公开(公告)号：CN102628372A

公开(公告)日：2012-08-08

申请号：CN201210110410.2

申请日：2012-04-16

Applicant: 中南大学 ,  中铁隧道勘测设计院有限公司 ,  高速铁路建造技术国家工程实验室

Inventor： 施成华 ,  宋仪 ,  彭立敏 ,  贺维国 ,  陈海军 ,  雷明锋 ,  杨伟超 ,  于勇 ,  马军秋 ,  安永林

IPC: E21F16/02 ,  E21D11/10

Abstract: 本发明公开了一种基于工程控制措施的水下隧道最小埋深确定方法，该方法考虑水下隧道施工过程中工程控制措施对隧道埋深的影响，首先根据水下隧道工程两端的接线条件初步确定隧道的最小埋深，而后分析该埋深条件下采用常规支护参数和施工参数时隧道施工过程中的安全性，当常规支护参数不满足施工安全的前提下，进一步分析不同加固措施和加固参数条件下隧道的施工风险，确定不同工程控制措施条件下保证隧道施工安全的最小埋深，最后在对不同工程控制措施条件下的加固费用和隧道埋深减小导致隧道长度缩短所减少的费用进行综合比较的基础上，确定隧道的最合理埋深。

公开(公告)号：CN102628372B

公开(公告)日：2014-07-30

申请号：CN201210110410.2

申请日：2012-04-16

Applicant: 中南大学 ,  中铁隧道勘测设计院有限公司 ,  高速铁路建造技术国家工程实验室

Inventor： 施成华 ,  宋仪 ,  彭立敏 ,  贺维国 ,  陈海军 ,  雷明锋 ,  杨伟超 ,  于勇 ,  马军秋 ,  安永林

IPC: E21F16/02 ,  E21D11/10

Abstract: 本发明公开了一种基于工程控制措施的水下隧道最小埋深确定方法，该方法考虑水下隧道施工过程中工程控制措施对隧道埋深的影响，首先根据水下隧道工程两端的接线条件初步确定隧道的最小埋深，而后分析该埋深条件下采用常规支护参数和施工参数时隧道施工过程中的安全性，当常规支护参数不满足施工安全的前提下，进一步分析不同加固措施和加固参数条件下隧道的施工风险，确定不同工程控制措施条件下保证隧道施工安全的最小埋深，最后在对不同工程控制措施条件下的加固费用和隧道埋深减小导致隧道长度缩短所减少的费用进行综合比较的基础上，确定隧道的最合理埋深。

公开(公告)号：CN102312672A

公开(公告)日：2012-01-11

申请号：CN201110286819.5

申请日：2011-09-23

Applicant: 中南大学

Inventor： 彭立敏 ,  施成华 ,  雷明锋 ,  杨伟超 ,  安永林

IPC: E21D9/00 ,  E21D9/04

Abstract: 本发明公开了一种适应复杂多变地质条件的大断面隧道快速施工方法，将中墙和台阶进行组合，在隧道施工过程中根据实际地质条件的变化情况和现场监测信息确定是否设置上、中、下台阶的中隔墙以及各台阶的临时仰拱；即在隧道施工过程中当围岩条件变差时，各开挖分部的临时支护均需施作，当围岩条件变好时，若干较小的开挖分部可合并成一个大的开挖分部，直至采用全断面一次开挖成型方法，施工过程中各开挖分部的划分位置不产生变化。该方法施工中地质条件变化时不存在工法的转换问题，大大加快了复杂多变地质条件下大断面隧道的施工速度，缩短了施工工期，并可适当降低工程造价。