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公开(公告)号：CN110067203B
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN201910315586.3
申请日：2019-04-19
申请人： 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种应用于强涌浪低墩区的墩身盖梁悬挂支架，包括：若干支撑主体，间隔分布，且均插入海底；每个支撑主体包括插入海底的桩基护筒和固定套设在桩基护筒外部的大护筒，且二者部分重叠；桩基护筒与大护筒彼此间隔一定距离，且二者之间的空间可供作业人员施工操作；承重横梁，同时搁置在所有大护筒顶部；若干支架，安装于所述承重横梁上，用于墩身盖梁施工。本发明的盖梁悬挂支架安装简单，受力明确，安全合理，操作方便，能实现强涌浪条件下墩身盖梁现浇干施工作业环境，保护作业人员安全，从而大大降低了施工所需的窗口期条件，并直接提供了水下墩身部分的施工条件。
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公开(公告)号：CN109371838B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN201811199346.3
申请日：2018-10-15
申请人： 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了整体式猫道变位钢架，包括：外框架，其包括相对设置的一对主横支撑杆，所述主横支撑杆上均设置有一对垂直于主横支撑杆的竖支撑杆，所述竖支撑杆上依次竖向间隔设置有多个猫道扶手绳穿设孔；第一穿设结构，其为一对且分别对称设置于其中一主横支撑杆上表面两侧，所述第一穿设结构具有多个沿主横支撑杆长度方向间隔设置的第一孔道；第二穿设结构，其为一对且分别对称设置于另一主横支撑杆上表面两侧，所述第二穿设结构也具有多个沿主横支撑杆长度方向间隔设置的第二孔道，主横支撑杆同一侧相邻第一孔道之间的间距大于相邻第二孔道之间的间距。本发明为整体式猫道变位钢架，施工便捷、安全，提高作业效率。
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公开(公告)号：CN114313131A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210107970.6
申请日：2022-01-28
申请人： 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： B63B39/00
摘要： 本发明公开了一种基于螺旋平衡浆的工程船舶减摇方法，包括以下步骤：步骤一、计算船舶的耐波性和可能出现的最大倾覆力矩；步骤二、确定螺旋平衡桨的最大功率；步骤三、根据螺旋平衡桨的功率，选择发动机的最大功率；步骤四、安装螺旋平衡桨；步骤五、在船舶上配置六自由度传感器，以实时获取船舶的运动数据；步骤六、控制中心根据船舶的实时运动数据计算出倾覆力矩和抵抗船舶纵横摇所需要的回复力矩；步骤七、控制中心控制螺旋平衡浆按照计算得到的加速度进行转动。本发明在船舶四周安装垂直于水面的装配式螺旋桨，结合六自由度传感器，转动螺旋桨产生与船舶升沉加速度反方向的推力，提高在涌浪等恶劣海况下工程船舶的施工精度与效率。
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公开(公告)号：CN113897986A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111400812.1
申请日：2021-11-19
申请人： 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于填充气囊的桥梁临时冲刷防护装置，对处于下沉状态的钢围堰进行防护，包括若干气囊，其内填充有填充材料，或者所述气囊外部绑有压重材料；若干所述气囊分布在钢围堰平行于水流方向的上游以及下游，且气囊呈空瘪状态，其内尚未充气，位于水底，本发明的装置和方法，既可以实现冲刷防护材料的可周转利用，既能保证工程质量和安全，又能降低项目的建造成本。
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公开(公告)号：CN114313131B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210107970.6
申请日：2022-01-28
申请人： 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： B63B39/00
摘要： 本发明公开了一种基于螺旋平衡浆的工程船舶减摇方法，包括以下步骤：步骤一、计算船舶的耐波性和可能出现的最大倾覆力矩；步骤二、确定螺旋平衡桨的最大功率；步骤三、根据螺旋平衡桨的功率，选择发动机的最大功率；步骤四、安装螺旋平衡桨；步骤五、在船舶上配置六自由度传感器，以实时获取船舶的运动数据；步骤六、控制中心根据船舶的实时运动数据计算出倾覆力矩和抵抗船舶纵横摇所需要的回复力矩；步骤七、控制中心控制螺旋平衡浆按照计算得到的加速度进行转动。本发明在船舶四周安装垂直于水面的装配式螺旋桨，结合六自由度传感器，转动螺旋桨产生与船舶升沉加速度反方向的推力，提高在涌浪等恶劣海况下工程船舶的施工精度与效率。
