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公开(公告)号：CN117845981A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410068774.1
申请日：2024-01-17
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华东工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于围堰的施工方法及吊挂系统，施工方法包括：S1：在河床底部设置用于容纳围堰主体的引槽；S2：将多个围堰分体在施工平台顶部预拼合拢以形成环绕支撑桩外周的围堰主体；S3：吊挂系统与围堰主体连接并将围堰主体吊放下沉至预设高度，在围堰主体的顶部安装围堰段；S4：将围堰主体进一步下放并在顶部围堰的基础上进一步设置围堰段直至围堰主体落至河床。根据本发明设计的施工方法，采用本申请的施工方法施工围堰使得围堰可以由多个围堰分体组成，围堰分体运输更便利，且围堰施工方法简单且可控性强。
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公开(公告)号：CN114319150B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202111514127.1
申请日：2021-12-13
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华东工程有限公司
Abstract: 本发明的涉及一种山区涉河段受损桥墩修复加固方法，首先对桥墩受损部位进行修补，然后在桥墩外围套设一钢护筒，钢护筒与桥墩间灌注加固混凝土；在桩基外围河床以下环绕桩基浇筑一桩基加固墩，在桩基加固墩外围一定距离处的河床以下浇筑一环形的桩基防护墙，在桩基外围一定范围的河床上砌筑河床保护层。本发明能及时发现桥墩受损部位并进行修补，还可对桥墩进行加固，提高桥墩及桥墩周围河床的抗冲刷能力，充分保证桥梁运营安全。
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公开(公告)号：CN116575438A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310551516.4
申请日：2023-05-16
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华东工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢管桩水下平联施工装置及施工方法，钢管桩水下平联施工装置包括浮筒、平联组件及锁紧件。浮筒具有容纳腔，容纳腔用于容纳介质，浮筒用于与钢管桩滑动配合，浮筒具有第一位置和第二位置，浮筒在第一位置和第二位置之间切换，第一位置为浮筒未容纳介质时，浮筒所处的位置；第二位置为浮筒容纳预设体积的介质时，浮筒所处的位置。平联组件连接在浮筒上；锁紧件具有锁紧态和解锁态，锁紧件处于锁紧态时，锁紧件将位于第一位置或/和第二位置的浮筒锁紧连接在钢管桩上；锁紧件处于解锁态时，浮筒与钢管桩滑动配合。本实施例大大降低了水下平联组件的施工难度，无需投入大型起重吊装设备；避免了钢材成本的增加。
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公开(公告)号：CN117646447A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311705073.6
申请日：2023-12-12
Applicant: 中交路桥华东工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于封底混凝土抗浮的围堰结构，围堰结构包括：围堰主体，围堰主体构造为圆形、矩形或异形环绕设置以限定出主体空间；桩基构造为多个且分别设置于主体空间内，多个桩基分别沿围堰主体的高度方向延伸，桩基依靠自重抗浮；封底混凝土设置于主体空间内且围绕每个桩基的至少部分外周；其中每个桩基的外表面设置有外凸部，外凸部在环绕桩基外表面设置且与封底混凝土接触，外凸部与封底混凝土接触以产生对桩基的握裹力。根据本发明设计的围堰结构，通过在桩基的外周面设置外凸部，且外凸部设置于桩基与混凝土之间，提高了桩基与封底混凝土的结构复杂程度，从而提高了封底混凝土与桩基之间的握裹力。
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公开(公告)号：CN116378042A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310257540.7
申请日：2023-03-09
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华东工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种施工装置及桩基护筒的施工方法，施工装置包括：施工平台、沉放单元、吊装设备、振桩单元和旋挖单元。其中，施工平台架设于施工区域。吊装设备设置于施工平台，用于起吊沉放单元，并使沉放单元适于在自重作用下沉放至第一位置。振桩单元与吊装设备可选择地相连，并用于在沉放单元处于第一位置后，向沉放单元施加助沉力，直至沉放单元下沉至预设位置。旋挖单元设置于施工平台，并用于在沉放单元处于第一位置后，在沉放单元内进行旋挖作业，直至沉放单元下沉至预设位置。本申请的施工装置能够控制沉放单元达到更深的下沉位置，且下沉效率较高。
