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公开(公告)号：CN113146149A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110331345.5
申请日：2021-03-29
Applicant: 中信戴卡股份有限公司 , 秦皇岛信立仓储服务有限公司
Inventor： 谌铁强 , 张青柱 , 黄礼新 , 李蒙 , 韩云 , 胡乃铮 , 刘潍洲 , 王震 , 刘智冲 , 周宏伟 , 王立生 , 贺延明 , 史卫 , 孙超强 , 杨保全 , 徐佐 , 武汉琦 , 朱志华
Abstract: 一种应用7000系铝合金生产特种车辆车轮的方法，包括以下步骤：步骤1.将7000系铝合金在熔炼炉中熔炼；步骤2.将步骤1中得到的溶液通过喷射成形工艺制成铝合金锭坯；步骤3.将步骤2的铝合金锭坯进行挤压，得到挤压棒；步骤4.将所述挤压棒锯切成料坯，并加热；步骤5.将料坯碾压成饼料;步骤6.将所述饼料放入压力机锻造成型；步骤7.对轮辋进行旋压成型。应用本发明所述应用7000系铝合金生产特种车辆车轮的方法生产的车轮，具有较高、较稳定的电导率，冲击实验均合格，弯曲和径向疲劳性能良好。
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公开(公告)号：CN114178338B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202111407951.7
申请日：2021-11-25
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本发明属于铝合金生产工艺领域，涉及一种车用高强耐腐蚀6系铝合金型材生产方法，包括以下步骤：步骤1.将配制好的铝合金原料置于熔炼炉中熔炼；步骤2.将步骤1中得到的液态铝合金进行静置并制成铝合金铸棒；步骤3.将步骤2得到的铝合金铸棒进行均质化；步骤4.将步骤3得到的铝合金铸棒加热；步骤5.将步骤4中加热后的铸棒进行表面冷却，随即挤压得到铝合金型材；步骤6.将步骤5得到的铝合金型材进行时效处理，采用水冷方式进行淬火；本发明通过改进铝合金铸棒均质化工艺和挤压工艺，使铝合金中的过饱和过渡元素分布更加均匀，析出相更加细小，可生产出一种车用高强耐腐蚀的6系铝合金型材。
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公开(公告)号：CN118773493A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410770435.8
申请日：2024-06-14
Applicant: 中信戴卡股份有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种复合增强的高性能铝合金材料及其制备方法，按重量百分比计，包括以下组分：Mn 0.05‑0.2wt％、Fe 0.05‑0.4wt％、Si 0.5‑0.9wt％、Mg 0.8‑1.3wt％、Cu0.15‑0.4wt％、Cr 0.04‑0.3wt％、Ti 0.02‑0.03wt％、Ce 0.2‑0.6wt％、Ag 0.08‑0.17wt％，余量为Al和不可避免存在的杂质，杂质的含量小于0.03wt％；其制备方法包括：按照所述铝合金材料的元素组成以及重量百分比称取所有原料后，进行熔炼浇铸得到铝合金铸坯圆锭；将铝合金铸坯圆锭依次进行均匀化热处理、扒皮处理、等温挤压处理、T6处理后，得到复合增强的高性能铝合金材料；通过Ce和Ag掺入铝合金材料体系，不仅能够有效改善铝合金的显微组织和结构缺陷，提高合金的热稳定性和抗腐蚀性，还能够有效抑制析出相的粗化，进而达到提升铝合金综合性能的作用。
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公开(公告)号：CN115896514A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202310023857.4
申请日：2023-01-09
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种铝合金铸件的制备方法，该方法以AlSi7Mg0.3合金原生铝锭及再生铝为母合金，加热熔化后采用高纯氩气精炼，加入占母合金重量百分含量为0.3‑0.5%的Al‑5Sr‑2.5Ti‑0.25B‑0.25C中间合金并充分搅拌后静置，扒除表面浮渣，利用差压补缩凝固方法制备出无缺陷且组织均匀细小的AlSi7Mg0.3铝合金铸件，再经过固溶和人工时效热处理获得高拉伸性能的AlSi7Mg0.3铝合金铸件。由此，本发明解决了生产过程中碳排放高、能耗高、生产效率低、模具使用寿命短以及AlSi7Mg0.3延伸率低的问题。
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公开(公告)号：CN113843385A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111031618.0
申请日：2021-09-03
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 一种镁合金轮毂的锻造工艺，包括以下步骤：步骤1.将镁合金棒料加热到350~420℃，保温20分钟；步骤2.在6000吨的锻造压力机下对棒料进行锻造成型，锻造过程分段控制。本发明锻造工艺过程采用分段控制，不同的锻造阶段采用不同的锻造工艺参数控制，使镁合金棒料在不同的变形阶段发挥最大的可锻造性，使镁合金变形过程更加连续，使锻造过程更加容易，获得具有优秀性能的锻造镁合金轮毂，大大提升锻造工艺及加工效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112760584A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202011057597.5
