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公开(公告)号：CN111593702B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202010504541.3
申请日：2020-06-05
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第一工程有限公司 , 中交四航工程研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种码头的升级改造方法及码头升级改造结构，其中码头的升级改造方法包括：S1、拆除在役码头面板顶部上的结构，露出平整的在役码头面板；S2、在在役码头面板上划分若干第一矩形区域，若干第一矩形区域沿在役码头面板长度方向等间距分布；S3、在每个第一矩形区域开设用于施工灌注桩的贯穿孔；S4、在对应每个贯穿孔的位置分别施工灌注桩，灌注桩的顶部从相应贯穿孔穿过；S5、在每个灌注桩的顶部建造第一墩台；S6、建造跨接在相邻两个第一墩台之间的第二墩台，第二墩台的顶部与第一墩台的顶部平齐；S7、在第一墩台和第二墩台形成的平面上浇筑预设厚度的混凝土层。本发明能迅速完成在役码头的升级改造施工，减少施工成本。
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公开(公告)号：CN111593702A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010504541.3
申请日：2020-06-05
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第一工程有限公司 , 中交四航工程研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种码头的升级改造方法及码头升级改造结构，其中码头的升级改造方法包括：S1、拆除在役码头面板顶部上的结构，露出平整的在役码头面板；S2、在在役码头面板上划分若干第一矩形区域，若干第一矩形区域沿在役码头面板长度方向等间距分布；S3、在每个第一矩形区域开设用于施工灌注桩的贯穿孔；S4、在对应每个贯穿孔的位置分别施工灌注桩，灌注桩的顶部从相应贯穿孔穿过；S5、在每个灌注桩的顶部建造第一墩台；S6、建造跨接在相邻两个第一墩台之间的第二墩台，第二墩台的顶部与第一墩台的顶部平齐；S7、在第一墩台和第二墩台形成的平面上浇筑预设厚度的混凝土层。本发明能迅速完成在役码头的升级改造施工，减少施工成本。
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公开(公告)号：CN212612252U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202021024246.X
申请日：2020-06-05
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第一工程有限公司 , 中交四航工程研究院有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种码头升级改造结构，包括若干灌注桩、若干第一墩台、若干第二墩台和混凝土平台；若干灌注桩贯穿在役码头面板，每一灌注桩与其贯穿处存在间隔，且每一灌注桩的顶部高于在役码头面板的顶面；若干第一墩台分别一一设置于若干灌注桩顶部，且其底部与在役码头面板顶面之间存在间隔，每相邻两第一墩台之间通过一第二墩台衔接；所有第一墩台和所有第二墩台的顶面均平齐，以形成混凝土支撑面；混凝土平台铺设于混凝土支撑面上。本实用新型能迅速完成在役码头的升级改造施工，施工周期短。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN216945815U
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202122749609.7
申请日：2021-11-10
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司
Inventor： 郭志刚 , 杨征 , 林治平 , 陆治周 , 吴青华 , 毛洪辉 , 任朝乾 , 王鑫 , 陈少铤 , 邹子丰 , 王旭国 , 初龙超 , 黄国忠 , 王惠鸿 , 曹玉红 , 林冠桥 , 潘峻
Abstract: 本实用新型公开了一种通用型水下解扣回收索具装置，包括拖曳锚和卸扣装置，卸扣装置与拖曳锚可拆卸连接；卸扣装置包括连接轴、卸扣本体、销轴、脱销牵拉绳和脱轴牵拉绳，拖曳锚包括通孔、拖曳锚本体和支撑部，连接轴穿过通孔与卸扣本体可拆卸连接，连接轴一端与脱轴牵拉绳固定连接，销轴一端与连接轴远离脱轴牵拉绳的一端可拆卸连接，销轴另一端与脱销牵拉绳固定连接；支撑部包括支撑脚和脱轴环，支撑脚一端与拖曳锚本体固定连接，另一端与脱轴环固定连接，脱轴环与连接轴轴线平行，支撑脚的长度大于连接轴的长度，脱轴牵拉绳穿过脱轴环、在脱轴环出拐弯并与连接轴固定连接。本实用新型提供了一种通用型水下解扣回收索具装置具有索具水下解扣时作业效率高和容易回收的优点。
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