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公开(公告)号：CN111749076A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010719398.X
申请日：2020-07-23
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 长沙理工大学
摘要： 本发明公开了一种免跟踪自聚光式光伏太阳能路面及其施工方法，所述路面板块结构从上至下至少包括以下结构层：抗滑聚光面板、免跟踪自聚光格室、高强底座。多个板块结构单元可复合成整体式多格室大板块结构，光伏电池板组成微型光伏阵列发电系统。此路面施工方法包括S1：预制抗滑聚光面板；S2：预制高强底座；S3：安装光伏太阳能电池板和表面反光镜；S4：封装光伏太阳能路面板块；S5：埋设电线管网和光伏发电系统组件；S6：铺筑免跟踪自聚光式光伏太阳能路面板块；S7：组合形成光伏发电系统。本发明不仅能满足各项路用功能的结构和性能要求，而且可自动汇聚光线，提高电池板发电效率，并延长其使用寿命，操作方便、施工效率高且应用前景广阔。
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公开(公告)号：CN213295959U
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202021472635.9
申请日：2020-07-23
申请人： 长沙理工大学 , 中交二航局第四工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种免跟踪自聚光式光伏太阳能路面板块结构，所述板块结构从上至下至少包括以下结构层：抗滑聚光面板、免跟踪自聚光格室、高强底座。抗滑聚光面板由设有表面抗滑纹理和底面聚光柱面的透明板块组成；免跟踪自聚光格室中设有底部光伏太阳能电池板和侧壁表面反光镜；高强底座由倾斜壁板、底板和壁帽三部分组成整体；各结构层层间由粘结层紧密结合；多个板块结构单元可复合成整体式多格室大板块结构，电池板组成微型光伏阵列发电系统；板块结构直接铺设于传统路面结构的已有或新建面层或基层等承重层之上作为表面层。该板块结构不仅能满足各项路用功能的结构和性能要求，而且可自动汇聚光线，提高电池板发电效率，并延长其使用寿命。
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公开(公告)号：CN115320528A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211040847.3
申请日：2022-08-29
申请人： 长沙理工大学
摘要： 本申请提供一种碰撞缓冲吸能装置及汽车，该碰撞缓冲吸能装置包括：防撞梁、前纵梁和吸能盒，吸能盒包括第一传力柱、第二传力柱、第一承力半球、第二承力半球、连接柱及金属吸能环，第一承力半球上设有第一偏转槽，第二承力半球上设有第二偏转槽，第一传力柱的一端设置在防撞梁上，穿过第一偏转槽后另一端与第二承力半球连接，第二传力柱的一端设置在前纵梁上，穿过第二偏转槽后另一端与第一承力半球连接，连接柱的两端分别与第一承力半球和第二承力半球的中心活动式插接，金属吸能环设置在第一承力半球和第二承力半球的外周面以使第一承力半球和第二承力半球对接。该装置能承受一定的非轴向载荷，达到非轴向吸能效果较佳的目的。
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公开(公告)号：CN112083259A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202011016555.7
申请日：2020-09-24
申请人： 长沙理工大学
摘要： 本发明公开了一种测试行车阴影下太阳能路面发电特性的试验装置及其方法，包括：太阳能路面组件、行车阴影模拟装置、光源组件、数据采集装置和底座；太阳能路面组件用于模拟太阳能路面；行车阴影模拟装置位于太阳能路面组件的正上方，用于模拟不同遮挡方式及不同类型车辆对太阳能路面的发电特性的影响；光源组件位于行车阴影模拟装置的正上方，用于通过调整光照高度和角度模拟不同时刻和不同地区的光辐照强度。本发明可真实地在室内模拟不同的光照辐照度、不同长度和宽度的车辆以及不同车速和不同车间距运动所形成的阴影对太阳能路面发电特性的影响规律。
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公开(公告)号：CN111733699A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010781486.2
申请日：2020-08-06
申请人： 长沙理工大学 , 安徽虹达道路桥梁工程有限公司
发明人： 查旭东 , 王有贤 , 肖秋明 , 应金 , 席绪荣 , 周育名 , 陈海萍 , 胡恒武 , 吕瑞东 , 李孟杰 , 刘浩军 , 罗润洲 , 罗涛 , 王子威 , 戴晓倩 , 杨芳芳 , 张文梁 , 张世泽 , 周良放
IPC分类号： E01D19/12 , E01D21/00 , E01D101/00
