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公开(公告)号：CN119334862A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411424928.2
申请日：2024-10-12
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 武汉航科物流有限公司
IPC: G01N19/00
Abstract: 本申请提供一种沉井减阻材料测试系统，包括测试平台，测试平台上设有盛土装置，盛土装置用于放置土体试样，还设有可贴住土体试样移动的试件块，还设有减阻材料，减阻材料用于设置在试件块和土体试样的接触面处，构建近似现场工况的试验系统可辅助测定并选择出减阻性能最优秀的减阻材料；采用多个测试槽道，可同时测试多种不同的材料，提高测试效率。
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公开(公告)号：CN118958388A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410920126.4
申请日：2024-07-10
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及探测地基承载力技术领域，具体地指一种地基承载力探测方法及探测装置。包括在监测点安装微型探测装置，通过微型探测装置对监测点进行分级加载，记录加载过程中活塞杆的伸出位移、活塞杆施加的均布荷载；基于活塞杆的伸出位移、活塞杆施加的均布荷载以及活塞杆与监测点接触尺寸计算监测点的标准极限承载力；在考虑基础尺寸情况下，基于标准极限承载力计算第一极限承载力；在同时考虑地基基础尺寸以及地基基础对地基变形的要求的情况下，计算第二极限承载力；基于第一极限承载力和第二极限承载力获得考虑基础尺寸效应的地基承载力。本申请地基承载力探测方法操作简单，使用的微型探测装置结构简单。
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公开(公告)号：CN119352582A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411232779.X
申请日：2024-09-04
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 武汉航科物流有限公司
Abstract: 本发明涉及沉入式基础施工技术领域，具体地指一种沉入式基础下沉涌砂风险识别与控制方法。包括，在沉入式基础下沉过程中，基于沉入式基础的内外水位标高以及沉入式基础内部土体特性，计算刃脚临界埋深；基于当前刃脚实际埋深与刃脚临界埋深，识别是否存在涌砂风险；在识别出存在涌砂风险时，向沉入式基础内插打钢板桩以此控制涌砂发生。本申请构建了一种新型的沉入式基础结构，可计算出考虑沉入式基础内外水头差影响的刃脚临界埋深，实现了涌砂风险的定量化识别及预警；通过向沉入式基础内打设钢板桩，起到增加刃脚埋深的效果，很好的控制了沉入式基础涌砂风险；能够适用沉井、围堰、管桩等取土下沉众多工程场景。
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公开(公告)号：CN119470120A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411742345.4
申请日：2024-11-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 武汉市市政工程质量安全中心
Abstract: 本申请提供一种用于沉井施工的水刀切土模拟试验架体装置，包括基架，基架上设有多个射水管架体，射水管架体上设有用于套接高压射水管体的管套，管套可转动，高压射水管体上端接高压进水，高压射水管体下端设有喷嘴，解决了沉井下沉施工前切土模拟的问题，准确评估高压射水技术对于硬质土体的冲切效果，从而确保沉井能够顺利、安全地下沉。
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公开(公告)号：CN118408488A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410395709.X
申请日：2024-04-02
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供一种三维激光扫描隧道仰拱变形的监测装置及其监测方法，包括两个轨道，轨道上设有监测车，监测车两侧设有测量装置，测量装置一侧设有固定装置，固定装置上设有清理装置，监测车上设有升降装置，升降装置上设有转动机构。通过控制气缸的伸缩量，以控制监测车的固定，监测车能够移动，同时控制清理装置是否抵靠在轨道上清理，避免三维激光扫描仪发生晃动或者测量结果不准确的现象发生。通过三维激光扫描技术，经过计算机处理后，获取标志点的空间坐标，根据前后空间坐标的对比，可获得隧道中该区域的变形量，当变形量超过设定的阈值，报警装置将自动报警，能够实现对隧道变形的实时监测，适合推广使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116289974A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310137937.2
申请日：2023-02-20
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Inventor： 田唯 , 杨钊 , 陈培帅 , 马超 , 姬付全 , 潘桂林 , 石章入 , 朱其敏 , 钟永新 , 王通 , 夏欢 , 贺祖浩 , 饶为胜 , 刘杰 , 王新龙 , 姚翔川 , 陈富翔 , 李德杰 , 肖靖 , 曾旭涛 , 朱俊涛 , 李嘉成 , 罗会武 , 张瑞元 , 邓志强 , 喻成成 , 朱涛 , 鲁信旺 , 黄修平 , 程茂林 , 纪晓宇 , 蒋道东 , 姚兆龙 , 谢孟奇
Abstract: 本发明公开了一种地连墙钢箱、接头箱结构，其由多个钢箱接头箱整体可拆卸拼接而成，其中，钢箱接头箱整体包括钢箱和接头箱，钢箱包括U型钢板桩、翼缘钢板以及钢筋网片，其中，两个U型钢板桩对称设置，U型钢板桩包括两个侧板和夹设在二者之间的横板，两个U型钢板桩的两个侧板分别通过中腹板连接，形成中空箱体；U型钢板桩的横板的两端分别连接一翼缘钢板，每个翼缘钢板面贴连接一片钢筋网片，本发明利用U型钢板桩锁口作为钢箱与接头箱连接构件，可使接头箱与钢箱一起下放，减少一道施工工序；同时锁口作为接头箱限位及导向结构，避免接头箱下放和起拔过程因偏斜导致下放、起拔困难，避免接头箱触碰钢筋网片致使其变形。
