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公开(公告)号：CN111661258A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010489534.0
申请日：2020-06-02
申请人： 中交天津港湾工程设计院有限公司
摘要： 本发明公开了一种分段式半潜驳连接机构及其连接方法，包括依次对接的多个半潜驳，相邻两半潜驳的底部通过连接机构进行连接；连接机构包括抗压杆、斜铁和卡槽座，抗压杆铰接于其中一个半潜驳底部，斜铁可上下移动设置于另一个半潜驳底部、卡槽座设置于另一个潜驳底部；抗压杆的一端配合于卡槽座内，且与斜铁相紧压；相邻两半潜驳的甲板面之间设置有拉紧装置、对中抗剪装置和调平装置。本发明的分段式半潜驳连接机构连接组装过程方便快捷，可以实现稳固有效便捷的连接。本发明的分段式半潜驳连接机构可以用于修造船行业，也可以用于水运行业，可根据应用特点和承载物件大小，方便灵活组装。
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公开(公告)号：CN111661258B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202010489534.0
申请日：2020-06-02
申请人： 中交天津港湾工程设计院有限公司
摘要： 本发明公开了一种分段式半潜驳连接机构及其连接方法，包括依次对接的多个半潜驳，相邻两半潜驳的底部通过连接机构进行连接；连接机构包括抗压杆、斜铁和卡槽座，抗压杆铰接于其中一个半潜驳底部，斜铁可上下移动设置于另一个半潜驳底部、卡槽座设置于另一个潜驳底部；抗压杆的一端配合于卡槽座内，且与斜铁相紧压；相邻两半潜驳的甲板面之间设置有拉紧装置、对中抗剪装置和调平装置。本发明的分段式半潜驳连接机构连接组装过程方便快捷，可以实现稳固有效便捷的连接。本发明的分段式半潜驳连接机构可以用于修造船行业，也可以用于水运行业，可根据应用特点和承载物件大小，方便灵活组装。
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公开(公告)号：CN108867758B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN201810793008.6
申请日：2018-07-18
申请人： 中交天津港湾工程设计院有限公司
摘要： 本发明提供一种码头沉箱取水装置及施工方法，钢筋混凝土沉箱包括前墙、后墙、侧墙及纵隔墙、横隔墙形成的沉箱舱格，其特点是：在钢筋混凝土沉箱的内部设置导流墙，在前墙开设进水孔，在纵隔墙及横隔墙上设消能孔，在后墙上开孔，所述开孔与大型取水管相连，大型取水管设置有止水部件，部分沉箱舱格内底部和顶部浇筑混凝土。构成重力式码头的堤身部分，其下方为海床上的块石基床，其上部为钢筋混凝土胸墙，后侧为块石棱体，顶部为面层结构。将取水口与大型码头结构合为一体，不用单独选定海域建设取水口，减少了对海域的占用，节省了大量的建设时间，也节省了大量的工程造价。合理布置沉箱取水结构，保护港池内的设施安全。
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公开(公告)号：CN108867758A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810793008.6
申请日：2018-07-18
申请人： 中交天津港湾工程设计院有限公司
摘要： 本发明提供一种码头沉箱取水装置及施工方法，钢筋混凝土沉箱包括前墙、后墙、侧墙及纵隔墙、横隔墙形成的沉箱舱格，其特点是：在钢筋混凝土沉箱的内部设置导流墙，在前墙开设进水孔，在纵隔墙及横隔墙上设消能孔，在后墙上开孔，所述开孔与大型取水管相连，大型取水管设置有止水部件，部分沉箱舱格内底部和顶部浇筑混凝土。构成重力式码头的堤身部分，其下方为海床上的块石基床，其上部为钢筋混凝土胸墙，后侧为块石棱体，顶部为面层结构。将取水口与大型码头结构合为一体，不用单独选定海域建设取水口，减少了对海域的占用，节省了大量的建设时间，也节省了大量的工程造价。合理布置沉箱取水结构，保护港池内的设施安全。
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公开(公告)号：CN107724261A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201710880528.6
申请日：2017-09-26
申请人： 中交天津港湾工程设计院有限公司
摘要： 本发明提供一种箱涵与沉箱组合结构及施工方法，其特点是：在过水箱涵与大型沉箱的内部由钢筋贯通，并整体浇筑混凝土形成箱涵与沉箱组合结构，过水箱涵及大型沉箱的底部为同一混凝土底板。过水箱涵内设水流通道，其中的纵隔墙上开有孔洞，其前墙、后墙上开有通孔。其构成重力式码头或防波堤的堤身部分，其下方为海床上的块石基床，其上部为钢筋混凝土胸墙和块石棱体，顶部为面层结构。本发明由原来各自单独出运安装变成整体出运安装，减少了在预制场下水、远距离浮运、安装的次数，节省工期和造价，施工方便、安全；过水箱涵的结构，解决了港池与外海的水体交换问题，保证了港池的水质，并减少透浪，保护港池内的设施安全。
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公开(公告)号：CN208965495U
