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公开(公告)号:CN116335051A
公开(公告)日:2023-06-27
申请号:CN202310149277.X
申请日:2023-02-15
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华南工程有限公司 , 广州鸿聚路桥有限公司
IPC: E01D21/10
Abstract: 本发明为一种可防行走倾覆的挂篮,包括桁架挂篮系统、导轨系统、行走组件和推移系统;所述桁架挂篮系统包括桁架组体和挂篮;所述桁架挂篮系统可在推移系统的作用下于导轨上行走,本发明通过在桁架挂篮系统的尾部设置抗倾覆桁架,在抗倾覆桁架内限定了行程空间和行程距离,在行程空间内设有与地基锚固的抗倾覆锚固件,在抗倾覆锚固件的上端设有限位梁,且该限位梁横架在抗倾覆桁架的上平面,不产生行走阻力,不影响桁架组体行走,并可在桁架组体倾覆时,限制抗倾覆桁架和桁架组体的尾部翘起,有效防止了桁架组体倾覆。
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公开(公告)号:CN116043709A
公开(公告)日:2023-05-02
申请号:CN202310034495.9
申请日:2023-01-10
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华南工程有限公司
Abstract: 本申请公开一种不破坏桥面剪力键的运梁方法,包括步骤1、运梁通道板的设计:根据运梁车的宽度设计运梁通道板的宽度,并根据预制梁桥桥面上的剪力键的位置在运梁通道板的下端设计两个通道支腿,根据运梁的重量给运梁通道板进行配筋;步骤2、预制若干个运梁通道板:根据运梁通道板设计的宽度和通道支腿的位置浇注混凝土制作运梁通道板;步骤3、运梁通道板铺设:将预制的运梁通道板沿着预制梁桥的桥面的长度方向依次铺设在桥面上,运梁车在运梁通道板上行走进行运梁。运梁车在预制运梁通道板上行走,避免运梁车碾压剪力键造成剪力键弯曲、破坏的问题;运梁通道板可在多个项目之间周转使用。
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公开(公告)号:CN118932857A
公开(公告)日:2024-11-12
申请号:CN202410936589.X
申请日:2024-07-12
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华南工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大悬臂盖梁底模拆除施工方法,其特征在于,包括如下步骤:S1,组装盖梁底模,在盖梁主体上方预埋钢板和滑轨;S2,在滑轨上安装滑车和悬吊组件;S3,调试和试吊;S4,悬吊组件悬吊底模单元;S5,底模单元随滑车沿滑轨行走移动至围蔽施工区域;S6,在围蔽施工区域通过吊卸装置吊卸底模单元;S7,滑车回移,并重复S4和S5步骤。本发明,采用先滑移至外侧围蔽区间在进行吊装的方法,该方法避开了直接在行车道上方吊装作业的施工步骤,可减少拆除大悬臂盖梁底模的难度和占用空间,防止对社会车辆发生干扰而影响其正常通行,从而降低安全风险等级。
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公开(公告)号:CN119593425A
公开(公告)日:2025-03-11
申请号:CN202411733879.0
申请日:2024-11-29
Applicant: 深圳高速建设发展有限公司 , 中交路桥华南工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明提供了基坑空间受限条件下的承台施工方法,其先在基坑边界插打钢板桩支护,接着在基坑开挖后在作业空间受限侧安装双面钢模板,然后再进行承台钢筋施工,在施工过程中预埋斜向对拉管,对拉钢绳先行穿入至斜向对拉管内,待接下来作业空间充裕侧的单面钢模板就位后,将对拉钢绳的一端与单面钢模板固定,另一端与双面钢模板法兰连接再紧固拉结对拉钢绳,至此钢模板固定完成,钢模板固定后,进行承台浇筑施工,接着先拆除单面钢模板,待基坑回填一半后,再拆除双面钢模板。本发明在作业空间受限侧采用了双面钢模板结构,并通过对拉钢丝绳的方法将作业空间受限侧的双面钢模板和空间充裕侧的单面钢模板拉结固定,此外预埋斜向对拉管的方式一方面可限位对拉钢绳,另一方面在拆除双面钢模板时,也可以将对拉钢绳从斜向对拉管中抽出,本发明提供的施工方法可以在基坑空间受限的情况下,仍然能够将安装的钢模板对拉,且方便钢模板拆除,较好地保证了承台尺寸及质量指标。
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公开(公告)号:CN118441601A
公开(公告)日:2024-08-06
申请号:CN202410530890.0
申请日:2024-04-29
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华南工程有限公司
IPC: E01D21/08 , E01D11/04 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种大高宽比钢盖梁转体施工工艺,包括如下步骤:S1,在顺桥梁方向的中部区域设置中部围蔽区域,并在中部围蔽区域布置中部操作平台;在中部操作平台设置转体装置;S2,顺桥梁方向设置钢盖支架和多个支撑钢管;S3,钢盖支架上拼装中部钢盖梁;S4,在中部钢盖梁的上方搭载斜拉支架,斜拉支架通过拉杆支撑钢盖支架;S5,拆除支撑钢管;S6,使中部钢盖梁与顺桥方向两端的锚固段钢盖梁拼装固定;S7,在中部围蔽区域,拆除斜拉支架和转体装置。本发明,多个支撑钢管的占路时间短,与社会车辆干扰少,可在狭窄的施工区域进行中部操作平台和钢盖支架的主体施工作业。
