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公开(公告)号：CN111749276B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202010437259.8
申请日：2020-05-21
IPC分类号： E02D29/063
摘要： 本发明公开了一种用于沉管预制顶板钢筋体系转换的施工方法及系统，其特征在于，包括以下步骤：步骤1、节段n外模脱模前施工；步骤2、节段n+1顶板体系转换施工；步骤3、节段n+1合模施工。本发明采用钢筋台车提前绑扎顶板钢筋，通过体系转换，减少了关键线路工作，有效缩短了关键线路施工时间，保证了沉管全断面施工且相邻节段纵向主筋通长连接，提高了施工质量，降低了沉管渗水风险。
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公开(公告)号：CN113152247B
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202110490899.X
申请日：2021-05-06
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D15/133 , E01D19/00 , E01D21/00 , E02D5/74 , E02D27/01
摘要： 本发明提供一种山岭隧道辅助进洞钢栈桥及安装方法，包括多排沿山岭边坡的斜坡表面从上到下设置的第一基础、第二基础和第四基础，第四基础上设有立柱，立柱上支承有工字钢梁，工字钢梁的一侧和第二基础连接，工字钢梁上可拆卸的设有多个贝雷片，贝雷片上连接有桥面板，桥面板的一侧和第一基础连接；还设有平联，平联用于固定连接多个立柱。本发明施工效率高，解决了山岭隧道洞口施工时钢栈桥拆装麻烦，地形适用性较低，原材料不可回收自身稳定性较差的问题，同时由于增加了施工作业面的长度，既能保障隧道的交叉作业，又能辅助山区陡坡和狭窄地形区域的隧道洞口的出入洞的地形稳定。
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公开(公告)号：CN113152247A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110490899.X
申请日：2021-05-06
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D15/133 , E01D19/00 , E01D21/00 , E02D5/74 , E02D27/01
摘要： 本发明提供一种山岭隧道辅助进洞钢栈桥及安装方法，包括多排沿山岭边坡的斜坡表面从上到下设置的第一基础、第二基础和第四基础，第四基础上设有立柱，立柱上支承有工字钢梁，工字钢梁的一侧和第二基础连接，工字钢梁上可拆卸的设有多个贝雷片，贝雷片上连接有桥面板，桥面板的一侧和第一基础连接；还设有平联，平联用于固定连接多个立柱。本发明施工效率高，解决了山岭隧道洞口施工时钢栈桥拆装麻烦，地形适用性较低，原材料不可回收自身稳定性较差的问题，同时由于增加了施工作业面的长度，既能保障隧道的交叉作业，又能辅助山区陡坡和狭窄地形区域的隧道洞口的出入洞的地形稳定。
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公开(公告)号：CN111749276A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010437259.8
申请日：2020-05-21
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E02D29/063
摘要： 本发明公开了一种用于沉管预制顶板钢筋体系转换的施工方法及系统，其特征在于，包括以下步骤：步骤1、节段n外模脱模前施工；步骤2、节段n+1顶板体系转换施工；步骤3、节段n+1合模施工。本发明采用钢筋台车提前绑扎顶板钢筋，通过体系转换，减少了关键线路工作，有效缩短了关键线路施工时间，保证了沉管全断面施工且相邻节段纵向主筋通长连接，提高了施工质量，降低了沉管渗水风险。
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公开(公告)号：CN214882883U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202120947971.2
申请日：2021-05-06
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D15/133 , E01D19/00
摘要： 本实用新型提供一种用于山岭隧道进洞辅助钢栈桥，包括多排沿山岭边坡的斜坡表面从上到下设置的第一基础、第二基础和第四基础，第四基础上设有立柱，立柱上支承有工字钢梁，工字钢梁的一侧和第二基础连接，工字钢梁上可拆卸的设有多个贝雷片，贝雷片上连接有桥面板，桥面板的一侧和第一基础连接；还设有平联，平联用于固定连接多个立柱。本实用新型施工效率高，解决了山岭隧道洞口施工时钢栈桥拆装麻烦，地形适用性较低，原材料不可回收自身稳定性较差的问题，同时由于增加了施工作业面的长度，既能保障隧道的交叉作业，又能辅助山区陡坡和狭窄地形区域的隧道洞口的出入洞的地形稳定。
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