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公开(公告)号：CN218170832U
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202220591184.3
申请日：2022-03-17
Applicant: 中交第二公路工程局有限公司 , 中交二公局第一工程有限公司
Abstract: 本实用新型属于混凝土试件技术领域，尤其是一种混凝土试验用养护装置，包括养护箱，养护箱的内部开设有风腔，风腔的内部安装有降温装置，降温装置包括水雾喷头，降温装置通过水雾喷头向风腔的内部的喷洒水雾，养护箱的下端表面固定插接有水管。该混凝土试验用养护装置，通过设置在养护箱的内部安装降温装置，利用降温装置中的水雾喷头在风腔内喷洒水雾，使得风腔内的水雾在蒸发时，利用蒸发吸热效应，使得风腔内的温度降低，并通过风腔内的低温与混凝土试件进行热传递，进而降低混凝土试件的温度，同时，利用风机促进风腔内空气的流通，并使得水雾的蒸发速率增加，从而使得具有便于混凝土试件快速降温的特点。
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公开(公告)号：CN117028822A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310833137.4
申请日：2023-07-10
Applicant: 中交第二公路工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种TBM主驱动唇形密封润滑辅助设备及其使用方法，包括：安装机构，安装机构包括第一安装框、第二安装框和旋转部件，第一安装框外表面等距固定连接有多个第一连接块，第二安装框一侧外表面等距固定连接有多个第二连接块，每个第二连接块和对应第一连接块一侧外表面之间通过螺栓固定连接，且第二安装框一端延伸至第一安装框内部，旋转部件设置于第一安装框上。本发明中，使用时，将现有TBM驱动的齿圈套设于连接盘外表面，同时通过连接盘和现有TBM驱动的刀盘通过螺栓进行稳固连接，且将现有TBM驱动的驱动齿轮套设于连动轴外表面，进而将连动轴通过联轴器本体与现有TBM驱动的电机设备进行连接。
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公开(公告)号：CN117661382A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311386624.7
申请日：2023-10-25
Applicant: 中交第二公路工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种预埋套筒仰拱预制块的轨道结构及制造使用方法，属于铁路施工技术领域，包括模具主体、预制块主体、垫板、固定机构、定位机构和装配机构，其中：模具主体包括上模具、下模具和浇筑孔；预制块主体浇筑成型于模具主体内，其内部均预埋有两个预制块主体；垫板嵌合于预制块主体的上侧，其上侧可拆卸有两个轨距挡板；固定机构设置于垫板的上侧，其通过线性排列预制块主体和垫板的方式架设轨道主体；双头螺纹道钉拆除后可重复使用，HDPE套筒采用树脂塑料结构成本较低，大大降低了材料成本，通过可快速安装和拆卸双头螺纹道钉，可沿着轨道主体移动过程中使用，大幅缩短了后期拆卸工期，有效降低人工成本。
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公开(公告)号：CN117507095A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311385286.5
申请日：2023-10-25
Applicant: 中交第二公路工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种TBM施工铁路隧道仰拱预制块成型装置及其使用方法，包括：第一功能机构，第一功能机构包括底座、调节部件和限位部件，底座顶部靠近一侧边缘处固定连接有两个限位杆。本发明中，使用时，通过底座能够平稳将设备放置于指定使用位置，进而通过旋转调节限位蜗杆，使限位蜗杆能够带动限位蜗轮进行旋转，进而使旋转的限位蜗轮能够有效带动限位双向螺纹杆进行旋转，旋转的限位双向螺纹杆能够有效移动调节推块的使用位置，在支撑辊的支撑下，以及滑槽、第一导向块和第二导向块的位置限制下，进而使推块能够通过连动片和移动框带动第二侧块的使用位置，使第二侧块能够挤压贴合第一侧块。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117780420A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311701164.2
申请日：2023-12-12
