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公开(公告)号：CN110571903A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910951923.8
申请日：2019-10-09
Applicant: 中南大学
IPC: H02J7/32
Abstract: 本专利设计了一种振动自发电控制集成式电池，将振动能量捕获和电池充电控制功能集成于一体，在振动条件下具备自发电能力。该电池包括(10)标准电池壳体、(20)振动能量捕获与升压模块、(30)电池充电模块和(40)控制模块等四个部分。其中，(10)按标准电池尺寸设计，将(20)、(30)、(40)集成在内部；(20)包括振动能量捕获单元、Boost升压电路和缓存电容；(30)包括Buck-Boost充电电路、防反/保护电路和电池本体；(40)负责能量捕获的最大功率点跟踪和充电控制。该电池具有充电功能自主化、能量转换高效化、自发电与电池蓄能集成化等特点，能够有效提升电池的续航能力，解决外接充电或电池更换不便等问题。
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公开(公告)号：CN110568312A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910858674.8
申请日：2019-09-11
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于相电流畸变的中性点不接地系统单相接地故障选线法，其特征在于，包括以下步骤：1.对所述系统单相接地故障前后分别提取各相电压，骤降相判定为故障相；2.提取各线路故障相故障前后的电流有效值3.计算各线路故障相的电流畸变率εi1、εi2…εin；4.选择故障相电流畸变率εii>0的线路i为故障线路，其余故障相电流畸变率εin(n≠i)
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公开(公告)号：CN108152584A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201711388670.5
申请日：2017-12-21
Applicant: 中南大学
IPC: G01R23/16
Abstract: 本发明公开了一种高铁牵引供电系统谐波多路同步快速检测方法。本发明的目的是为了解决现有技术中的高铁牵引供电系统谐波检测方法检测精度不够，多路检测实时性不好，被测谐波谱不完整的问题。本发明的一种高铁牵引供电系统谐波多路同步快速检测方法包括多路同步采样、统一人工神经元网络参考输入基准、人工神经元网络的权值调整方法、多路同步并行处理、基于共享知识库的多路人工神经元同步学习和算法实现的附加功能。本发明完成了对高铁牵引供电系统中的多路谐波进行同步快速检测，不仅保证了比较高的精确度，还保证了多路检测的实时性、同步性和快速性。
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公开(公告)号：CN108539715A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810206936.8
申请日：2018-03-14
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明中涉及一种适用于高速铁路接触网馈线保护的附加综合谐波相位判别的励磁涌流闭锁方法，特别适用于高速铁路馈线距离保护和电流增量保护。它包括以下步骤：获取高速铁路接触网馈线当前电流当前电流I(n)；计算出二次谐波含量K，三次谐波相位φ3，五次谐波相位φ5；通过分析高铁馈线电流含励磁时涌流时与故障二次谐波含量和三、五次谐波相位差的差异，在三、五次谐波相位差在0°或者180°附近适当降低二次谐波闭锁系数；以二次谐波含量和三、五次谐波相位差作为综合闭锁判据进行励磁涌流判断，输出判断结果。利用二次谐波含量和三、五次谐波相位差的综合闭锁方法能对涌流和故障做出正确判断，避免高铁馈线保护在动车组过分相机车主变压器励磁涌流时发生误动作。
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公开(公告)号：CN101860318A
公开(公告)日：2010-10-13
申请号：CN201010179481.9
申请日：2010-05-21
Applicant: 中南大学 , 长沙中南升华科技发展有限公司
Abstract: 本发明提供了一种具有跨失能力的双级矩阵变换器的交流调速系统，其特征在于，由三相电源、滤波电路、三相PWM整流电路、跨失电路、PWM逆变电路和感应电机依次连接而成；所述的跨失电路由跨失电路主电路和跨失电路的控制电路组成。它是在现有的双级矩阵变换器中间直流箝位电路的基础上增添一些辅助元器件而构成的跨失电路。该跨失电路硬件电路包括三个IGBT、三个二极管、一个电感和一个电容。本发明可以在保持双级矩阵变换器驱动系统系能的同时，使系统能够在电网电压跌落时仍然正常工作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101826720A