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公开(公告)号：CN110067203A
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201910315586.3
申请日：2019-04-19
申请人： 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种应用于强涌浪低墩区的墩身盖梁悬挂支架，包括：若干支撑主体，间隔分布，且均插入海底；每个支撑主体包括插入海底的桩基护筒和固定套设在桩基护筒外部的大护筒，且二者部分重叠；桩基护筒与大护筒彼此间隔一定距离，且二者之间的空间可供作业人员施工操作；承重横梁，同时搁置在所有大护筒顶部；若干支架，安装于所述承重横梁上，用于墩身盖梁施工。本发明的盖梁悬挂支架安装简单，受力明确，安全合理，操作方便，能实现强涌浪条件下墩身盖梁现浇干施工作业环境，保护作业人员安全，从而大大降低了施工所需的窗口期条件，并直接提供了水下墩身部分的施工条件。
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公开(公告)号：CN109371838A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811199346.3
申请日：2018-10-15
申请人： 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了整体式猫道变位钢架，包括：外框架，其包括相对设置的一对主横支撑杆，所述主横支撑杆上均设置有一对垂直于主横支撑杆的竖支撑杆，所述竖支撑杆上依次竖向间隔设置有多个猫道扶手绳穿设孔；第一穿设结构，其为一对且分别对称设置于其中一主横支撑杆上表面两侧，所述第一穿设结构具有多个沿主横支撑杆长度方向间隔设置的第一孔道；第二穿设结构，其为一对且分别对称设置于另一主横支撑杆上表面两侧，所述第二穿设结构也具有多个沿主横支撑杆长度方向间隔设置的第二孔道，主横支撑杆同一侧相邻第一孔道之间的间距大于相邻第二孔道之间的间距。本发明为整体式猫道变位钢架，施工便捷、安全，提高作业效率。
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公开(公告)号：CN209260564U
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201821669157.3
申请日：2018-10-15
申请人： 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本实用新型公开了整体式猫道变位钢架，包括：外框架，其包括相对设置的一对主横支撑杆，所述主横支撑杆上均设置有一对垂直于主横支撑杆的竖支撑杆，所述竖支撑杆上依次竖向间隔设置有多个猫道扶手绳穿设孔；第一穿设结构，其为一对且分别对称设置于其中一主横支撑杆上表面两侧，所述第一穿设结构具有多个沿主横支撑杆长度方向间隔设置的第一孔道；第二穿设结构，其为一对且分别对称设置于另一主横支撑杆上表面两侧，所述第二穿设结构也具有多个沿主横支撑杆长度方向间隔设置的第二孔道，主横支撑杆同一侧相邻第一孔道之间的间距大于相邻第二孔道之间的间距。本实用新型为整体式猫道变位钢架，施工便捷、安全，提高作业效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211552018U
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202020010054.7
申请日：2020-01-03
申请人： 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本实用新型公开了适用于高寒地区特长隧道的高扬程多级热水循环系统，包括：空压机，其内设置一个独立水箱，所述独立水箱上分别连接进水管和出水管的一端，所述进水管的另一端穿出空压机外并连接至隧道内的水源，所述出水管的另一端穿过空压机外；保温水箱，其具有进水口、出水口和循环口，所述进水口通过第一水泵连通所述出水管的另一端；拌合蓄水箱，其与所述保温水箱具有高差，所述拌合蓄水箱通过第一热水管连通至出水口，所述拌合蓄水箱通过第二热水管连通至循环口，所述第一热水管在出水口处设置有多级水泵。本实用新型的系统适用于高寒地区特长隧道冬季施工，有效的解决高寒地区特长隧道冬季施工拌合用水难题。
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公开(公告)号：CN216238184U
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202122845305.0
申请日：2021-11-19
申请人： 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种基于填充气囊的桥梁临时冲刷防护装置，对处于下沉状态的钢围堰进行防护，包括若干气囊，其内填充有填充材料，或者所述气囊外部绑有压重材料；若干所述气囊分布在钢围堰平行于水流方向的上游以及下游，且气囊呈空瘪状态，其内尚未充气，位于水底，本实用新型的装置和方法，既可以实现冲刷防护材料的可周转利用，既能保证工程质量和安全，又能降低项目的建造成本。
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