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公开(公告)号：CN109440660A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811501975.7
申请日：2018-12-10
申请人： 中交四公局第五工程有限公司 , 中交第四公路工程局有限公司
摘要： 本发明涉及工程领域，尤其涉及悬索桥宽幅混凝土加劲梁缆索吊转体安装施工结构和方法。所述运梁平车顺桥向运输加劲梁段上起吊平台，缆索吊机起重绳下方安装旋转吊具，旋转吊具下方连接待安装加劲梁段，缆索吊机带梁纵移到安装位置，旋转吊具带动下方加劲梁段悬空平转90°后，提升安装在吊索上，安装后的加劲梁段间设置临时连接件，保持梁段稳定。有益效果：该悬索桥宽幅混凝土加劲梁缆索吊转体安装施工方法适用于大跨径悬索桥宽幅混凝土加劲梁、宽幅钢加劲梁安装施工。改善了施工环境，提高了生产效率，并极大地降低了成本，施工安全可靠，且工程质量易于保证，效益显著，效果良好。
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公开(公告)号：CN109371848A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811502376.7
申请日：2018-12-10
申请人： 中交四公局第五工程有限公司 , 中交第四公路工程局有限公司
摘要： 本发明涉及工程领域，尤其涉及悬索桥混凝土加劲梁安装的纵向临时连接结构和方法。混凝土加劲梁中预埋有起吊吊环，相邻梁段的起吊吊环上分别设置有开孔耳板、连接板；开孔耳板与连接板采用连接件进行连接，连接件与一个混凝土加劲梁的连接板进行焊接，连接件与邻接的混凝土加劲梁上的开孔耳板用卡板固定位置后采用高强螺栓栓接，形成铰接体系。并在保证混凝土加劲梁安装过程中自平衡的基础上，采用一端固结一端铰接的形式，确保梁段在整个安装过程中可随线形变化自由适应，极大提高了混凝土加劲梁安装过程中安全、质量的可控性，成桥线形易于保证，效益显著，效果良好。
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公开(公告)号：CN108625298A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810707130.7
申请日：2018-07-02
申请人： 中交四公局第五工程有限公司 , 中交第四公路工程局有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明涉及加宽中支腿托轮槽架桥机以及施工方法，所述架桥机纵向主梁为上行式，全部在支腿托轮上行走，中支腿顶为加宽托轮槽，后支腿的后侧设置有可以拆移安装的横向支撑架，可调整架桥机纵向桁架梁的前进方向。架桥机分为两步过孔，并且安全、方便，本发明的方法以及专用机械在普通双导梁架桥机的物理基础上，采用加宽中支腿顶托轮槽并加入一个临时支撑架的方法，可以实现架桥机桁架主梁转向，调整前进方向，分成两步，将用于极小半径曲线桥T梁安装架桥机的过孔完成，节省时间，工序简单，并且安全，完全避免了架桥机的倾覆等问题。
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公开(公告)号：CN108442256A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810516327.2
申请日：2018-05-25
申请人： 中交四公局第五工程有限公司 , 中交第四公路工程局有限公司
摘要： 本发明涉及工程领域，尤其涉及一种悬索桥散索套安装的双约束架和施工方法。前端约束架、后端约束架焊接在下方的支架平台上，钢丝绳捆绑在索股上方，两端用倒链葫芦向下拉紧，在索股安装时每组钢丝绳交替向下捆绑，索股安装后，散索套上半部设置于索股及散索套下半部上。该双约束架及施工方法用于悬索桥散索套安装施工。本发明解决了悬索桥索股在锚跨发散，上半部索股及散索套不易安装的难题，替代了以往采用定制钢板格构架来约束发散的索股。
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公开(公告)号：CN112252199A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011289487.1
申请日：2020-11-18
申请人： 中交四公局第五工程有限公司 , 中交第四公路工程局有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D19/14 , E01D101/24
摘要： 本发明涉及工程领域，尤其涉及一种双向变截面圆角索塔施工的组合模板构造和施工方法。包含定型直板、收分直板、圆弧角模板、背楞、活动角模固定板、竖向螺杆、斜拉杆及双向顶托式紧固杆，采用定型直板、收分直板、弧板3种形式，遵循“直板包弧板”的组合形式，特别对弧板提出改进，在弧板与定型直板的接触面，设计为外侧打磨成倒角的形式，采用靠接法连接，减少接缝错台，提高塔柱四角圆弧倒角的外观质量，由下自上的变截面通过收分直板进行调节，安装、拆卸方便，重量适中，提高了生产效率，节约了成本，确保了工程质量，效益显著，效果良好。