申请日：2020-09-30
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: C22F3/00
Abstract: 本发明公开了一种用于铝合金车轮的激光喷丸强化方法，包括以下步骤：计算激光喷丸强化的最佳峰值压力，根据峰值压力计算激光喷丸强化能量大小，根据有限元分析实际工况中每个位置的受力情况，确定待强化位置，设定搭接率、光斑半径、加工范围等工艺参数，生成强化轨迹。将车轮待强化区域处理干净，涂覆吸收层，且在吸收层上喷水，形成一定厚度的水膜。开启激光器进行激光喷丸强化，并同时使车轮按照生成的轨迹移动。强化结束，去除吸收层。可以较大幅度车轮表面的提高残余应力，工程应用前景良好。
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公开(公告)号：CN115896514B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310023857.4
申请日：2023-01-09
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种铝合金铸件的制备方法，该方法以AlSi7Mg0.3合金原生铝锭及再生铝为母合金，加热熔化后采用高纯氩气精炼，加入占母合金重量百分含量为0.3‑0.5%的Al‑5Sr‑2.5Ti‑0.25B‑0.25C中间合金并充分搅拌后静置，扒除表面浮渣，利用差压补缩凝固方法制备出无缺陷且组织均匀细小的AlSi7Mg0.3铝合金铸件，再经过固溶和人工时效热处理获得高拉伸性能的AlSi7Mg0.3铝合金铸件。由此，本发明解决了生产过程中碳排放高、能耗高、生产效率低、模具使用寿命短以及AlSi7Mg0.3延伸率低的问题。
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公开(公告)号：CN113802038B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202111031332.2
申请日：2021-09-03
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 一种车轮用镁合金，包括质量百分比为：Al：2~3.0wt.%；Zn：0.5~1.0wt.%；Mn：0.3~0.5wt.%；Ce：0.15~0.3wt.%；La：0.05‑0.1 wt.%，余量为Mg。本发明的镁合金以Al元素、Mn元素作为主要合金元素，辅以微量的Ce元素和La元素作为合金化工艺，利用均质化过程中得到纳米级富Mn析出相，及稀土元素Ce、La在富Mn析出相界面和晶界发生偏聚，抑制挤压和锻造过程中的粗化，来提升合金的强度和塑性变形能力。
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公开(公告)号：CN115157071A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210738666.1
申请日：2022-06-28
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B24B21/02 , B24B21/18 , B24B49/16 , B24B41/04 , B24B55/03 , B24B41/02 , B24B41/06 , B24B27/033 , B24B51/00
Abstract: 一种疲劳试样的表面打磨装置，包括打磨架和台架，所述打磨架上设置有能够上下左右运动的打磨头，所述台架上设置有台面，所述台面上相对设置有电动机和调节固定轨，所述电动机的输出端固定连接有传动轴，传动轴端头设设置有卡头和顶针，传动轴承座固定在调节固定轨上，传动轴承座上设有传动轴承，轴承连接传动轴，传动轴端头设有卡头和顶针。本发明设定试样规格后，可以实现全自动试样打磨，减少了人为随机因素及误差，所获试样尺寸精确、规格统一，试样同轴度高，操作简单。所获试样表面打磨均匀，无刀痕，粗糙度好，更真实准确的反映出材料的拉伸性能。实用多种规格试样，试样加工全自动进行，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN114318195A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202011057208.9
申请日：2020-09-30
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: C22F3/00
Abstract: 本发明公开了一种无牺牲层的铝合金车轮的激光冲击延寿方法，包括以下步骤：使用有限元分析实际工况中每个位置的受力情况，将待强化的车轮与机器人上的夹具相连接，确定激光冲击强化参数，激光冲击后对冲击后的车轮进行清洗处理，去除表面烧蚀。最后对加工后的铝合金车轮进行喷漆处理。本发明能够不仅提高铝合金车轮表面硬度，在亚表面形成残余压应力层，从而抑制裂纹的扩展，提高铝合金车轮轮毂的寿命和稳定性。
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