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公开(公告)号：CN111962955A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010719476.6
申请日：2020-07-23
申请人： 中交公路规划设计院有限公司 , 十堰武当山机场集团有限公司
IPC分类号： E04H12/08 , E04H12/10 , B64F1/20 , F21V33/00 , F21W111/06
摘要： 本发明涉及山区机场助航技术领域，提供了机场助航灯光系统。该机场助航灯光系统包括纵梁和多个钢塔架桥墩，沿所述纵梁的纵向，多个钢塔架桥墩间隔，竖直布设于所述纵梁的底部，沿所述纵梁的长度方向，所述纵梁顶部间隔设有多个助航灯具安装位。本发明通过设置在同一竖直平面设置相互垂直的钢塔架桥墩和纵梁，实现钢塔架桥墩对纵梁的稳定支撑，纵梁上设有间隔设置的多个助航灯具安装位用以安装助航灯具，无需每个助航灯具对应一个灯塔，降低建造、运营和维护成本，提高维护检修的安全性及效率，缩短施工周期，通过灵活调节纵梁的跨度和钢塔架桥墩的高度，以适应山区、跨海各类复杂地形。
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公开(公告)号：CN117802872A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311619494.7
申请日：2023-11-30
申请人： 中交公路规划设计院有限公司 , 十堰武当山机场集团有限公司
IPC分类号： E01D18/00 , E01D19/00 , E01D19/02 , E01D19/10 , E01D19/12 , F21V33/00 , B64F1/20 , F21W111/06
摘要： 本发明公开了一种山区、临水助航灯光桥，包括梁体、若干桥墩和灯光组，梁体为横向设置的连续且平滑的桁架结构，灯光组由若干相互独立的发光机构组成，灯光组设置于梁体上表面，桥墩为竖向结构，桥墩中线与重力线重合，桥墩顶端连接梁体下表面，梁体连通各桥墩顶端。本发明基于海平面弧面作为基础参照面，梁体基于此平面呈连续离散特征点的线型连接结构，使梁体本身更依照于地形特性进行合理的结构变换，在保证应力满足需求的前提下最大限度满足避障需求。
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公开(公告)号：CN212507662U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202021474786.8
申请日：2020-07-23
申请人： 中交公路规划设计院有限公司 , 十堰武当山机场集团有限公司
IPC分类号： E04H12/08 , E04H12/10 , B64F1/20 , F21V33/00 , F21W111/06
摘要： 本实用新型涉及山区机场助航技术领域，提供了机场助航灯光系统。该机场助航灯光系统包括纵梁和多个钢塔架桥墩，沿所述纵梁的纵向，多个钢塔架桥墩间隔，竖直布设于所述纵梁的底部，沿所述纵梁的长度方向，所述纵梁顶部间隔设有多个助航灯具安装位。本实用新型通过设置在同一竖直平面设置相互垂直的钢塔架桥墩和纵梁，实现钢塔架桥墩对纵梁的稳定支撑，纵梁上设有间隔设置的多个助航灯具安装位用以安装助航灯具，无需每个助航灯具对应一个灯塔，降低建造、运营和维护成本，提高维护检修的安全性及效率，缩短施工周期，通过灵活调节纵梁的跨度和钢塔架桥墩的高度，以适应山区、跨海各类复杂地形。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN114508049A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202210129162.X
申请日：2022-02-11
申请人： 中交公路规划设计院有限公司 , 三明市公路事业发展中心
IPC分类号： E01D19/12 , E01D2/02 , E01D101/30 , E01D101/26
摘要： 本发明涉及桥梁工程技术领域，提供一种钢混工字组合梁及桥梁结构，钢混工字组合梁包括组合横梁、工字纵梁和混凝土面板，组合横梁设置在支点上；工字纵梁连接在所述组合横梁的两侧；混凝土面板覆盖在所述组合横梁和所述工字纵梁的上表面。本发明通过在钢混工字组合梁中设置组合横梁，代替现有的钢横梁，通过组合横梁整体受力使其横向连接刚度显著增强，且组合横梁可以工业化制作，施工难度小，施工工期短。在旧桥改造过程中，组合横梁将传统的多个支座体系布置于墩台上，改进为只需要在桥墩受力较好的位置设置支座即可，使桥梁的上部、下部传力路径更为明确，能够有效缓解旧桥墩台的受力，施工方便，建造成本低。