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公开(公告)号：CN113389142A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202010172795.X
申请日：2020-03-13
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华东工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种钢管混凝土拱单侧拱肋连续泵送顶升和线形控制方法，首先完成一侧拱肋混凝土泵送，然后在该侧混凝土初凝前完成另一侧拱肋混凝土泵送。经有限元建模计算，钢管拱的线形位移与应力变化均在安全可控的范围内。本发明将现有的双侧同时泵送改进为单侧泵送顶升，降低了施工组织难度及施工设备投入，节省了施工成本。
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公开(公告)号：CN112855207A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110236702.X
申请日：2021-03-03
Applicant: 中交路桥华东工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明属于隧道设计与施工技术领域，公开了一种斜交式洞口隧道构造及施工方法，斜交式洞口隧道构造包括桥梁段和隧道段，二者采用分离式设置；桥隧相叠段，设置在桥梁段和隧道段之间且与桥梁段和隧道段分别设有重叠段；拱墙长边基础和拱墙短边基础，分别设于斜交式洞口的两侧；偏压挡墙，设于拱墙短边基础一侧，且偏压挡墙的高度高于斜交式洞口的高度。本发明通过设置桥隧相叠段，可以保持隧道洞口与山体走向的一致性，减少植被破坏，保护环境；桥梁段和隧道段分离式设置，并通过桥隧相叠段设置在桥梁段和隧道段并与之具有重叠段，使得桥梁段和隧道段的受力更加明确，提高了结构安全性和施工安全性。
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公开(公告)号：CN119663739A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411646089.9
申请日：2024-11-18
Applicant: 中交路桥华东工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明属于桥梁施工技术领域，公开了一种自适应塔吊基础及其使用方法。该自适应塔吊基础安装于钢箱梁的上方，包括锚固于索塔的支撑机构和锚拉机构，塔吊安装于支撑机构；锚拉机构包括锚拉支架、弹性斜拉件和顶升驱动件，锚拉支架的上承重梁的第二端在顶升驱动件的驱动下向上移动，并在塔吊的重力作用下向下移动，弹性斜拉件的一端锚固于索塔，另一端穿过上承重梁并锚固于锚拉支架的下承重梁，拽拉弹性斜拉件或驱使第二端竖向移动时，弹性斜拉件对锚拉支架施加有向上的拉力。使用该自适应塔吊基础能够实现索塔和钢箱梁的同时施工，在保证承载能力的同时降低了制造成本以及对索塔的影响，还能够随时调节塔吊的倾斜程度，保证了索塔施工的安全性。
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公开(公告)号：CN114541439B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202210286620.0
申请日：2022-03-22
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华东工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种无封底双壁钢围堰结构的施工方法，其属于建筑施工技术领域，包括以下步骤：在河床上冲槽以形成刃脚槽，并对所述刃脚槽进行清理；在双壁钢围堰的底部加工形成安装刃脚，采用下放系统将所述双壁钢围堰下放就位并使得所述安装刃脚位于所述刃脚槽内，首次向刃脚槽及安装刃脚内浇筑混凝土，待刃脚槽及安装刃脚内的混凝土强度达到设计要求后将下放系统撤离；接高围堰堰体，在围堰堰体的内支撑位置安装锚固系统作业平台，并在双壁钢围堰上安装锚固系统对双壁钢围堰进行锚固，锚固时在锚固系统作业平台上对锚固系统进行张拉。本发明能够保证急流深水裸岩区双壁钢围堰的稳定性，达到无封底可抗浮的效果。
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公开(公告)号：CN112855207B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202110236702.X
申请日：2021-03-03
Applicant: 中交路桥华东工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明属于隧道设计与施工技术领域，公开了一种斜交式洞口隧道构造及施工方法，斜交式洞口隧道构造包括桥梁段和隧道段，二者采用分离式设置；桥隧相叠段，设置在桥梁段和隧道段之间且与桥梁段和隧道段分别设有重叠段；拱墙长边基础和拱墙短边基础，分别设于斜交式洞口的两侧；偏压挡墙，设于拱墙短边基础一侧，且偏压挡墙的高度高于斜交式洞口的高度。本发明通过设置桥隧相叠段，可以保持隧道洞口与山体走向的一致性，减少植被破坏，保护环境；桥梁段和隧道段分离式设置，并通过桥隧相叠段设置在桥梁段和隧道段并与之具有重叠段，使得桥梁段和隧道段的受力更加明确，提高了结构安全性和施工安全性。
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