公开(公告)号：CN213260083U

公开(公告)日：2021-05-25

申请号：CN202021801905.6

申请日：2020-08-25

申请人： 中交第四航务工程局有限公司 ,  中交四航局第二工程有限公司

发明人： 王伟智 ,  马亿光明 ,  陈猛 ,  梁邦炎 ,  陈伟彬 ,  黄文慧 ,  旷明智 ,  王晓东 ,  戴双全 ,  黄跃龙 ,  龚志宏

IPC分类号： B28B7/18 ,  E02D29/073

摘要： 本实用新型公开了一种沉管管节分段预制的节段间端模及模板系统，端模包含外圈端模和内圈端模，所述外圈端模和内圈端模之间设有中埋止水带，所述外圈端模和内圈端模若干个模板，所述模板具有钢筋孔道，所述模板外侧设有横楞和竖楞，所述竖楞两端分别连接所述外圈端模和内圈端模；位于顶板和底板的所述竖楞外侧设有紧固部件，所述紧固部件套设于纵筋上；位于外侧墙和中墙的所述模板外侧设有反力架，所述反力架分别连接外侧模和行车道内模或者分别连接行车道内模和中廊道内模，所述反力架外侧连接有反力顶杆。本装置有效缩小安拆节段间端模所需的空间，方便人工拆卸，无需设置吊装设备，利于提高施工效率，有效缩短管节的预制周期，降低工程成本。

公开(公告)号：CN110877398A

公开(公告)日：2020-03-13

申请号：CN201911086293.9

申请日：2019-11-08

申请人： 中交第四航务工程局有限公司

发明人： 李洪斌 ,  陈猛 ,  张克浩 ,  李汉渤 ,  石良茂 ,  汤明 ,  胡恩纯 ,  卢普伟 ,  龚志宏

IPC分类号： B28B7/00 ,  B28B17/00 ,  E04G19/00

摘要： 本发明公开了一种箱梁内模拆模台车及其拆模方法，包括车架、行走系统、顶升支腿系统、水平伸缩臂系统和竖向伸缩臂系统，行走系统设置于车架的底部，用于使拆模台车的行走，顶升支腿系统设置于车架底部，用于使拆模台车在竖直方向直线运动并进行支撑，水平伸缩臂系统设置于车架顶部，水平伸缩臂系统可实现水平方向的伸缩运动，竖向伸缩臂系统设置于车架的顶部，竖向伸缩臂系统可实现竖直方向的伸缩运动；该箱梁内模拆模台车专门拆除箱梁内模的顶模板组件以及上倒角模板组件，提高了内模板的拆模速度以及拆模时的安全性。

公开(公告)号：CN111941637B

公开(公告)日：2021-07-06

申请号：CN202010864206.4

申请日：2020-08-25

申请人： 中交第四航务工程局有限公司

发明人： 梁杰忠 ,  王伟智 ,  马亿光明 ,  陈猛 ,  梁邦炎 ,  陈伟彬 ,  黄文慧 ,  旷明智 ,  王晓东 ,  戴双全 ,  黄跃龙 ,  龚志宏

IPC分类号： B28B23/02 ,  B28B7/18 ,  B28B7/00 ,  E02D29/073

摘要： 本发明涉及沉管隧道施工技术领域，特别涉及一种沉管管节的分段预制方法，能够显著缩短单个管节的预制周期，且不会大幅增加单个关节的预制成本，在预制环节不会频繁顶推、升降钢筋笼或管节，也能够减少管节达到移动所需强度的等待期，移动次数明显减少有利于降低控裂难度，提高沉管的成型质量，进而提升工程质量，同时，本方法的钢筋绑扎区和浇筑区的布置及胎架、模板往复移动位置的配合，使得单个管节的预制区域占地面积紧凑，有利于在宽度有限的场地内设置多个预制流水线，便于预制工厂的布置，钢筋笼、胎架及模板的移动过程中均无需架设吊装系统，安全性好，施工方便，进一步利于缩短工期。

公开(公告)号：CN111941637A

公开(公告)日：2020-11-17

申请号：CN202010864206.4

申请日：2020-08-25

申请人： 中交第四航务工程局有限公司

发明人： 梁杰忠 ,  王伟智 ,  马亿光明 ,  陈猛 ,  梁邦炎 ,  陈伟彬 ,  黄文慧 ,  旷明智 ,  王晓东 ,  戴双全 ,  黄跃龙 ,  龚志宏

IPC分类号： B28B23/02 ,  B28B7/18 ,  B28B7/00 ,  E02D29/073

摘要： 本发明涉及沉管隧道施工技术领域，特别涉及一种沉管管节的分段预制方法，能够显著缩短单个管节的预制周期，且不会大幅增加单个关节的预制成本，在预制环节不会频繁顶推、升降钢筋笼或管节，也能够减少管节达到移动所需强度的等待期，移动次数明显减少有利于降低控裂难度，提高沉管的成型质量，进而提升工程质量，同时，本方法的钢筋绑扎区和浇筑区的布置及胎架、模板往复移动位置的配合，使得单个管节的预制区域占地面积紧凑，有利于在宽度有限的场地内设置多个预制流水线，便于预制工厂的布置，钢筋笼、胎架及模板的移动过程中均无需架设吊装系统，安全性好，施工方便，进一步利于缩短工期。

公开(公告)号：CN110877398B

公开(公告)日：2021-05-28

申请号：CN201911086293.9

申请日：2019-11-08

申请人： 中交第四航务工程局有限公司

发明人： 李洪斌 ,  陈猛 ,  张克浩 ,  李汉渤 ,  石良茂 ,  汤明 ,  胡恩纯 ,  卢普伟 ,  龚志宏

IPC分类号： B28B7/00 ,  B28B17/00 ,  E04G19/00

摘要： 本发明公开了一种箱梁内模拆模台车及其拆模方法，包括车架、行走系统、顶升支腿系统、水平伸缩臂系统和竖向伸缩臂系统，行走系统设置于车架的底部，用于使拆模台车的行走，顶升支腿系统设置于车架底部，用于使拆模台车在竖直方向直线运动并进行支撑，水平伸缩臂系统设置于车架顶部，水平伸缩臂系统可实现水平方向的伸缩运动，竖向伸缩臂系统设置于车架的顶部，竖向伸缩臂系统可实现竖直方向的伸缩运动；该箱梁内模拆模台车专门拆除箱梁内模的顶模板组件以及上倒角模板组件，提高了内模板的拆模速度以及拆模时的安全性。

公开(公告)号：CN211395385U

公开(公告)日：2020-09-01

申请号：CN201921919064.6

申请日：2019-11-08

申请人： 中交第四航务工程局有限公司

发明人： 李洪斌 ,  陈猛 ,  董磊 ,  石良茂 ,  汤明 ,  胡恩纯 ,  龚志宏

IPC分类号： E01D21/00 ,  E04G19/00

摘要： 本实用新型公开了一种箱梁内模拆模台车，包括车架、行走系统、顶升支腿系统、水平伸缩臂系统和竖向伸缩臂系统，行走系统设置于车架的底部，用于使拆模台车的行走，顶升支腿系统设置于车架底部，用于使拆模台车在竖直方向直线运动并进行支撑，水平伸缩臂系统设置于车架顶部，水平伸缩臂系统可实现水平方向的伸缩运动，竖向伸缩臂系统设置于车架的顶部，竖向伸缩臂系统可实现竖直方向的伸缩运动；该箱梁内模拆模台车专门拆除箱梁内模的顶模板组件以及上倒角模板组件，提高了内模板的拆模速度以及拆模时的安全性。