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：CN201010184818.5
申请日：2010-05-27
Applicant: 中南大学 , 长沙中南升华科技发展有限公司
Abstract: 本发明提供了一种双级矩阵变换器箝位吸收一体化电路，该双级矩阵变换器的箝位吸收一体化电路设置在整流级的输出直流母线的P极和N极之间，具体结构为：二极管D的正极接P级，在二极管D的负极与整流级的输出直流母线的N极之间并联有电解电容Ce、高频电容C以及由R1和R2串接而成的电压分压支路；滞环比较器的输入端接R1和R2相连的节点，滞环比较器的输出端通过驱动电阻Rg接到IGBT的栅极，IGBT的栅极通过下拉电阻R3接N极，IGBT的源极接N极，IGBT的漏极通过放电功率电阻RD与二极管D的负极相接。该电路能有效抑制逆变级瞬时过压，并能对直流母线过压起到保护作用，同时结构简单紧凑，功耗与成本低。
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公开(公告)号：CN110593031A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910858321.8
申请日：2019-09-11
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于压力传感的轨道扣件松动自动检测方法及系统。所述系统结构主要包括扣件松动检测模块、地面接收模块及上位机监控终端，其中扣件松动检测模块由压力传感器、供电单元、松动信号采集模块、CPU模块及通信模块构成。所述方法即通过压力传感器来检测扣件系统松动与否，当传感器输出信号值低于所设压力阈值时，CPU模块将通过地面装置将松动扣件位置发送至上位机监控系统或APP终端，以便工作人员迅速修复故障扣件。该方法同其它铁路扣件系统检测方法相比，从本质上来检测扣件系统的松紧程度，具有自动化程度高、精度高的特点，不受天气、能见度的影响。所述方法及系统有助于对铁路的安全预警及自动化检测技术在铁路系统中的应用普及。
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公开(公告)号：CN110401377A
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201811516882.1
申请日：2018-12-12
Applicant: 中南大学
IPC: H02N11/00
Abstract: 本发明设计了一种用于食品加热器具的无电池温差发电装置，属于热电转换装置领域，其应用对象为家用非插电食品加热器具，装置功能为满足非插电食品加热器具在无外接电源条件下的供电需求。该装置包括温差发电模块、超级电容储能模块和平衡模块三个部分。当加热器具内外出现温度差时，装置内温差发电模块发电并通过平衡模块中的升压电路将电能存储在超级电容储能模块内部，在接入用电设备后可将电能输出，同时平衡模块中的稳压电路具备实时稳定输出电压功能，可以将波动变化的输出电压及时调整至外接用电设备的额定电压，从而保证输出电压的准确和稳定。本专利实现简单，成本低，无外接电源且对环境无污染，有助于推动半导体温差发电的创新及应用。
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公开(公告)号：CN101409507A
公开(公告)日：2009-04-15
申请号：CN200810032001.9
申请日：2008-08-05
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于载波调制的双级矩阵变换器的死区补偿方法及装置。通过分析基于载波调制的双级矩阵变换器正常工况时的逆变级死区效应，即插入死区之后实际开关导通时间以及实际输出电压的变化，在此基础上，提出死区补偿方法。本发明提出的死区补偿方法充分考虑了双级矩阵变换器中的开关器件IGBT、续流二极管的导通压降和开关器件开通与关断延时时间的影响，推导出的死区补偿公式计算简单，便于工程实现。本发明还根据该死区补偿方法提供了一种具体的死区补偿装置。本发明能克服双级矩阵变换器死区效应，获得更为理想的输出电流。
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公开(公告)号：CN110535217A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910951866.3
申请日：2019-10-09
Applicant: 中南大学
Abstract: 本专利设计了一种无线充电电池，将无线电能传输和电池充电功能集成于一体。该电池包括(10)标准电池组件、(20)无线电能接收模块、(30)转换升压模块和(40)控制模块等四个部分。其中，(10)包括标准电池壳体和电池本体，在其内部为(20)、(30)、(40)提供安装空间；(20)负责无线电能接收；(30)包括整流电路、缓存电容和Boost升压电路；(40)包括充电阈值判断单元和升压控制单元。该电池具有非接触获取电能、电池使用规格标准化、集成度高等特点，适用于移动通信设备、蓝牙耳机等应用对象，能够通过无线充电方式有效提升电池的续航能力，解决不便连接充电线或难以更换电池等问题。
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