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公开(公告)号：CN216144614U
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202121953362.4
申请日：2021-08-19
申请人： 中交建冀交高速公路投资发展有限公司 , 河北省高速公路京雄管理中心 , 河北建设集团股份有限公司 , 石家庄铁道大学
摘要： 本实用新型公开了一种用于模拟路基土压实质量的模型试验装置，属于工程试验技术领域，包括用于容纳路基试样的筒体、支架和用于压实路基试样的压实组件，压实组件设置于支架上，筒体设置于压实组件的振动座下方；筒体包括内筒和外筒，内筒设置于外筒的内部，内筒及外筒均为分体式结构；内筒的直径大于PFWD、土壤刚度模量测试仪的测量端直径1倍以上。本实用新型采用分体式结构的筒体来盛装路基试样，方便拆卸取出路基试样，提高试验效率；利用支架上的压实组件对筒体内的路基试样进行分层压实，可降低操作人员的劳动强度，提高工作效率；同时，内筒尺寸大于PFWD、土壤刚度模量测试仪的测量端尺寸，能够减弱筒体对路基试样的约束作用，提高压实度检测的精确度。
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公开(公告)号：CN113680665B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202110920781.6
申请日：2021-08-11
摘要： 本发明提供了一种实验室颗粒筛分设备，包括衔接机构、多个筛分单元和多个称量单元，每个筛分单元均包括外筒、内筛筒、密封件、料斗、传送机构和衔接机构；内筛筒设于外筒之内，且其轴线平行于外筒的轴线，内筛筒具有绕自身轴线自转的自由度，内筛筒具有筛孔；位于上层的筛分单元中的筛孔的孔径大于位于下层的筛分单元中的筛孔的孔径；密封件设于外筒开口和内筛筒的外壁面之间；料斗设于外筒开口处；传送机构设于内筛筒之内；衔接机构对接于传送机构；称量单元对接于料斗。本发明提供的实验室颗粒筛分设备无需手动进行筛分，操作省时省力，筛分完成后的各种粒径的颗粒可分别收集，使得筛分试验过程更加高效。
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公开(公告)号：CN113680665A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202110920781.6
申请日：2021-08-11
摘要： 本发明提供了一种实验室颗粒筛分设备，包括衔接机构、多个筛分单元和多个称量单元，每个筛分单元均包括外筒、内筛筒、密封件、料斗、传送机构和衔接机构；内筛筒设于外筒之内，且其轴线平行于外筒的轴线，内筛筒具有绕自身轴线自转的自由度，内筛筒具有筛孔；位于上层的筛分单元中的筛孔的孔径大于位于下层的筛分单元中的筛孔的孔径；密封件设于外筒开口和内筛筒的外壁面之间；料斗设于外筒开口处；传送机构设于内筛筒之内；衔接机构对接于传送机构；称量单元对接于料斗。本发明提供的实验室颗粒筛分设备无需手动进行筛分，操作省时省力，筛分完成后的各种粒径的颗粒可分别收集，使得筛分试验过程更加高效。
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公开(公告)号：CN216126106U
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202121875203.7
申请日：2021-08-11
摘要： 本实用新型提供了一种实验室颗粒筛分装置，包括衔接机构和多个筛分单元，每个筛分单元均包括外筒、内筛筒、密封件、料斗、传送机构和衔接机构；内筛筒设于外筒之内，且其轴线平行于外筒的轴线，内筛筒具有绕自身轴线自转的自由度，内筛筒具有筛孔；位于上层的筛分单元中的筛孔的孔径大于位于下层的筛分单元中的筛孔的孔径；密封件设于外筒开口和内筛筒的外壁面之间；料斗设于外筒开口处；传送机构设于内筛筒之内；衔接机构对接于传送机构。本实用新型提供的实验室颗粒筛分装置无需手动进行筛分，操作省时省力，筛分完成后的各种粒径的颗粒可分别收集，不易发生混淆，使得筛分试验过程更加高效。
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公开(公告)号：CN117822644A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410101177.4
申请日：2024-01-25
申请人： 石家庄铁道大学
IPC分类号： E02D29/02
摘要： 本发明公开了一种双层包裹式防护屏障的施工方法，涉及岩土工程支挡加固领域，用以解决多层土工格栅和多层土体之间未形成整体结构导致在承受侧向冲击力时容易导致沿土工格栅与土体接触界面产生水平滑移的问题。该方法包括将固定块放置在底层平铺段上靠近两端的位置，将第一层土工格栅的端部包裹固定块，形成环形包裹段；在底层平铺段上填筑填料至下层填充层的标高处，压实，得到下层填充层；在内层平铺段上填筑填料至上层填充层的标高处，压实，得到上层填充层得到下层的压实层，完成所有压实层的施工，得到双层包裹式防护屏障。本发明可用于承受爆炸产生的侧向冲击力。
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公开(公告)号：CN110528347B
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN201910848471.0
申请日：2019-09-09
申请人： 中国建设基础设施有限公司 , 石家庄铁道大学 , 中建二局第三建筑工程有限公司 , 河北省交通规划设计院
