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公开(公告)号：CN115262629B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202210909417.4
申请日：2022-07-29
Applicant: 中交二航局(南京)建设有限公司 , 中交二航局第三工程有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D17/04
Abstract: 本发明公开了一种半盖板下钢支撑的拆除方法，基于半盖板下钢支撑拆除辅助工具，工具包括：支撑架体；钢支撑固定装置，设置在支撑架体的上方，与支撑架体固定连接，且设置在作业平台的侧面，包括：滑动座，固定设置在支撑架体的顶部，其顶部设置有轨道；夹持部，与滑动座轨道滑动连接，包括对称设置在轨道两端的左夹板与右夹板；固定件，设置在夹持部上，用于拉动左夹板与右夹板在轨道上相对滑动；通过钢支撑固定装置实现对钢支撑的夹持，并通过移动装置和竖向伸缩装置实现钢支撑在半盖板下的移动，仅配备少量人员即可配合吊车完成对半盖板下的钢支撑吊出，省工省时，使用便捷安全，减少了对工作空间的占用，并且降低了人员工作时的安全隐患。
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公开(公告)号：CN109630144B
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201811479487.0
申请日：2018-12-05
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种富水地层隧道施工的盾构机更换两道盾尾刷环的方法，包括以下步骤：1）对用于支撑隧道的管片进行止水处理，2）降低风井范围内的地下水位，3）盾构机向前掘进露出盾构机尾部需要更换的两道盾尾刷环，4）拆除旧盾尾刷环并更换新的盾尾刷环。本发明填补了富水软弱地层中更换两道盾尾刷的施工技术空白，具有良好的经济效益和社会效益。突破了现有技术只能更换盾构机尾部一道盾尾刷的局限，能同时更换两道盾尾刷，提高了隧道掘进的施工效率，并提供了安全保障，解决了较长距离的盾构掘进施工盾尾安全的技术难题。还解决了隧道出入风井口的防水问题，并保证了更换盾尾刷作业环境的安全性，更快更好完成更换盾尾刷的施工作业。
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公开(公告)号：CN113718753A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202110659347.7
申请日：2021-06-15
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种锚碇地下连续墙基础装配式中隔墙及施工方法，包括多块第一块体、第二块体、植筋块体和连接块体，第一块体与第二块体交错设置，分别通过嵌接机构和固连机构固定连接成一行块体行，多行块体行上下错缝地分别通过固连机构叠合成所需高度的中隔墙墙体，植筋块体分别固定在中隔墙墙体的两端上。连接块体上下依次嵌合连接成立柱，以立柱为中心的四堵中隔墙墙体通过垂直排列的相应数块支模板固定连接成十字形中隔墙墙体单元，上下多层的中隔墙单元固定连接成中隔墙。本发明不需大量使用昂贵的模板，工序衔接紧密，缩短了施工工期，降低了施工成本，显著提高了中隔墙墙体的质量，施工安全得到可靠保障。
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公开(公告)号：CN113175345B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202110591299.2
申请日：2021-05-28
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种快速降低隧道内粉尘浓度的除尘装置，包括运载小车，摆动喷雾装置和废水回收装置，摆动喷雾装置包括喷雾动力机构、摆动传动机构和喷雾机构，喷雾动力机构的水泵输出端与水路分配器输入端相连。摆动传动机构位于在水路分配器之上，包括摆动驱动电机、箱体、两个圆锥齿轮、两根立轴、一对摆动齿轮和一对喷雾曲杆。废水回收装置包括回收水池、2片防水布收放矩形框架、防水布收放驱动机构和防水布收放机构。本发明操作简单方便，省时省力且安全。喷雾范围大，给隧道内施工人员提供了友好的环境。除尘效率高，除尘效果非常显著，明显改善了施工环境。回收的污水处理后能再次使用，有效地节约了水资源。
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公开(公告)号：CN113175345A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202110591299.2
申请日：2021-05-28
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种快速降低隧道内粉尘浓度的除尘装置，包括运载小车，摆动喷雾装置和废水回收装置，摆动喷雾装置包括喷雾动力机构、摆动传动机构和喷雾机构，喷雾动力机构的水泵输出端与水路分配器输入端相连。摆动传动机构位于在水路分配器之上，包括摆动驱动电机、箱体、两个圆锥齿轮、两根立轴、一对摆动齿轮和一对喷雾曲杆。废水回收装置包括回收水池、2片防水布收放矩形框架、防水布收放驱动机构和防水布收放机构。本发明操作简单方便，省时省力且安全。喷雾范围大，给隧道内施工人员提供了友好的环境。除尘效率高，除尘效果非常显著，明显改善了施工环境。回收的污水处理后能再次使用，有效地节约了水资源。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110985076B