Applicant: 中交第二公路工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种TBM隧道附属洞室爆破开挖防护装置及其使用方法，属于隧道爆破防护装置技术领域，其包括隧道主体；横通道，所述横通道设置于隧道主体的侧端，所述隧道主体的侧端设置有避险通道；小边墙，所述小边墙固定连接于隧道主体的内壁上；架体，所述架体设置于隧道主体的内壁之间，所述架体通过制动机构安装于隧道主体的内壁之间；使得爆破瞬间的冲击波能推动炮帘呈弧形变形，炮帘的两端拉动第一卷轴和第二卷轴进行旋转，抵消爆破产生的冲击力，降低炮帘自身的破损，避免频繁的设备维护，通过设计针对性的防护结构，抵消爆破时的冲击波，降低飞溅石渣对周围设施的伤害，避免频繁的拆卸安装维护，降低装置维护成本及资源。
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公开(公告)号：CN117485400A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311290445.3
申请日：2023-10-08
Applicant: 中交第二公路工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种TBM隧道施工有轨运输设备防碰撞装置及其工作方法，属于防碰撞装置技术领域，其包括安装板；摄像架，摄像架设置于安装板的一侧，摄像架的侧端开设有安装槽，安装槽与摄像架内壁相连通，安装槽内转动连接有玻璃罩，玻璃罩内设置有摄像头，摄像头与摄像架内壁相连接，摄像架的内壁之间设置有清洗机构，用以对玻璃罩表面进行除尘；当遇到转弯时，通过第二电机对激光测距仪的左右微调，使得激光测距仪打出的激光点左右移动均处标准圆圈范围内，便于激光测距仪发射的激光能准确追踪前方的有轨运输设备，实现防碰撞装置与同向前方运输设备进行实时测距，实现有轨运输设备提前进行制动减速，防止有轨运输设备之间的碰撞产生。
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公开(公告)号：CN117646627A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311385732.2
申请日：2023-10-25
Applicant: 中交第二公路工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种TBM主机皮带机硫化空间结构及其使用方法，属于TBM皮带机硫化技术领域，其包括空心主梁；顶板，所述顶板固定连接于空心主梁内壁之间，所述顶板的顶部开设有顶窗；皮带输送机，所述皮带输送机通过安装架固定于空心主梁的内壁之间；梯架，所述梯架设置于空心主梁的内壁之间；对皮带机斜板的摆动进行锁死，避免皮带机斜板最高点一端下坠，通过抬升皮带机斜板的最高点一端，增加皮带输送机和皮带机斜板之间的硫化作业空间，实现对空心主梁硫化作业的空间扩容，解决因一体式主梁结构内硫化作业空间狭小，降低对橡胶皮带硫化作业难度，避免延长皮带硫化作业时长，提高TBM掘进作业效率。
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公开(公告)号：CN117588674A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311383076.2
申请日：2023-10-24
Applicant: 中交第二公路工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种TBM鞍架自润滑装置及其使用方法，属于TBM鞍架滑道润滑技术领域，其包括鞍架；主梁，所述主梁设置于鞍架的内壁之间，所述鞍架的内壁上固定连接有两个滑动活动件，所述主梁的侧端安装固定有两个滑道固定件，两个所述滑道固定件滑动于两个滑动活动件内，所述鞍架和主梁之间设置有集液机构和两组泵入机构，降低滑道固定件和滑动活动件之间的摩擦力，为滑道固定件和滑动活动件之间的首次滑动提供润滑，通过提前进行填充润滑液，降低滑道固定件和滑动活动件之间的磨损，延长滑道固定件和滑动活动件的使用寿命，解决因石墨润滑并无喷淋设计，避免耐磨铜板频繁更换，提高TBM完好率和有效利用率。
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公开(公告)号：CN117108903A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202310833763.3
申请日：2023-07-10
Applicant: 中交第二公路工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种TBM主驱动可视化润滑设备及其使用方法，包括：功能机构，功能机构包括第一密封壳、第二密封壳和限位部件，第二密封壳一端延伸至第一密封壳内部，第一密封壳一侧外表面固定连接有量液框，第一密封壳一侧外表面贯穿有导液管、注液管和排液管，导液管一端连通设置有透明管。本发明中，使用时，通过第一密封壳和第二密封壳能够套设于现有TBM驱动外部，进而通过旋转限位圈，在连接杆的位置支撑下能够有效移动调节延伸管的使用位置，进而使延伸管能够配合弹性贴块挤压贴合现有TBM设备内壁，使设备能够便捷稳固进行安装设置，进而根据实际现有TBM驱动内部驱动齿轮和齿圈的规格，选择适量直径的增距圈。
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