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公开(公告)号：CN113235394A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110441486.2
申请日：2021-04-23
申请人： 中交公路规划设计院有限公司
摘要： 本发明提供一种可水平开启的浮桥，所述浮桥对称设置，且所述浮桥一侧依次包括固定栈桥段、过渡跨桥段和可动浮桥段；所述固定栈桥段通过桥墩固定，一端通过桥台与河岸连接；所述过渡跨桥段连接于所述固定栈桥段与所述可动浮桥段之间；所述可动浮桥段的端部设置端部固定架，并在端部与所述过渡跨桥段衔接，并通过锚固组件固定，并通过驱动装置开启或闭合所述可动浮桥段；且相对设置的可动浮桥段之间设有中间跳板，所述中间跳板转动连接于任意一个所述可动浮桥段上。本发明结构简单、运行和维护成本低、适应性较强，且能满足通航水域的多次开启或者闭合的要求。
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公开(公告)号：CN118727577A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410990570.3
申请日：2024-07-23
申请人： 中交公路规划设计院有限公司
摘要： 本发明涉及公路建筑技术领域，提供一种应用于桥梁上允许大变形的抗上拔力装置及抗拉拔方法，装置包括上承板、下承板和球形承压件，上承板通过抗拉柔性锚固索、定位组件连接于桥梁下部结构的上方；定位组件连接于上承板，用于调整上承板的位置和水平姿态；下承板设置于上承板的下方，下承板连接于桥梁上部结构；球形承压件设于上承板和下承板之间，上承板与球形承压件之间和/或下承板与球形承压件之间设有滑动面。本发明通过下承板布置于上承板下侧限制下承板向上位移，进而限制桥梁上部结构的上移，实现桥梁上部结构的抗上拔力；在滑动面限制作用下，桥梁上部结构可发生沿球面的转动或水平位移，即限制向上的位移、允许发生转角和水平位移，从而保证桥梁使用性能及安全。
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公开(公告)号：CN214939181U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202120846074.2
申请日：2021-04-23
申请人： 中交公路规划设计院有限公司
摘要： 本实用新型提供一种可水平开启的浮桥，所述浮桥对称设置，且所述浮桥一侧依次包括固定栈桥段、过渡跨桥段和可动浮桥段；所述固定栈桥段通过桥墩固定，一端通过桥台与河岸连接；所述过渡跨桥段连接于所述固定栈桥段与所述可动浮桥段之间；所述可动浮桥段的端部设置端部固定架，并在端部与所述过渡跨桥段衔接，并通过锚固组件固定，并通过驱动装置开启或闭合所述可动浮桥段；且相对设置的可动浮桥段之间设有中间跳板，所述中间跳板转动连接于任意一个所述可动浮桥段上。本实用新型结构简单、运行和维护成本低、适应性较强，且能满足通航水域的多次开启或者闭合的要求。
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公开(公告)号：CN217266922U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220282102.7
申请日：2022-02-11
申请人： 中交公路规划设计院有限公司 , 三明市公路事业发展中心
IPC分类号： E01D19/12 , E01D2/02 , E01D101/30 , E01D101/26
摘要： 本实用新型涉及桥梁工程技术领域，提供一种钢混工字组合梁及桥梁结构，钢混工字组合梁包括组合横梁、工字纵梁和混凝土面板，组合横梁设置在支点上；工字纵梁连接在所述组合横梁的两侧；混凝土面板覆盖在所述组合横梁和所述工字纵梁的上表面。本实用新型通过在钢混工字组合梁中设置组合横梁，代替现有的钢横梁，通过组合横梁整体受力使其横向连接刚度显著增强，且组合横梁可以工业化制作，施工难度小，施工工期短。在旧桥改造过程中，组合横梁将传统的多个支座体系布置于墩台上，改进为只需要在桥墩受力较好的位置设置支座即可，使桥梁的上部、下部传力路径更为明确，能够有效缓解旧桥墩台的受力，施工方便，建造成本低。
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