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公开(公告)号：CN116441619A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310650958.4
申请日：2023-06-02
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明属于发动机唇口制造技术领域，具体是涉及到一种飞机发动机唇口整体成形装置及方法，装置包括旋转工作台、设置于旋转工作台上的装夹机构以及成形机构，装夹机构包括可更换的压紧组件一和压紧组件二，压紧组件一用于压紧板坯边缘，压紧组件二包括模具、分别设置于模具内外两侧且可拆卸的压环二和压环三，压环二和压环三用于分别压紧唇尖固定于模具；成形机构包括若干可在三维坐标系中调节位置的工具头，通过本飞机发动机唇口整体成形装置及方法，可以整体成形加工制造圆环状和多个不同半径的圆弧段组成的唇口，提高了唇口轮廓的精度、壁厚的均匀性、机械强度和装配精度，同时简化了加工工艺，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN108637093B
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201810403543.6
申请日：2018-04-28
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种铝合金半球形壳体温热成形模具，包括凸模、凹模以及能拆卸的固定在凹模上的压料板；所述凸模下部为内部具有空腔的半球体，半球体底部开设有圆形通孔；所述压料板上设置有通孔；所述凹模为带法兰的空心圆筒，凹模上端内缘设有圆角。本发明在凸模的半球体底部设计一个圆形通孔，一方面避免了凸模底部板坯与模具间的摩擦，减少凸模底部金属发生延伸变形的阻力，使底部材料更多地通过延伸变形补偿拉伸区域；另一方面，圆形通孔的设置也改变了拉伸加载位置，圆形通孔半径R1范围为R1＝k·R2，其中k为0.1～0.13，通过合理设计圆形通孔直径能够改变工件截面厚度分布，减小构件厚度减薄率，使其控制在10％以内。
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公开(公告)号：CN108637093A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810403543.6
申请日：2018-04-28
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种铝合金半球形壳体温热成形模具，包括凸模、凹模以及能拆卸的固定在凹模上的压料板；所述凸模下部为内部具有空腔的半球体，半球体底部开设有圆形通孔；所述压料板上设置有通孔；所述凹模为带法兰的空心圆筒，凹模上端内缘设有圆角。本发明在凸模的半球体底部设计一个圆形通孔，一方面避免了凸模底部板坯与模具间的摩擦，减少凸模底部金属发生延伸变形的阻力，使底部材料更多地通过延伸变形补偿拉伸区域；另一方面，圆形通孔的设置也改变了拉伸加载位置，圆形通孔半径R1范围为R1＝k·R2，其中k为0.1～0.13，通过合理设计圆形通孔直径能够改变工件截面厚度分布，减小构件厚度减薄率，使其控制在10％以内。
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公开(公告)号：CN114130894A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111417000.8
申请日：2021-11-25
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明属于回转曲面件成形领域，具体是涉及到一种回转曲面件逐点成形装置与方法，包括成形模具和成形组件，所述成形模具包括支撑模具、工作台和设置在工作台上的旋转平台，所述支撑模具包括相互连接的垂直部和成形部，所述垂直部通过升降驱动组件设置在工作台上，成形部从旋转平台轴线处向一侧延伸设置，旋转平台外侧还设置有压边组件，压边组件包括至少两根立柱和设置在立柱上的压边圈，本发明旋转时板料各个位置在通过成形部时进行变形，进行初步成形，且同时配合在成形部上方自转的成形组件工具头进行精密滚轧成形，成形效果好，效率高，另外，可大大的降低支撑模具的用材，降低成本。
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公开(公告)号：CN114130893A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111415077.1
申请日：2021-11-25
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明属于曲面件成形领域，具体是涉及到一种逐点成形装置与方法，包括成型模具和成型组件，所述成型模具包括旋转平台和若干个支撑模具，每个支撑模具均通过一个升降驱动组件设置在旋转平台上，旋转平台位于若干个支撑模具外侧还设置有压边组件，压边组件包括至少两根立柱和设置在立柱上的压边圈，本发明每个支撑模具均通过一个升降驱动组件设置在旋转平台上，进而若干个支撑模具的工作侧可根据用户需要形成各种平面和曲面,可快速精确的实现模具型面的变换，满足市场需求，无需设计不同模具，极大的提高了成形装置的实用性，有效降低设计成本，另外，在成形过程中可通过升降驱动组件调整支撑模具实现实时补偿成形误差，保证成形效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117086181A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311003443.1
