一种承压工程桩最优设计控制桩长的确定方法

    公开(公告)号:CN117932715B

    公开(公告)日:2024-07-16

    申请号:CN202311519141.X

    申请日:2023-11-15

    Abstract: 本发明提供一种承压工程桩最优设计控制桩长的确定方法,根据各个勘察孔点的土层参数计算出满足工程桩设计承载力时,该孔点处工程桩的桩长hi及桩端入持力层深度di,并计算出与hi对应的最短桩端入持力层控制深度dci,将hi和dci作为双控条件,计算每一个双控条件下的理论施工桩长材料总损失,将最小理论施工桩长材料总损失对应的双控条件作为最优双控条件。本发明通过对各勘察孔点的计算桩长及入持力层深度进行“控制安全性分析”和“经济性分析”得出指导工程桩施工的“最优双控条件”,可提高结构设计中判别施工控制桩长的效率,并从理论上将施工桩长材料损失降低到最小,给工程带来较大的经济效益。

    一种承压工程桩最优设计控制桩长的确定方法

    公开(公告)号:CN117932715A

    公开(公告)日:2024-04-26

    申请号:CN202311519141.X

    申请日:2023-11-15

    Abstract: 本发明提供一种承压工程桩最优设计控制桩长的确定方法,根据各个勘察孔点的土层参数计算出满足工程桩设计承载力时,该孔点处工程桩的桩长hi及桩端入持力层深度di,并计算出与hi对应的最短桩端入持力层控制深度dci,将hi和dci作为双控条件,计算每一个双控条件下的理论施工桩长材料总损失,将最小理论施工桩长材料总损失对应的双控条件作为最优双控条件。本发明通过对各勘察孔点的计算桩长及入持力层深度进行“控制安全性分析”和“经济性分析”得出指导工程桩施工的“最优双控条件”,可提高结构设计中判别施工控制桩长的效率,并从理论上将施工桩长材料损失降低到最小,给工程带来较大的经济效益。

    一种电梯轨道支座
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219058230U

    公开(公告)日:2023-05-23

    申请号:CN202320113739.8

    申请日:2023-01-19

    Abstract: 本实用新型涉及一种电梯轨道支座,包括矩形钢管一、矩形钢管二、角钢、预埋螺栓和锚板;所述角钢两侧截面分别与矩形钢管一和矩形钢管二焊接连接;所述矩形钢管一、矩形钢管二与锚板焊接连接;锚板与结构梁通过预埋螺栓连接。本实用新型能灵活控制电梯轨道支座安装位置以及支座数量,可高效解决常规设计中梯井已施工圈梁标高与电梯轨道支座安装标高不一致情况下的电梯安装问题。

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