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202010004359.1
申请日：2020-01-03
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于盾构机常压开仓作业稳定掌子面的装置，包括数个扇形气囊，扇形气囊与两相邻刀杆之间的扇形空挡匹配，扇形气囊的输气管旁接压力传感器。扇形气囊背离盾构机掘进面的一侧设有反土冲力机构，反土冲力机构沿扇形径向间隔设置在嵌入扇形气囊的两相邻刀杆之间，包括径向杆和固定半环。本发明装置的装拆方法如下：1）扇形气囊安装就位后充气成形，2）安装反土冲力机构，3）常压开仓作业完成后拆除扇形气囊。本发明的扇形气囊可重复使用，装拆非常方便，达到稳固掌子面的效果，大大提高了盾构机常压开仓作业的安全性。
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公开(公告)号：CN110985076A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN202010004359.1
申请日：2020-01-03
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于盾构机常压开仓作业稳定掌子面的装置，包括数个扇形气囊，扇形气囊与两相邻刀杆之间的扇形空挡匹配，扇形气囊的输气管旁接压力传感器。扇形气囊背离盾构机掘进面的一侧设有反土冲力机构，反土冲力机构沿扇形径向间隔设置在嵌入扇形气囊的两相邻刀杆之间，包括径向杆和固定半环。本发明装置的装拆方法如下：1）扇形气囊安装就位后充气成形，2）安装反土冲力机构，3）常压开仓作业完成后拆除扇形气囊。本发明的扇形气囊可重复使用，装拆非常方便，达到稳固掌子面的效果，大大提高了盾构机常压开仓作业的安全性。
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公开(公告)号：CN109630144A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811479487.0
申请日：2018-12-05
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种富水地层隧道施工的盾构机更换两道盾尾刷环的方法，包括以下步骤：1）对用于支撑隧道的管片进行止水处理，2）降低风井范围内的地下水位，3）盾构机向前掘进露出盾构机尾部需要更换的两道盾尾刷环，4）拆除旧盾尾刷环并更换新的盾尾刷环。本发明填补了富水软弱地层中更换两道盾尾刷的施工技术空白，具有良好的经济效益和社会效益。突破了现有技术只能更换盾构机尾部一道盾尾刷的局限，能同时更换两道盾尾刷，提高了隧道掘进的施工效率，并提供了安全保障，解决了较长距离的盾构掘进施工盾尾安全的技术难题。还解决了隧道出入风井口的防水问题，并保证了更换盾尾刷作业环境的安全性，更快更好完成更换盾尾刷的施工作业。
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公开(公告)号：CN113718753B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202110659347.7
申请日：2021-06-15
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种锚碇地下连续墙基础装配式中隔墙及施工方法，包括多块第一块体、第二块体、植筋块体和连接块体，第一块体与第二块体交错设置，分别通过嵌接机构和固连机构固定连接成一行块体行，多行块体行上下错缝地分别通过固连机构叠合成所需高度的中隔墙墙体，植筋块体分别固定在中隔墙墙体的两端上。连接块体上下依次嵌合连接成立柱，以立柱为中心的四堵中隔墙墙体通过垂直排列的相应数块支模板固定连接成十字形中隔墙墙体单元，上下多层的中隔墙单元固定连接成中隔墙。本发明不需大量使用昂贵的模板，工序衔接紧密，缩短了施工工期，降低了施工成本，显著提高了中隔墙墙体的质量，施工安全得到可靠保障。
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公开(公告)号：CN113550288B
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202110672523.0
申请日：2021-06-17
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种黏土地层侧摩阻力测量装置及测量方法，包括黏土刮除机构和测量机构；黏土刮除机构包括上箱体、千斤顶、连接杆、齿轮、两个锯齿板、刮板和防护板，连接杆上端与千斤顶固连，齿轮铰接在连接杆的下端上，齿轮两侧分别与两块锯齿板啮合，刮板设置在一个锯齿板的下侧，刮板下端贴合在测量面板外侧上；测量机构包括下箱体、拉压传感器、传力块、滑轨和摩擦板，传力块固定在拉压传感器底部，滑轨固定在下箱体内侧上，摩擦板设置在下箱体开口侧。测量方法包括以下步骤：一）对测量机构进行标定；二）测量侧摩阻力；三）验证误差。本发明可精确测量不同深度各土层的侧壁摩阻力值，同时还能解决黏土地层土体包裹式下沉时侧摩阻力的测试。
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