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公开(公告)号:CN219908610U
公开(公告)日:2023-10-27
申请号:CN202321152183.X
申请日:2023-05-12
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华南工程有限公司
Abstract: 本申请提供一种斜拉桥索导管中心定位装置,其包括置于索导管中的定位板及多组调节组件,多组所述调节组件沿所述定位板的周向设置,所述定位组件包括固定在所述定位板上的螺母及穿设在螺母中的调节螺杆,所述调节杆可沿所述定位板的径向移动,所述定位板的顶面设有至少三根固定杆,所述固定杆朝向所述定位板的外侧延伸以架设在索导管的管口处,所述定位板的顶面与索导管的管口面齐平。本申请采用固定杆将定位板架设在索导管管口处,无需进行焊接,避免焊接对索导管的防腐漆层的破坏,同时定位板与索导管之间为活动连接,在测量完当前索导管的中心后,可直接将定位装置取走并进行下一索导管的中心测量,操作方便,可周转性强,减少了工程浪费。
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公开(公告)号:CN219238967U
公开(公告)日:2023-06-23
申请号:CN202320146778.8
申请日:2023-01-16
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华南工程有限公司
Abstract: 本申请提供一种超重钢筋笼钢平台悬吊定位装置,其包括架设在钢平台顶部的方形框架,所述方形框架沿其周向开设有用于供插销插接的连接槽,所述方形框架对应其设置连接槽的位置处设有悬吊板,所述悬吊板架设在插接在所述连接槽中的插销上,所述悬吊板通过吊筋与钢筋笼连接。本申请通过设置通过设置插销及悬吊板能够将常规吊装超重钢筋笼的集中荷载转变为均布荷载,能够增强对超重钢筋笼的支承能力,削弱超重钢筋笼对钢平台的受力影响,防止钢平台产生变形。
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公开(公告)号:CN212689520U
公开(公告)日:2021-03-12
申请号:CN202021290823.X
申请日:2020-07-02
Applicant: 中交路桥华南工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
IPC: E04G3/00
Abstract: 本实用新型提供一种快速对接式操作平台,其包括基础节和附加节,所述基础节和附加节均包括立杆、横杆和走道板,所述立杆和横杆连接形成矩形灯笼架,所述走道板铺设于矩形灯笼架中,所述基础节与所述附加节之间设有连接结构,所述连接结构包括第一连接横梁及第二连接横梁,所述第一连接横梁设于所述基础节顶部,所述第二连接横梁设于所述附加节底部,通过螺纹紧固件连接第一连接横梁和第二连接横梁以使所述基础节与所述附加节固定连接。通过基础节与附加节之间的连接结构并借助螺纹紧固件进行连接,可实现基础节与附加节的快速对接,操作方便,无需人工进行高空进行搭、拆,减少支架搭设的工程量,降低了安全风险,提高了施工效率。
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公开(公告)号:CN222412654U
公开(公告)日:2025-01-28
申请号:CN202420925880.2
申请日:2024-04-29
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华南工程有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/02 , E01D11/04 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型公开了一种大悬臂盖梁斜拉式支架施工装置,包括承台、设置在所述承台上的两个墩柱、多个临时支墩、盖梁和斜拉支架,所述墩柱和所述临时支墩均用于支撑所述盖梁,所述临时支墩可拆卸的设置在所述盖梁与地面之间;所述斜拉支架包括支架和多个拉索,两个所述墩柱之间形成安装空间,所述支架设置在所述安装空间中且所述支架的底部与所述承台的预埋件连接固定,多个所述拉索的一端与所述支架的顶端连接,多个所述拉索的另一端依次分别与盖梁斜拉连接,多个所述拉索关于所述支架的竖直中线对称分布。
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公开(公告)号:CN219930720U
公开(公告)日:2023-10-31
申请号:CN202321152178.9
申请日:2023-05-12
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华南工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本申请提供一种承重大吨位牛腿结构,其包括牛腿本体、承重销棒及锚杆,承重销棒插接在埋设于混凝土结构的承重销棒套管中,承重销棒套管远离混凝土结构外侧面的端部设有承重销后固定螺帽,承重销棒插入到承重销棒套管的端部与承重销后固定螺帽连接,承重销棒位于混凝土结构外的端部穿过牛腿本体并通过承重销棒拧紧螺帽与牛腿本体连接,锚杆部分埋设在混凝土结构中,锚杆位于混凝土结构外的端部穿过牛腿本体并通过锚杆拧紧螺母与牛腿本体连接。本申请通过承重销棒和锚杆对牛腿主体进行同步支撑,牛腿弯矩由锚杆进行承担,确保承重销棒仅承担牛腿的剪力,受力明确,有效发挥了承重销棒良好的抗剪性能。
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