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公开(公告)号：CN115595999A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211391324.3
申请日：2022-11-08
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司(CN) , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司(CN)
Inventor： 杨钊 , 马超 , 陈培帅 , 石章入 , 姬付全 , 李德杰 , 肖靖 , 罗会武 , 陈富翔 , 贺祖浩 , 饶为胜 , 李嘉成 , 邱敏 , 刘杰 , 王新龙 , 姚翔川 , 曾旭涛 , 朱俊涛 , 张瑞元 , 邓志强 , 喻成成 , 朱涛 , 蒋道东 , 姚兆龙 , 谢孟奇
Abstract: 本发明公开了一种沉井剪力键结构，包括多个剪力键结构单元，其设置于首节钢壳沉井内侧，多个剪力键结构单元相互搭接组成为沉井剪力键结构，所述剪力键结构单元包括斜面钢板、立面钢板和“『”形钢壳板，首节钢壳沉井内侧向内凹陷形成上小下大的台阶型缺口，所述“『”形钢壳板固定于所述台阶型缺口的顶部和上部，所述斜面钢板与首节钢壳沉井的内侧和立面钢板之间均通过连接转轴连接，所述立面钢板的上端与所述“『”形钢壳板的下端之间通过软性结构连接，所述斜面钢板和所述立面钢板通过驱动机构驱动打开或收拢。本发明的剪力键结构及施工方法能够有效减少沉井盲区，提升水下取土工效及安全性的同时，不影响其作为封底后的传力结构使用。
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公开(公告)号：CN116537162A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310487774.0
申请日：2023-05-04
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 田唯 , 杨钊 , 马超 , 潘桂林 , 黄灿 , 朱其敏 , 石章入 , 钟永新 , 王通 , 夏欢 , 贺祖浩 , 饶为胜 , 刘杰 , 汪晨 , 王新龙 , 姚翔川 , 陈富翔 , 鲁信旺 , 黄修平 , 李德杰 , 纪晓宇 , 蒋道东 , 姚兆龙 , 谢孟奇
Abstract: 本发明涉及建筑施工技术领域，具体地指一种地连墙用箱式接头高精度安装施工方法。按照以下步骤进行：S1、将箱式接头拆分为多个节段进行加工，对加工好的节段进行预拼装；S2、对预拼装符合设计要求的箱式接头进行虚拟碰撞检测，判断箱式接头是否能够顺利安装，若出现偏差则对出现偏差的部位进行调整；S3、吊装首节节段至一期槽下放，吊运相邻次节节段至首节节段上端位置，两节段精确对接后焊接为一体，然后将焊接好的次节节段下放至槽内，依次进行，直至所有的节段完全下放到一期槽内，完成箱式接头的安装施工。本申请箱式接头的安装施工具有高效率、高精度的优点，整个安装过程中始终可测、可视和可控，智能化程度高。
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公开(公告)号：CN118761133A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410878407.8
申请日：2024-07-02
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 杨睿 , 陈培帅 , 姬付全 , 刘朋飞 , 任梦 , 李嘉成 , 孔茜 , 宋相帅 , 曾德星 , 冯鑫 , 温博为 , 邱敏 , 杨林 , 李德杰 , 罗会武 , 张瑞元 , 张子平 , 肖靖 , 陈富翔 , 彭松林
Abstract: 本发明公开了一种临近基坑的建/构筑物防护措施设计方法，包括以下步骤：S1、设计合理防护措施因素；S2、新增加强防护措施因素；S3、选取大堤敏感系数较大的n个主要加强防护措施因素；S4、确定试验控制指标；S5、极差分析，由S4得到的试验控制指标进行极差分析，剔除对试验控制指标影响最小的防护措施因素，保留其余防护措施因素；S6、建立工程造价的目标函数，确定最佳防护措施，根据本发明的方法可以快速得到最有利于控制基坑周边建/构筑物的设计措施。
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公开(公告)号：CN116770810A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310487750.5
申请日：2023-05-04
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 田唯 , 杨钊 , 马超 , 潘桂林 , 黄灿 , 朱其敏 , 石章入 , 钟永新 , 王通 , 夏欢 , 贺祖浩 , 饶为胜 , 刘杰 , 汪晨 , 王新龙 , 姚翔川 , 陈富翔 , 鲁信旺 , 黄修平 , 李德杰 , 纪晓宇 , 蒋道东 , 姚兆龙 , 谢孟奇
IPC: E02D5/18 , E02D29/16 , G06F30/13 , G06T17/10 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及建筑施工技术领域，具体地指一种地连墙用钢筋笼匹配制造及高精度安装施工方法。按照以下步骤进行：S1、基于一期槽箱式接头沿X向和Y向的偏移情况，设计二期槽钢筋笼的结构尺寸；S2、按照钢筋笼设计结构尺寸进行钢筋笼的制作，对制作完成的钢筋笼进行分析，验证钢筋笼匹配设计可靠性和下放施工可行性；S3、对可靠性和可行性均符合要求的钢筋进行吊装下放，吊装下放过程中对钢筋笼的线形进行控制调整，直至钢筋笼完全下放到二期槽内。本申请的地连墙钢筋笼施工具有高精度优点，达到了“可测、可视、可控”的效果，整个过程智能化程度极高，具有极大的推广价值。
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