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公开(公告)号：CN209537970U
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201821228937.4
申请日：2018-07-31
申请人： 中交天津港湾工程研究院有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司 , 天津港湾工程质量检测中心有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种新近高填砂地基机场跑道结构，包括高填方砂土地基、振冲挤密砂桩、级配碎石底基层、土工格栅、级配碎石基层、应力吸收层、沥青混凝土下面层、沥青混凝土中面层和沥青混凝土上面层。因地制宜，就地取材，采用砂土作为回填料，满足承载力的前提下有效的利用当地资源。采用较厚的沥青层柔性路面，降低传统沥青层层底开裂和避免结构性车辙。该跑道结构能够适应飞机交通荷载要求，在保证通航能力的前提下，就地取材有效降低工程的成本。
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公开(公告)号：CN209260471U
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201821222801.2
申请日：2018-07-31
申请人： 中交天津港湾工程研究院有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司 , 天津港湾工程质量检测中心有限公司
IPC分类号： E01C7/32
摘要： 本实用新型公开了一种在旧水泥混凝土道面加铺沥青面层构建的机场道面结构，其自下而上依次为旧水泥混凝土道面结构(0)、应力吸收层(1)、沥青混凝土下面层(2)、第一粘层(3)、沥青混凝土中面层(4)第二粘层(5)和沥青混凝土上面层(6)。其通过采用改性沥青和环氧沥青等面层结构，提高道面的高温稳定性、水稳性和抗疲劳特性。本实用新型在原有的旧水泥混凝土路面构建新的道面，施工快速，可以不停航加铺沥青柔性面层，极大的满足了机场的需要。
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公开(公告)号：CN208803318U
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201821222800.8
申请日：2018-07-31
申请人： 中交天津港湾工程研究院有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司 , 天津港湾工程质量检测中心有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种适用于重交通夏热区机场沥青道面结构，在道基(0)上从下至上依次设置垫层(1)、土工格栅(2)、级配碎石底基层(3)、沥青稳定碎石层(4)、沥青混凝土下面层(5)、第一粘层(6)、沥青混凝土中面层(7)、第二粘层(8)和沥青混凝土上面层(9)。其通过采用改性沥青和环氧沥青等面层结构，提高道面的高温稳定性、水稳性和抗疲劳特性。该跑道结构能够适应大飞机重交通荷载要求，具有高温抗轮辙能力。
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公开(公告)号：CN112283018B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202011137951.5
申请日：2020-10-22
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
摘要： 本发明提出一种三维可调的轮毂叶片组装平台及其叶片安装方法，属于风力发电设备技术领域，能解决传统轮毂叶片组装平台存在的倾斜角度不可调、安装工艺步骤繁琐、耗时耗力等的技术问题。该轮毂叶片组装平台包括：支撑底座、可调节依托结构、安装平台、三个油缸、三个油缸下固定耳板和三个油缸上固定耳板，其中，所述可调节依托结构通过一个设置在中间的水平向旋转轴固定在所述支撑底座上，所述安装平台固定连接在可调节依托结构的顶端，三个油缸为三个均布油缸，所述三个均布设置的油缸中每个油缸的一端分别与均布的固定在支撑底座一侧的油缸下固定耳板铰接，另一端分别与均布的固定在可调节依托结构一侧的油缸上固定耳板铰接。本发明能够应用于轮毂叶片组装平台方面。
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公开(公告)号：CN112223197A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011139844.6
申请日：2020-10-22
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
摘要： 本发明提出一种可调节倾斜角度的轮毂叶片组装平台及其叶片安装方法，属于风力发电设备技术领域，能够解决现有轮毂叶片组装平台及其叶片安装方法存在的安装工艺繁琐、安装过程缓慢、效率低下的技术问题。该轮毂叶片组装平台主要包括：支撑底座、可调节依托结构、安装平台和油缸，所述可调节依托结构通过一个设置在中间的水平向旋转轴固定在所述支撑底座上，所述安装平台固定连接在可调节依托结构的顶端；所述油缸的一端与固定在支撑底座一侧的油缸下固定耳板铰接，另一端与固定在可调节依托结构一侧的油缸上固定耳板铰接。本发明能够应用于轮毂叶片组装平台及其叶片安装方法方面。