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公开(公告)号：CN209260578U
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201822061002.8
申请日：2018-12-10
申请人： 中交四公局第五工程有限公司 , 中交第四公路工程局有限公司
摘要： 本实用新型涉及工程领域，尤其涉及悬索桥混凝土加劲梁安装的纵向临时连接结构。混凝土加劲梁中预埋有起吊吊环，相邻梁段的起吊吊环上分别设置有开孔耳板、连接板；开孔耳板与连接板采用连接件进行连接，连接件与一个混凝土加劲梁的连接板进行焊接，连接件与邻接的混凝土加劲梁上的开孔耳板用卡板固定位置后采用高强螺栓栓接，形成铰接体系。并在保证混凝土加劲梁安装过程中自平衡的基础上，采用一端固结一端铰接的形式，确保梁段在整个安装过程中可随线形变化自由适应，极大提高了混凝土加劲梁安装过程中安全、质量的可控性，成桥线形易于保证，效益显著，效果良好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208430438U
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201820792912.0
申请日：2018-05-25
申请人： 中交四公局第五工程有限公司 , 中交第四公路工程局有限公司
摘要： 本实用新型涉及工程领域，尤其涉及一种悬索桥散索套安装的双约束架。前端约束架、后端约束架焊接在下方的支架平台上，钢丝绳捆绑在索股上方，两端用倒链葫芦向下拉紧，在索股安装时每组钢丝绳交替向下捆绑，索股安装后，散索套上半部设置于索股及散索套下半部上。该双约束架及施工方法用于悬索桥散索套安装施工。本实用新型解决了悬索桥索股在锚跨发散，上半部索股及散索套不易安装的难题，替代了以往采用定制钢板格构架来约束发散的索股。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN215052167U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202120710032.6
申请日：2021-04-08
申请人： 中交四公局第五工程有限公司 , 中交第四公路工程局有限公司
摘要： 本实用新型涉及桥梁建造领域，尤其涉及一种用于侧向放索架设悬索桥主缆索股的转向结构。该转向结构包含三角架体(2)，三角架体(2)的底部能够固定，三角架体(2)的边侧包含尼龙转向滚筒(4)，尼龙转向滚筒(4)安装在支架上，支架上包含穿过孔用于穿过主缆索股(6)。有益效果：本实用新型替代了以往大方量开挖、整理隧道锚洞顶放索场地，与主体工程存在垂直交叉作业，索盘均需二次倒运，功效低、成本高等劣势，改善了施工环境，提高了生产效率，并极大地降低了成本，施工安全可靠，且工程质量易于保证，效益显著，效果良好。
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公开(公告)号：CN214089507U
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202022663337.4
申请日：2020-11-18
申请人： 中交四公局第五工程有限公司 , 中交第四公路工程局有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D19/14 , E01D101/24
摘要： 本实用新型涉及工程领域，尤其涉及一种双向变截面圆角索塔施工的组合模板构造。包含定型直板、收分直板、圆弧角模板、背楞、活动角模固定板、竖向螺杆、斜拉杆及双向顶托式紧固杆，采用定型直板、收分直板、弧板3种形式，遵循“直板包弧板”的组合形式，特别对弧板提出改进，在弧板与定型直板的接触面，设计为外侧打磨成倒角的形式，采用靠接法连接，减少接缝错台，提高塔柱四角圆弧倒角的外观质量，由下自上的变截面通过收分直板进行调节，安装、拆卸方便，重量适中，提高了生产效率，节约了成本，确保了工程质量，效益显著，效果良好。
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公开(公告)号：CN214089424U
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202022668665.3
申请日：2020-11-18
申请人： 中交四公局第五工程有限公司 , 中交第四公路工程局有限公司
摘要： 本实用新型涉及工程领域，尤其涉及一种连续式猫道承重绳小空间塔顶转索构造。构造包含限索器上半部（2）、限索器下半部（3）；钢牛腿支撑架（5）同塔顶门架底板（6）与塔顶门架立柱（1）整体固定为一体，钢牛腿支撑架（5）上方和限索器下半部（3）一体化固定，猫道承重绳（7）安装在限索器下半部（3）的鞍槽内，限索器上半部（2）设置于猫道承重绳（7）上方，限索器上半部（2）与限索器下半部（3）采用紧固螺栓（4）连接。结构安全简单，易于操作，极大地降低了施工成本，且工程质量易于保证，效益显著，效果良好。
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