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公开(公告)号:CN106012795B
公开(公告)日:2017-11-03
申请号:CN201610227698.X
申请日:2016-04-13
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明设计的双椭圆造型斜拉桥索塔交汇结构,在隔板内设两个椭圆形空透面,使结构显得较为轻盈出。从受力角度来看,大大减小了塔柱横向计算长度,同时增加了桥塔稳定性,较好协调了结构受力与景观需求的矛盾。在本桥设计中,考虑斜拉索索力、横向预应力、钢锚梁,采用了三维实体仿真分析,在合理布置预应力、钢筋、解决了受力复杂的问题,并可将应力水平降得比横梁连接更优。
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公开(公告)号:CN105780650B
公开(公告)日:2017-08-29
申请号:CN201610223287.3
申请日:2016-04-12
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D19/14 , E01D21/00 , E01D101/24 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开一种带调位功能的刚性支撑结构,包括下横梁,下横梁上设有一定宽度的合龙段;合龙段内预埋有共线设置的第一劲性骨架和第二劲性骨架;第一劲性骨架一端从合龙段一端伸出并埋入下横梁内,第一劲性骨架的另一端与第二劲性骨架一端抵接,第二劲性骨架的另一端从合龙段另一端伸出并埋入下横梁内;第一劲性骨架和第二劲性骨架之间设有钢板;第一劲性骨架旁设有第三劲性骨架;第三劲性骨架一端从合龙段伸出并埋入下横梁内,另一端位于合龙段内;第二劲性骨架旁设有与第三劲性骨架共线设置的千斤顶反力预埋件,千斤顶反力预埋件埋入下横梁内。本发明兼备顶推调节功能,解决了混凝土收缩附加内力导致开裂的问题。
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公开(公告)号:CN106012795A
公开(公告)日:2016-10-12
申请号:CN201610227698.X
申请日:2016-04-13
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明设计的双椭圆造型斜拉桥索塔交汇结构,在隔板内设两个椭圆形空透面,使结构显得较为轻盈出。从受力角度来看,大大减小了塔柱横向计算长度,同时增加了桥塔稳定性,较好协调了结构受力与景观需求的矛盾。在本桥设计中,考虑斜拉索索力、横向预应力、钢锚梁,采用了三维实体仿真分析,在合理布置预应力、钢筋、解决了受力复杂的问题,并可将应力水平降得比横梁连接更优。
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公开(公告)号:CN105780650A
公开(公告)日:2016-07-20
申请号:CN201610223287.3
申请日:2016-04-12
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D19/14 , E01D21/00 , E01D101/24 , E01D101/30
CPC classification number: E01D19/14 , E01D21/00 , E01D2101/268
Abstract: 本发明公开一种带调位功能的刚性支撑结构,包括下横梁,下横梁上设有一定宽度的合龙段;合龙段内预埋有共线设置的第一劲性骨架和第二劲性骨架;第一劲性骨架一端从合龙段一端伸出并埋入下横梁内,第一劲性骨架的另一端与第二劲性骨架一端抵接,第二劲性骨架的另一端从合龙段另一端伸出并埋入下横梁内;第一劲性骨架和第二劲性骨架之间设有钢板;第一劲性骨架旁设有第三劲性骨架;第三劲性骨架一端从合龙段伸出并埋入下横梁内,另一端位于合龙段内;第二劲性骨架旁设有与第三劲性骨架共线设置的千斤顶反力预埋件,千斤顶反力预埋件埋入下横梁内。本发明兼备顶推调节功能,解决了混凝土收缩附加内力导致开裂的问题。
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公开(公告)号:CN205576740U
公开(公告)日:2016-09-14
申请号:CN201620301195.8
申请日:2016-04-12
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D19/14 , E01D21/00 , E01D101/24 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型公开一种带调位功能的刚性支撑结构,包括下横梁,下横梁上设有一定宽度的合龙段;合龙段内预埋有共线设置的第一劲性骨架和第二劲性骨架;第一劲性骨架一端从合龙段一端伸出并埋入下横梁内,第一劲性骨架的另一端与第二劲性骨架一端抵接,第二劲性骨架的另一端从合龙段另一端伸出并埋入下横梁内;第一劲性骨架和第二劲性骨架之间设有钢板;第一劲性骨架旁设有第三劲性骨架;第三劲性骨架一端从合龙段伸出并埋入下横梁内,另一端位于合龙段内;第二劲性骨架旁设有与第三劲性骨架共线设置的千斤顶反力预埋件,千斤顶反力预埋件埋入下横梁内。本实用新型兼备顶推调节功能,解决了混凝土收缩附加内力导致开裂的问题。
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