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公开(公告)号：CN118910964B
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411066258.1
申请日：2024-08-05
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供了复杂多边界条件采空区路基注浆加固施工监测及预警方法，包括监测点位的安装、监测数据的获取、图像监测照片的分析、地面位移监测数据的分析和综合分析，具有更好的安全性和全面性，可广泛的应用于路基施工监测领域。
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公开(公告)号：CN119091064A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411051775.1
申请日：2024-08-01
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供了一种针对采空区地质勘测及三维建模分析方法，适用于工程勘探领域，包括监测点位的规划、开始测量、数据前期处理、三维模型的建立和三位模型的分析。本发明提出的一种针对采空区地质勘测及三维建模分析方法，更好的准确性以及广泛的适用性，可广泛的应用于工程勘探领域。
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公开(公告)号：CN115807387B
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202211521785.8
申请日：2022-11-30
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种小半径曲线大坡度窄幅匝道架桥机及施工工法，包括平行设置的两个主梁，主梁与临时支腿、前支腿、中支腿、尾指腿、前纵移桁车以及后纵移桁车均通过回转支撑机构进行连接；前支腿、中支腿的底部均设置有横向移动机构；架桥施工过程中，在中支腿第一次前移前，主梁进行预偏转：在中支腿第一次前移后，主梁进行二次偏移。本发明提供的小半径曲线大坡度窄幅匝道桥架桥机及施工工法，通过回转支撑机构，架桥施工过程中，在中支腿第一次前移前，主梁进行预偏转：在中支腿第一次前移后，主梁进行二次偏移，通过两次偏转实现较大角度的偏转，如此更加适合小半径曲线的匝道桥的架桥施工。
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公开(公告)号：CN116641319A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310870717.0
申请日：2023-07-14
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第一工程有限公司
IPC: E01D21/10
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，尤其是一种悬浇托架施工方法，包括挂梁称重平台和固定在挂梁称重平台上的挂篮底篮系统。本发明的一种悬浇托架施工方法采用自行式结构设计，无需在桥梁上端设置吊装设备，可以直接通过交错抬升的方式来攀爬，操作更加方便；通过采用自下而上的方式进行自行爬升，无需预先将设备铺设在桥梁上端，施工难度低，成本更加低廉；可以在施工完成后自行下降回收，方便后期拆卸，降低施工周期和成本；通过两侧挤压钻孔方式进行固定，可以提升攀爬过程中的稳定性，而且可以利用孔洞完成升降，避免重复钻孔对于墩身的损坏，成本也更加低廉。
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公开(公告)号：CN116415161A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310407991.4
申请日：2023-04-17
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第一工程有限公司
Abstract: 本发明提出了一种串状溶洞地质钻孔探测与不同物理波探测数据的拟合互补方法，能够深度解析地层分布趋势，为串状溶洞的基坑支护、地基基础的设计提供数据；该方法包括：首先根据串状溶洞地质钻孔探测的结果，对土质进行分类，并对同一个分类的土质进行层次划分，对每个层次的土质进行物理波特征赋值；采用物理波探测仪器对钻孔所处的区域进行物理波探测；对探测数据样本进行高斯混合聚类，将样本匹配到不同的簇；将对钻孔探测赋值的数据带入高斯混合聚类的最终模型；最后，确定钻孔探测结果和物理波探测结果是否一致；该方法能够体现串状溶洞同一簇土质随密度大小变化的趋势；有利于对土层分布的详细了解，以及对单一的土质进行充分的力学分析。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114320317A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210076583.0
申请日：2022-01-21
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司
Abstract: 本发明公开一种短台阶超大断面隧道软弱围岩段施工方法，属于隧道施工技术领域，其包括以下步骤：S1：开挖顶部弧形导坑；S2：左右开挖两侧中台阶；S3：左右开挖两侧下台阶；S4：开挖核心土；S5：隧底开挖及仰拱支护。本施工方法安全性高，施工进度快工期短，支护结构稳定，整体每环成形时间短，施工空间较大，方便机械出渣，施工功效快，可有效缩短封闭成环时间。
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公开(公告)号：CN116481483B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202310375051.1
申请日：2023-04-10
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司
Abstract: 本发明提出了一种采用非对称支撑结构现浇施工的桥梁变形控制方法，该方法包括：在桥梁向两端施工的过程中，诊断桥梁需要监测的易变形部位，提取各个易变形部位的数据信息分别为：x1、x2、…xn；将提取的各个易变形部位的数据信息代入基础安全函数f(x)，若通过将数据信息代入基础安全函数f(x)，得到的值在基础安全函数范围内，则证明桥梁施工不存在安全风险；若通过将数据信息代入基础安全函数f(x)，得到的值不在基础安全函数范围内，则证明桥梁施工存在安全风险；若通过基础安全函数f(x)测出桥梁施工存在安全风险，启动定点检测；并对存在安全风险的定点进行维修和加固；本发明能够准确、连续的获取非对称支撑结构施工时桥梁的易变形点信息，避免安全隐患。
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公开(公告)号：CN118958136A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411043545.0
申请日：2024-07-31
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供了一种不等跨现浇节段桥梁结构设计与施工方法，包括结构设计、制造和准备、现场施工、质量控制与检验、维护和运营；本发明提出的一种不等跨现浇节段桥梁结构设计与施工方法，具有更好的准确性以及广泛的适用性，可广泛的应用于桥梁设计与施工领域。
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公开(公告)号：CN118756588A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411033261.3
申请日：2024-07-30
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供了一种空心薄壁高墩横隔板上部倒角侧模板支撑系统及施工方法，适用于建设施工模板工程领域。本发明支撑系统包括面板、主肋、背楞、横向支撑、竖向支撑以及横杆，所述主肋平行于面板短边布置在面板上，所述背楞在主肋上下两端垂直于主肋布置，对称的背楞中间设置横向支撑，所述横向支撑与竖直方向的竖向支撑连接，所述竖向支撑通过套管穿过横隔板与横隔板底模板支撑主分配梁连接，所述横杆同时垂直于横向支撑和竖向支撑，将整个支撑体系连成一体。本发明支撑系统及施工方法提供了有效的竖向约束和侧向约束，以稳定的支撑体系保证了上部倒角一次浇筑成型，并通过增设振捣传递钢筋，保证混凝土振捣密实，避免后续修补，降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN116676867A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310380183.3
申请日：2023-04-10
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司
Abstract: 本发明涉及斜拉桥主梁技术领域，尤其是一种斜拉桥主梁前支点挂篮以及悬浇工艺，包括承载平台，承载平台行走端两侧固定有结构可调式模板系统。本发明的一种斜拉桥主梁前支点挂篮通过在承载平台上安装有电控式悬吊系统，可以根据需要通过角度和高度的调节来适配不同结构的斜拉桥主梁，适用性十分广泛；采用水袋法预压挂篮，提高了加载、卸载的施工效率，减少劳动力投入，提高数据采集精度，降低了施工成本；采用在前支点挂篮前横梁悬臂增设挂篮悬臂和组合平台，作为主梁合拢段施工的承载平台，不用前移挂篮就可进行合拢段施工，避免了合拢段另设模板支架的问题，保障了合拢段施工工期，降低了施工成本，提高主梁精度合拢。
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