申请日：2023-08-10
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明属于回转体构件制造技术领域，具体涉及一种薄壁回转体构件的旋压成形装置及方法，装置包括回转台、环形件夹具、模具和旋压机构，环形件夹具用于夹持筒形件；模具的上表面为凸起状的回转曲面，筒形件围绕模具的外周；旋压机构包括若干可在三维坐标系中调节位置的工具头，工具头包括旋轮，旋轮与筒形件滚动接触，用于将筒形件贴合于模具的上表面，使用本装置，以筒形件作为旋压坯料，通过缩径旋压进行收口，成形大型曲面回转体构件，以筒形件为坯料进行缩径收口旋压可以避免焊接产生的各种局部变形缺陷、工装精度问题，也可以避免应力集中和性能不均匀性，所需设备简单，不需要进行额外的拼焊等工艺步骤，提高了整体箱底的成形效率。
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公开(公告)号：CN114130894B
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202111417000.8
申请日：2021-11-25
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明属于回转曲面件成形领域，具体是涉及到一种回转曲面件逐点成形装置与方法，包括成形模具和成形组件，所述成形模具包括支撑模具、工作台和设置在工作台上的旋转平台，所述支撑模具包括相互连接的垂直部和成形部，所述垂直部通过升降驱动组件设置在工作台上，成形部从旋转平台轴线处向一侧延伸设置，旋转平台外侧还设置有压边组件，压边组件包括至少两根立柱和设置在立柱上的压边圈，本发明旋转时板料各个位置在通过成形部时进行变形，进行初步成形，且同时配合在成形部上方自转的成形组件工具头进行精密滚轧成形，成形效果好，效率高，另外，可大大的降低支撑模具的用材，降低成本。
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公开(公告)号：CN113500181A
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202110974901.0
申请日：2021-08-24
Applicant: 中南大学
IPC: B22D18/04 , C21D8/00 , C21D9/00 , C21D1/18 , C21D1/26 , C22F1/04 , C22F1/08 , C22F1/06 , C22F1/10 , B22C9/24 , B21D22/16 , B64G1/22 , F42B15/00
Abstract: 本发明提供了一种加筋筒壳的旋挤成形方法，包括以下步骤：S1、根据筒壳工件的尺寸和材料种类进行铸坯和铸造模具设计，获得带有浅加强筋的筒形铸坯；S2、将筒形铸坯进行第一次热处理，消除微观缺陷；S3、将带有浅加强筋的筒形铸坯进行热旋开坯，获得带筋筒形件；S4、将带筋筒形件进行第二次热处理；S5、将带筋筒形件和芯模模具安装在旋压机上，设定成形温度，开启旋压机逐点挤压推动坯料填充筋槽，获得加筋筒壳构件；S6、将成形后的加筋筒壳构件进行第三次热处理提高构件的整体性能。本发明提供的旋挤成形方法生产效率高，通过旋挤成形技术获得致密的晶粒组织，能提升加强筋高度，获得高性能的加筋筒壳构件。
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公开(公告)号：CN115570062B
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202211363539.4
申请日：2022-11-02
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明属于金属加工技术领域，具体是涉及到一种旋压成形加热装置及旋压成形测温方法，包括加热单元及保温筒，加热单元嵌设在旋转主轴上，保温筒套设在旋转主轴外，且保温筒与旋转主轴之间留有用于容纳坯料的空间，所述保温筒包括外筒和内筒，所述外筒的侧壁上开设有供旋压轮伸入的开口一，在轴向方向上，外筒位于开口一两端的部分为可伸缩结构，所述内筒的侧壁上开设有供旋压轮伸入的开口二，且旋压轮可在开口二中沿轴向方向移动，采用热传导的方式对坯料进行加热，有利于坯料快速升温，升温后坯料整体温度相对更均匀，更便于实际生产和旋压成形实验的进行，同时内筒和外筒形成一个相对封闭的保温结构，减少热量的扩散及损失，提高加热效率。
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公开(公告)号：CN116441619B
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202310650958.4
申请日：2023-06-02
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明属于发动机唇口制造技术领域，具体是涉及到一种飞机发动机唇口整体成形装置及方法，装置包括旋转工作台、设置于旋转工作台上的装夹机构以及成形机构，装夹机构包括可更换的压紧组件一和压紧组件二，压紧组件一用于压紧板坯边缘，压紧组件二包括模具、分别设置于模具内外两侧且可拆卸的压环二和压环三，压环二和压环三用于分别压紧唇尖固定于模具；成形机构包括若干可在三维坐标系中调节位置的工具头，通过本飞机发动机唇口整体成形装置及方法，可以整体成形加工制造圆环状和多个不同半径的圆弧段组成的唇口，提高了唇口轮廓的精度、壁厚的均匀性、机械强度和装配精度，同时简化了加工工艺，提高了生产效率。
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