-
公开(公告)号：CN103277628A
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201310193683.2
申请日：2013-05-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 广州吉原交通工程技术有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于泥水盾构中泥水管道的柔性接头保护装置，应用于流体输送领域。它包括设置在两段管道之间的柔性接头，所述柔性接头内部设有内衬套，所述柔性接头外部设有外保护罩。本发明制造比较方便、制造费用低廉，有效地防止流体对柔性接头的磨损和冲刷以及防止对柔性接头周围部件的保护，具有极高的推广价值。
-
公开(公告)号：CN107489161B
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201710776350.0
申请日：2017-08-31
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D25/00 , E02D29/073
Abstract: 本发明涉及沉管对接领域，特别是一种沉管接头基础后注浆方法，其包括步骤：需进行着床工序的沉管在锁定回填之前，在所述沉管下方的垄沟内布置能够输出可固化浆料的注浆管；所述沉管在锁定回填之后，所述注浆管进行注浆，本发明的发明目的在于提供一种在沉管安装过程中异常沉降时调整沉管姿态和高度，以及安装完成后，解决碎石垫层或碎石垫层下的地质结构发生沉降所引起的沉管接头处的稳定性和使用寿命的问题，同时使沉管在使用过程中对载荷的承载效果更优的沉管接头基础后注浆方法。
-
公开(公告)号：CN107630466A
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201710776379.9
申请日：2017-08-31
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D29/073
Abstract: 本发明公开了一种用于最终接头顶推小梁的液压顶推系统，通过采用两根供油管道来分别向最终接头两端的接头处所设置的千斤顶提供液压油，而且最终接头每一端的接头处设置的千斤顶其一半数量通过第一供油管道获取液压油，其另一半数量通过第二供油管道获取液压油，从而提高在最终接头安装过程中，千斤顶对最终接头顶推小梁顶推时，液压泵对千斤顶供油的稳定性和同步性。而且，两根供油管道沿最终接头的内壁设置，并且供油管道所在平面与最终接头两端接头处的端面平行，简化了液压管道的布设。
-
公开(公告)号：CN107524168A
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201710776366.1
申请日：2017-08-31
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC: E02D29/073 , E02D29/16
Abstract: 本发明涉及沉管安装领域，特别是一种最终接头钢壳混凝土浇筑方法，其先浇筑最终接头的底板，再浇筑最终接头中除底板外的其他部分，本发明的发明目的在于提供一种能够在陆地或船上进行浇筑混凝土、使结构特殊的且庞大体量的最终接头成型效果更好的最终接头钢壳混凝土浇筑方法。
-
公开(公告)号：CN107503366A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710775102.4
申请日：2017-08-31
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC: E02D25/00 , E02D15/06 , E02D29/073
Abstract: 本发明涉及海底沉管最终接头施工领域，特别是一种小隔舱注浆方法，其包括步骤：A、在最终接头的两个钢壳安装止水带的端部分别设置若干个小隔舱，单个钢壳上的若干所述小隔舱相互连接形成环状结构且小隔舱布置路径和止水带布置路径重合；B、向所述小隔舱内灌注混凝土浆料；本发明的发明目的在于提供一种在对最终接头钢壳进行柔性张拉时，防止止水带处的钢壳变形的小隔舱注浆方法。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107630466B
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201710776379.9
申请日：2017-08-31
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D29/073
Abstract: 本发明公开了一种用于最终接头顶推小梁的液压顶推系统，通过采用两根供油管道来分别向最终接头两端的接头处所设置的千斤顶提供液压油，而且最终接头每一端的接头处设置的千斤顶其一半数量通过第一供油管道获取液压油，其另一半数量通过第二供油管道获取液压油，从而提高在最终接头安装过程中，千斤顶对最终接头顶推小梁顶推时，液压泵对千斤顶供油的稳定性和同步性。而且，两根供油管道沿最终接头的内壁设置，并且供油管道所在平面与最终接头两端接头处的端面平行，简化了液压管道的布设。
-
公开(公告)号：CN107620469A
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201710775000.2
申请日：2017-08-31
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种清水砼浇筑方法，包括步骤A、混凝土采用料斗吊装入模浇筑；B、预制清水砼构件的布料浇筑分为三层，每完成一层布料浇筑，用附着式振捣器进行一次振捣；C、预制清水砼构件所有混凝土浇筑完成后，用插入式振捣器进行复振；D、振捣完成后，进行混凝土初次收面，保证混凝土表面与模板平齐；E、待3-5小时后，混凝土初凝后进行第二次收面，压实混凝土；F、最后混凝土终凝后，进行混凝土提光收面。运用该方法，利用附着式振捣器对混凝土进行全方位无死角进行振捣，再结合插入式振捣器振捣，混凝土均匀密实，混凝土成品构件线性顺直，视觉白净呈“镜面”，触感光滑细腻，无任何混凝土外观缺陷，该方法步骤简单，使用方便，效果良好。
-
公开(公告)号：CN107476343A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710775370.6
申请日：2017-08-31
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC: E02D29/073 , E02D15/06
Abstract: 本发明涉及最终接头施工领域，特别是一种刚接头注浆施工方法，其包括步骤：A、最终接头下放到安装位置后，从最终接头两端伸出顶推装置使最终接头与两端的沉管密封连接，进行临时止水；B、安装刚接头，在刚接头内的隔舱中预埋注浆管；C、由位于刚接头底部的隔舱开始往上对刚接头进行注浆，浆料固化后通过所述注浆管对所述隔舱内灌注环氧灌浆液，本发明的发明目的在于提供一种提高刚接头最终的注浆效果，使其刚度以及强度更好的刚接头注浆施工方法。
-
公开(公告)号：CN107473125A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710776347.9
申请日：2017-08-31
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: B66F3/46 , B66F3/22 , G01L19/00 , E02D29/073
Abstract: 本发明公开了一种用于最终接头顶推小梁的传感监测组件及系统，其中，该传感监测组件由数据采集模块、多个压力传感器和多个位移传感器构成，由于顶推小梁由最终接头端面安装的多个液压千斤顶共同顶推，为保证每个液压千斤顶的液压压力能够同步监测，每个液压千斤顶的液压油路上分别设置一个压力传感器来检测的压力，同时为保证顶推小梁的顶推位移能够同步监测，将位移传感器设置在液压千斤顶上，监测该液压千斤顶活塞的位移，再通过数据采集模块采集各个压力传感器监测的压力数据和各个位移传感器监测的位移数据，从而实现最终接头顶推小梁顶推过程中数据监测，进而保证最终接头顶推小梁准确地与其两端的沉管对接。
-
公开(公告)号：CN107524164A
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201710766516.0
申请日：2017-08-30
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC: E02D29/073 , E02D29/16
Abstract: 本发明涉及最终接头施工领域，特别是一种超短束预应力张拉方法，其包括步骤：在两节钢壳的端部间设置止水带，所述止水带为弹性体；沿所述钢壳内壁环向地布置若干钢束，所述钢束两端分别连接在所述止水带旁的所述钢壳内壁；对所述钢束进行张拉，所述止水带被压缩，最终使两节所述钢壳相对锁定为一体结构，本发明的发明目的在于提供一种能够保证钢壳在运输到达预定位置后整体结构的尺寸和精度符合设计要求，以及浇筑过程中和浇筑完成后最终接头尺寸和精度符合设计要求，保证安装过程最终接头不变形且能够精确地连接沉管的超短束预应力张拉方法。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
18
records
(took 0.079 seconds)