摘要： 本发明公开了一种磁粉改性钢桥面沥青铺装结构及其施工方法，该钢桥面铺装结构与传统钢桥面铺装结构相比，将保护层、缓冲层和防水粘结层的材料分别改进为磁粉改性沥青混凝土、磁粉改性沥青砂胶和磁粉改性沥青，即整个结构从上至下主要包括沥青混凝土磨耗层、粘层、磁粉改性沥青混凝土保护层、磁粉改性沥青砂胶缓冲层、磁粉改性沥青防水粘结层和钢桥面板防腐层六层组成，其中防腐层和缓冲层根据实际需要设置。在施工过程中，增加各磁粉改性铺装层的磁化工艺，通过粉体改性、磁力粘结和磁致硬化的综合作用，在传统钢桥面铺装结构的物化粘结基础上，提高该钢桥面铺装结构的整体强度和刚度，增强层间结合和变形追从性及路用性能和耐久性。
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公开(公告)号：CN115320528B
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202211040847.3
申请日：2022-08-29
申请人： 长沙理工大学
摘要： 本申请提供一种碰撞缓冲吸能装置及汽车，该碰撞缓冲吸能装置包括：防撞梁、前纵梁和吸能盒，吸能盒包括第一传力柱、第二传力柱、第一承力半球、第二承力半球、连接柱及金属吸能环，第一承力半球上设有第一偏转槽，第二承力半球上设有第二偏转槽，第一传力柱的一端设置在防撞梁上，穿过第一偏转槽后另一端与第二承力半球连接，第二传力柱的一端设置在前纵梁上，穿过第二偏转槽后另一端与第一承力半球连接，连接柱的两端分别与第一承力半球和第二承力半球的中心活动式插接，金属吸能环设置在第一承力半球和第二承力半球的外周面以使第一承力半球和第二承力半球对接。该装置能承受一定的非轴向载荷，达到非轴向吸能效果较佳的目的。
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公开(公告)号：CN111718590A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010780656.5
申请日：2020-08-06
申请人： 长沙理工大学
发明人： 查旭东 , 肖秋明 , 陈海萍 , 周育名 , 胡恒武 , 吕瑞东 , 王子威 , 刘浩军 , 罗涛 , 杨峻峰 , 周光宇 , 李孟杰 , 吴双萍 , 樊小林 , 杨芳芳 , 张文梁 , 周良放 , 戴晓倩 , 张世泽
摘要： 本发明公开了一种磁粉改性沥青及其制备方法。该磁粉改性沥青由磁粉、沥青和表面活性剂按比例配制而成，各组分质量分数为：磁粉0.05％～50.00％，沥青49.00％～99.95％，表面活性剂0.01％～1.00％。本发明的磁粉改性沥青主要用于钢桥面沥青铺装的防水粘结层，将其涂布于钢桥面板表面之后，通过外加磁场对磁粉进行磁化，从而在沥青本身及粉体改性的粘结性能基础上，又额外增加了磁粉与钢板之间的磁力粘结及防水粘结层磁流变弹性体的磁致硬化刚度，故可提高防水粘结层与钢板之间的粘结强度，并降低刚度差异，以增强钢桥面沥青铺装层的层间结合性能和变形追从性。另外，该磁粉改性沥青的性能特点也适用于桥梁伸缩缝防水及钢筋和钢结构表面防腐等技术中。
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公开(公告)号：CN213061701U
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202021622035.6
申请日：2020-08-06
申请人： 长沙理工大学 , 安徽虹达道路桥梁工程有限公司
发明人： 查旭东 , 王有贤 , 肖秋明 , 应金 , 席绪荣 , 周育名 , 陈海萍 , 胡恒武 , 吕瑞东 , 李孟杰 , 刘浩军 , 罗润洲 , 罗涛 , 王子威 , 戴晓倩 , 杨芳芳 , 张文梁 , 张世泽 , 周良放
IPC分类号： E01D19/12 , E01D21/00 , E01D101/00
摘要： 本实用新型公开了一种磁粉改性钢桥面沥青铺装结构，该钢桥面铺装结构与传统钢桥面铺装结构相比，将保护层、缓冲层和防水粘结层的材料分别改进为磁粉改性沥青混凝土、磁粉改性沥青砂胶和磁粉改性沥青，即整个结构从上至下主要包括沥青混凝土磨耗层、粘层、磁粉改性沥青混凝土保护层、磁粉改性沥青砂胶缓冲层、磁粉改性沥青防水粘结层和钢桥面板防腐层六层组成，其中防腐层和缓冲层根据实际需要设置。通过对各磁粉改性铺装层的磁化，综合磁粉的粉体改性、磁力粘结和磁致硬化作用，在传统钢桥面铺装结构的物化粘结基础上，提高该钢桥面铺装结构的整体强度和刚度，增强层间结合和变形追从性及路用性能和耐久性。
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公开(公告)号：CN212410741U
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202022122854.0
申请日：2020-09-24
申请人： 长沙理工大学
摘要： 本实用新型公开了一种测试行车阴影下太阳能路面发电特性的试验装置及其方法，包括：太阳能路面组件、行车阴影模拟装置、光源组件、数据采集装置和底座；太阳能路面组件用于模拟太阳能路面；行车阴影模拟装置位于太阳能路面组件的正上方，用于模拟不同遮挡方式及不同类型车辆对太阳能路面的发电特性的影响；光源组件位于行车阴影模拟装置的正上方，用于通过调整光照高度和角度模拟不同时刻和不同地区的光辐照强度。本实用新型可真实地在室内模拟不同的光照辐照度、不同长度和宽度的车辆以及不同车速和不同车间距运动所形成的阴影对太阳能路面发电特性的影响规律。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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