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公开(公告)号：CN112223197B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202011139844.6
申请日：2020-10-22
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
摘要： 本发明提出一种可调节倾斜角度的轮毂叶片组装平台及其叶片安装方法，属于风力发电设备技术领域，能够解决现有轮毂叶片组装平台及其叶片安装方法存在的安装工艺繁琐、安装过程缓慢、效率低下的技术问题。该轮毂叶片组装平台主要包括：支撑底座、可调节依托结构、安装平台和油缸，所述可调节依托结构通过一个设置在中间的水平向旋转轴固定在所述支撑底座上，所述安装平台固定连接在可调节依托结构的顶端；所述油缸的一端与固定在支撑底座一侧的油缸下固定耳板铰接，另一端与固定在可调节依托结构一侧的油缸上固定耳板铰接。本发明能够应用于轮毂叶片组装平台及其叶片安装方法方面。
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公开(公告)号：CN112283018A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011137951.5
申请日：2020-10-22
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
摘要： 本发明提出一种三维可调的轮毂叶片组装平台及其叶片安装方法，属于风力发电设备技术领域，能解决传统轮毂叶片组装平台存在的倾斜角度不可调、安装工艺步骤繁琐、耗时耗力等的技术问题。该轮毂叶片组装平台包括：支撑底座、可调节依托结构、安装平台、三个油缸、三个油缸下固定耳板和三个油缸上固定耳板，其中，所述可调节依托结构通过一个设置在中间的水平向旋转轴固定在所述支撑底座上，所述安装平台固定连接在可调节依托结构的顶端，三个油缸为三个均布油缸，所述三个均布设置的油缸中每个油缸的一端分别与均布的固定在支撑底座一侧的油缸下固定耳板铰接，另一端分别与均布的固定在可调节依托结构一侧的油缸上固定耳板铰接。本发明能够应用于轮毂叶片组装平台方面。
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公开(公告)号：CN115097777A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210684415.X
申请日：2022-06-16
申请人： 中交一航局安装工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC分类号： G05B19/05
摘要： 本发明是一种基于PLC系统的综合情报板告警系统，包括监控中心、隧道箱式变电站、可变情报板、可变限速标识、车道指示器，隧道箱式变电站设置有一级PLC，隧道内设置有若干二级PLC，一级PLC和二级PLC均自带本地CPU，一级PLC和二级PLC使用双环网架构并形成PLC环网，且一级PLC和二级PLC通过以太网通信模式通信；可变情报板、可变限速标识、车道指示器分别接入对应的二级PLC，实现本地控制，可变情报板、可变限速标识分别通过网络接口接入PLC环网，实现远端控制。本发明在隧道中设置一级PLC和二级PLC，可变情报板三级控制模式，防止由于网络断线导致的隧道失控，加强了隧道安全性。
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公开(公告)号：CN213205886U
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202022373222.1
申请日：2020-10-22
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
摘要： 本实用新型提出一种可旋转的轮毂叶片组装平台，属于风力发电设备技术领域，能够解决传统的轮毂叶片组装平台存在着安装工艺步骤繁琐、需反复调试、耗时耗力等的技术问题。该技术方案主要包括：支撑底座、可调节依托结构、安装平台、油缸和卷扬机，所述可调节依托结构通过一个设置在中间的水平向旋转轴固定在所述支撑底座上，所述安装平台固定连接在可调节依托结构的顶端，所述卷扬机通过钢丝绳与安装平台连接，所述油缸的一端与固定在支撑底座一侧的油缸下固定耳板铰接，另一端与固定在可调节依托结构一侧的油缸上固定耳板铰接。本实用新型能够应用于轮毂叶片组装平台方面。
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公开(公告)号：CN213352333U
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202022375177.3
申请日：2020-10-22
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
摘要： 本实用新型提出一种三维可调的轮毂叶片组装平台，属于风力发电设备技术领域，能解决传统轮毂叶片组装平台存在的倾斜角度不可调、安装工艺步骤繁琐、耗时耗力等的技术问题。该轮毂叶片组装平台包括：支撑底座、可调节依托结构、安装平台、三个油缸、三个油缸下固定耳板和三个油缸上固定耳板，其中，所述可调节依托结构通过一个设置在中间的水平向旋转轴固定在所述支撑底座上，所述安装平台固定连接在可调节依托结构的顶端，三个油缸为三个均布油缸，所述三个均布设置的油缸中每个油缸的一端分别与均布的固定在支撑底座一侧的油缸下固定耳板铰接，另一端分别与均布的固定在可调节依托结构一侧的油缸上固定耳板铰接。本实用新型能够应用于轮毂叶片组装平台方面。
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