摘要： 本发明公开了一种应用于冲沟地段的透水路堤结构及其施工方法，属于路基施工技术领域，该路堤结构包括铺设于冲沟沟底及沟壁的防水结构层，防水结构层上方铺中粗砂，冲沟内设多层硬质岩石块，硬质岩石块的底部及相邻两层硬质岩石块之间均铺土工格栅，路基两侧边坡的网箱装满碎石逐层码砌在每层硬质岩石块两侧，网箱与硬质岩石块间竖向铺设反滤土工布；顶层硬质岩石块上方覆盖中粗砂，延伸至沟壁外侧防水结构层两端返包顶层硬质岩石块，在顶部硬质岩石块上方依次铺设中粗砂及填料。本发明结构简单、方便运输、施工简便，耐腐蚀性能高，使用寿命长，对周围环境的影响小，造价低，减少施工所耗费的人力物力财力；同时容易回收，进一步降低材料损耗。
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公开(公告)号：CN106680195A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201710188849.X
申请日：2017-03-27
申请人： 石家庄铁道大学
IPC分类号： G01N17/00
CPC分类号： G01N17/002 , G01N17/00
摘要： 本发明公开了一种土工合成材料耐酸碱性能测试装置，涉及土工合成材料测试技术领域。包括电控系统、搅拌系统、外壳和工作室；工作室由三个恒温试验箱组成，恒温试验箱内设有试样架，试验箱上设有试验箱盖，每个试验箱的一侧设有夹层，夹层与相对应的试验箱内部连通；外壳上设有与工作室相连的排水管；电控系统包括加热装置和温控装置；搅拌系统包括电机、转动轴和搅拌叶片，电机固定于试验箱上端尾部，转动轴与电机相连，转动轴上设有搅拌叶片，其中转动轴及搅拌叶片位于试验箱内的夹层中。本发明结构简单、操作方便，大大减小了人为、环境等影响因素而产生的误差，可同时等精度的进行酸、碱和水的浸渍，同时做两组试验，试验结果更加精确。
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公开(公告)号：CN109865657B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN201910285752.X
申请日：2019-04-10
申请人： 中国建设基础设施有限公司 , 石家庄铁道大学 , 中建二局第三建筑工程有限公司 , 河北省交通规划设计院
摘要： 本发明公开了一种实验室颗粒筛分装置及筛选方法，属于物料筛选技术领域，包括由动力部件一驱动的滚筒筛及用于向滚筒筛投料的下料组件，动力部件一、滚筒筛和下料组件均设于机架上，下料组件设置于滚筒筛的上方、且与滚筒筛外壁相吻合；滚筒筛为两端封堵、且其中心轴线水平设置的圆柱状壳体，滚筒筛的圆弧侧壁上设有与颗粒料直径相匹配的筛孔，滚筒筛的内腔设有用于阻止颗粒料外漏的挡料机构。利用该筛分装置的颗粒料筛选方法是通过更换不同筛孔的滚筒筛，逐次将待筛分的颗粒料通过下料组件投到滚筒筛上，滚筒筛在转动过程中可将所需粒径的颗粒收集起来，借助挡料机构能够避免滚筒筛内收集的颗粒料外漏，进而实现颗粒料的精确筛选。
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公开(公告)号：CN106680195B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN201710188849.X
申请日：2017-03-27
申请人： 石家庄铁道大学
IPC分类号： G01N17/00
摘要： 本发明公开了一种土工合成材料耐酸碱性能测试装置，涉及土工合成材料测试技术领域。包括电控系统、搅拌系统、外壳和工作室；工作室由三个恒温试验箱组成，恒温试验箱内设有试样架，试验箱上设有试验箱盖，每个试验箱的一侧设有夹层，夹层与相对应的试验箱内部连通；外壳上设有与工作室相连的排水管；电控系统包括加热装置和温控装置；搅拌系统包括电机、转动轴和搅拌叶片，电机固定于试验箱上端尾部，转动轴与电机相连，转动轴上设有搅拌叶片，其中转动轴及搅拌叶片位于试验箱内的夹层中。本发明结构简单、操作方便，大大减小了人为、环境等影响因素而产生的误差，可同时等精度的进行酸、碱和水的浸渍，同时做两组试验，试验结果更加精确。
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公开(公告)号：CN112681022B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202011643681.5
申请日：2020-12-31
申请人： 青岛旭域土工材料股份有限公司 , 石家庄铁道大学
发明人： 杨宝和 , 杨广庆 , 周诗广 , 刘仕东 , 左政 , 张磊 , 孙宏伟 , 牛永贤 , 刘伟超 , 王志杰 , 陈丽丽 , 戴征杰 , 郑鸿 , 李鹏 , 王贺 , 陈泽明 , 王旭龙 , 周可庆 , 袁绍鹏
摘要： 本发明提供一种用于既有运营铁路帮宽并抬道的路基结构的施工方法，包括既有运营铁路路基，其特点是：还包括钢板桩硬隔离、新建帮宽铁路路基结构及抬道铁路路基结构，钢板桩硬隔离修建在既有铁路路基边坡上。既有铁路路基边坡的坡脚处设置边坡台阶，新建帮宽铁路路基结构包括埋入式的加筋土挡墙，加筋土挡墙修建在所述既有铁路路基的边坡台阶上，并在其一侧形成新建铁路路基边坡。抬道铁路路基结构包括水泥改良土、碎石层及铺设在碎石层上方的土工格栅，在其一侧形成抬高既有铁路路基边坡。钢板桩硬隔离可保证既有线路在近邻施工时的正常运营；加筋土挡墙及抬道铁路路基结构可以有效控制新建铁路路基的沉降及侧向变形要求。
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