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201821483077.9
申请日：2018-09-11
申请人： 中交天津港湾工程设计院有限公司
IPC分类号： E02B3/06
摘要： 本实用新型公开了一种游艇码头的升降装置，包括浮体框架，浮体框架上设有排灌水装置和自航装置；浮体框架的上表面设有相平行的两排立柱，两排立柱的顶端分别连接有连接梁；托盘，托盘设置在浮体框架上方；托盘上设置有导向轮，导向轮沿着立柱进行滚动，用于对托盘的升降进行导向；升降机构，升降机构包括卷扬机、定滑轮组和动滑轮组，卷扬机和定滑轮组设置在连接梁上，动滑轮组设置在托盘上，升降机构带动托盘进行升降。本实用新型的游艇码头的升降装置可以满足游艇、帆船或者货物的上下岸的高度需求和空间需求，并能保证游艇、帆船或者货物的上下岸的稳定性和有效性。
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公开(公告)号：CN206034370U
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201620494196.9
申请日：2016-05-27
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交天津港湾工程设计院有限公司
摘要： 本实用新型提供一种局部深层搅拌处理地基的斜坡护岸结构，其特点是:包括软土基础、水泥深层搅拌体、块石堤心、护面块体、后方回填，软土基础为覆盖在海床表层或浅层土层，水泥深层搅拌体为设置在软土基础中的水泥块体，块石堤心包括抛石于所述水泥深层搅拌体顶部形成部分，护面块体为在块石堤心上安装的块体，后方回填为在块石堤心后方回填土、石以形成陆地。在软土基础中打设竖向排水体，具有一定间距、深度和排列方式，形式为塑料排水板或砂井。在打设竖向排水体前，软土基础上部的打设竖向排水体区域铺设排水砂垫层。本实用新型在施工期能很好控制位移、沉降，便于施工，占用海域少，使用期也能方便前方水域港池改造、开挖，适应远期发展。
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公开(公告)号：CN209554634U
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201822138160.9
申请日：2018-12-19
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交天津港湾工程设计院有限公司
IPC分类号： B66C1/22
摘要： 本实用新型公开了一种沉箱吊运结构，包括沉箱吊耳和吊具，所述沉箱的箱壁的顶端等间隔连接有多个吊耳，所述吊耳包括底板，所述底板的两端分别垂直设置有连接板，两所述连接板之间垂直连接有连接轴；所述底板通过预埋螺栓连接在所述箱壁上，所述底板与所述箱壁之间设有找平板；所述起重船上连接有上吊索，所述连接轴上连接有下吊索，所述上吊索下端与所述下吊索上端相连。本实用新型的沉箱吊运结构稳固可靠，可以对沉箱实现稳固安全有效的吊运。
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公开(公告)号：CN208949969U
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201821140518.5
申请日：2018-07-18
申请人： 中交天津港湾工程设计院有限公司
摘要： 本实用新型提供一种码头沉箱取水装置，钢筋混凝土沉箱包括前墙、后墙、侧墙及纵隔墙、横隔墙形成的沉箱舱格，其特点是：在钢筋混凝土沉箱的内部设置导流墙，在前墙开设进水孔，在纵隔墙及横隔墙上设消能孔，在后墙上开孔，所述开孔与大型取水管相连，大型取水管设置有止水部件，部分沉箱舱格内底部和顶部浇筑混凝土。构成重力式码头的堤身部分，其下方为海床上的块石基床，其上部为钢筋混凝土胸墙，后侧为块石棱体，顶部为面层结构。将取水口与大型码头结构合为一体，不用单独选定海域建设取水口，减少了对海域的占用，节省了大量的建设时间，也节省了大量的工程造价。合理布置沉箱取水结构，保护港池内的设施安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207484312U
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201721239673.8
申请日：2017-09-26
申请人： 中交天津港湾工程设计院有限公司
摘要： 本实用新型提供一种箱涵与沉箱组合结构，其特点是：在过水箱涵与大型沉箱的内部由钢筋贯通，并整体浇筑混凝土形成箱涵与沉箱组合结构，过水箱涵及大型沉箱的底部为同一混凝土底板。过水箱涵内设水流通道，其中的纵隔墙上开有孔洞，其前墙、后墙上开有通孔。其构成重力式码头或防波堤的堤身部分，其下方为海床上的块石基床，其上部为钢筋混凝土胸墙和块石棱体，顶部为面层结构。本实用新型由原来各自单独出运安装变成整体出运安装，减少了在预制场下水、远距离浮运、安装的次数，节省工期和造价，施工方便、安全；过水箱涵的结构，解决了港池与外海的水体交换问题，保证了港池的水质，并减少透浪，保护港池内的设施安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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