析，可为准确预测隧道及地下工程混凝土支护结构行为提供指导。本发明还公开了上述弹塑性损伤力学模型中参数的标定方法，操作方便。
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公开(公告)号：CN103410527B
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201310383152.X
申请日：2013-08-29
Applicant: 中南大学
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明公开了一种围岩中含湿陷性黄土和软岩的隧道初期支护施工方法，包括以下步骤：先在湿陷性黄土层设置多层超前管棚，在软岩层设置单层超前管棚；在超前管棚安设完成后用喷射混凝土封闭工作面，在软岩层布置系统锚杆，并在隧道的拱脚处设置锁脚小导管，利用系统锚杆、锁脚小导管的渗入对岩体进行注浆；将预制的钢筋网紧贴混凝土初喷后形成的混凝土初喷层面起伏敷设，对位于湿陷性黄土层的钢筋网作加密处理；在湿陷性黄土层架设钢拱架，在软岩层搭设钢筋格栅，钢筋格栅和钢拱架的连接处进行焊接；最后再采用喷射混凝土进行复喷，完成隧道初期支护的施工。本发明能够很好地控制两层围岩应力释放与变形协调、可操作性强、施工成本低，安全性好。
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公开(公告)号：CN103469735A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310445084.5
申请日：2013-09-26
Applicant: 中南大学 , 中铁二十局集团第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种曲线超高型空心柱板式桥墩墩顶实心段模板的安装方法，包括以下步骤：在桥墩墩顶的实心段下方墩外平台两侧搭设一作业平台，墩外平台底部通过钢结构与桥墩中的竖向劲性骨架外侧连接；在墩外平台附近的竖向劲性骨架内侧固接牛腿支撑体系；牛腿支撑体系上方固接钢架支撑结构，将预制好的钢桁架吊装到钢架支撑结构上，将混凝土盖板连接在钢桁架上方，形成桥墩墩顶实心段模板的安装平台；最后将桥墩墩顶实心段模板支立于安装平台上，然后通过对拉螺栓使其与桥墩中的水平劲性骨架和竖向劲性骨架连接，并形成一整体。本发明的安装方法不受受施工场地限制，安全、经济、实用，可实现由桥墩墩顶空心段向实心段过渡，受力整体性更好。
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公开(公告)号：CN113158315A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110466003.4
申请日：2021-04-28
Applicant: 中南大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/27 , G06T17/00 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于静力触探数据的岩土体参数三维非平稳条件随机场建模方法，包括以下步骤：步骤1：获取基于静力触探原位测试的岩土内静力触探数据集合；步骤2：基于静力触探数据构建岩土体参数的空间分布函数；步骤3：基于多项式混沌展开模拟表示静力触探数据整体变化的趋势项；步骤4：采用随机场来表达静力触探数据局部变化的空间波动项；步骤5：求解步骤3和步骤4得到的表达式，获得岩土体参数的三维空间分布函数模型。通过本发明所述方法对静力触探数据进行建模，充分考虑了岩土的空间变异性这个性质，即包含空间波动项和趋势项，能够实现岩土体参数的三维精细化建模，利用该模型得到的数据，可用于实现地层分层和岩土工程数值模拟精细化计算。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103469735B
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201310445084.5
申请日：2013-09-26
Applicant: 中南大学 , 中铁二十局集团第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种曲线超高型空心柱板式桥墩墩顶实心段模板的安装方法，包括以下步骤：在桥墩墩顶的实心段下方墩外平台两侧搭设一作业平台，墩外平台底部通过钢结构与桥墩中的竖向劲性骨架外侧连接；在墩外平台附近的竖向劲性骨架内侧固接牛腿支撑体系；牛腿支撑体系上方固接钢架支撑结构，将预制好的钢桁架吊装到钢架支撑结构上，将混凝土盖板连接在钢桁架上方，形成桥墩墩顶实心段模板的安装平台；最后将桥墩墩顶实心段模板支立于安装平台上，然后通过对拉螺栓使其与桥墩中的水平劲性骨架和竖向劲性骨架连接，并形成一整体。本发明的安装方法不受受施工场地限制，安全、经济、实用，可实现由桥墩墩顶空心段向实心段过渡，受力整体性更好。
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公开(公告)号：CN103410527A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201310383152.X
申请日：2013-08-29
Applicant: 中南大学
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明公开了一种围岩中含湿陷性黄土和软岩的隧道初期支护施工方法，包括以下步骤：先在湿陷性黄土层设置多层超前管棚，在软岩层设置单层超前管棚；在超前管棚安设完成后用喷射混凝土封闭工作面，在软岩层布置系统锚杆，并在隧道的拱脚处设置锁脚小导管，利用系统锚杆、锁脚小导管的渗入对岩体进行注浆；将预制的钢筋网紧贴混凝土初喷后形成的混凝土初喷层面起伏敷设，对位于湿陷性黄土层的钢筋网作加密处理；在湿陷性黄土层架设钢拱架，在软岩层搭设钢筋格栅，钢筋格栅和钢拱架的连接处进行焊接；最后再采用喷射混凝土进行复喷，完成隧道初期支护的施工。本发明能够很好地控制两层围岩应力释放与变形协调、可操作性强、施工成本低，安全性好。
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公开(公告)号：CN115831269A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202210746308.5
申请日：2022-06-28
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于固相表面填充层定制的混杂钢纤维自密实混凝土配合比二次设计方法，在无纤维自密实混凝土的基础配合比上，引入钢纤维并通过二次设计包络曲线进行二次配合比设计，最终得到钢纤维自密实混凝土的最终配合比。该设计方法可囊括不同纤维直径、骨料体系等材料变化性，并可实现纤维的混杂掺入，减少了材料、纤维掺量造成的拌合物工作性能波动，大幅提升稳定性，优化了新拌自密实混凝土的工作性能控制，极大减少配比调试数量，可实现自密实纤维混凝土的快速调配，对于实际工程中纤维混凝土的应用和配合比的针对性定制具有指导性作用。
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公开(公告)号：CN203476347U
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201320442913.X
申请日：2013-07-24
Applicant: 中南大学 , 中铁二十局集团第三工程有限公司
Abstract: 一种用于湿陷性黄土隧道的初期支护装置，管棚以开挖轮廓线外施作的混凝土套拱为导向墙，布置在隧道拱部和隧道边墙上，混凝土套拱内设置有钢拱架，管棚与钢拱架焊接，超前小导管插入混凝土套拱，钢拱架上断面与下断面通过托梁铰接；隧道拱部拱顶为140°，在隧道拱顶140°范围内设置有双层管棚，隧道边墙上设置有砂浆锚杆，隧道两侧设置有锁脚锚杆，隧道仰拱下面设置有树根桩，同时树根桩的填土分两层；另外，砂浆锚杆和锁脚锚杆分别与钢拱架焊接。本实用新型以管棚为骨架并通过混凝土套拱、树根桩、砂浆锚杆和锁脚锚杆使之与围岩形成一个整体，大大增加了支护装置的受力面积，从而提高黄土围岩的稳定性和地基承载力；有效保证施工安全。
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公开(公告)号：CN203394584U
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201320460754.6
申请日：2013-07-31
Applicant: 中南大学 , 中铁二十局集团第三工程有限公司
IPC: E21F16/02
Abstract: 一种适应于湿陷性黄土隧道的排水盲管装置，提供了一种围岩等级为III、IV级的湿陷性黄土隧道的排水盲管装置，设置在隧道初期支护和二次衬砌之间，包括环向盲管和纵向盲管，所述环向盲管设置在隧道侧沟泄水孔处；所述纵向盲管沿隧道两侧边墙底部，分段12~20m引入隧道侧沟内，引入侧沟时盲管弯曲半径不小于0.5m，并外套PVC管，相邻两段盲管间搭接0.7m。本实用新型工艺简单，施工方便，安装容易，大大提高了湿陷性黄土隧道的洞内的排水效果得到提高，保证了围岩的稳定性，提高了隧道施工的安全性。
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