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公开(公告)号：CN116163767A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202211095182.6
申请日：2022-09-05
申请人： 中交一公局集团有限公司 , 中交中南工程局有限公司 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司 , 北京交通大学
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明属于隧道施工技术领域，具体的说是一种隧道初期支护喷射混凝土回弹量控制方法，包括以下步骤：将连接管安装在混凝土出料机喷射口上；调节喷头的角度，使得其与被喷射面的角度为90°；调节喷头与隧道内壁的距离，使得喷射距离为1m；调节喷射风压，使得喷射风压为0.5MPa；启动混凝土出料机开始进行喷射作业；所述喷头内部固定有弹性环，所述弹性环远离喷头中心的一侧固定有多个传动杆，多个所述传动杆呈阵列状分布；通过调节喷射距离1m、喷射角度90°、喷射风压0.5MPa使得混凝土回弹率减少，相较于未优化配方的现场湿喷效果，边墙回弹率由14％降低至8％，拱顶回弹率由23％降低至11％，回弹率降低效果显著。
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公开(公告)号：CN216691081U
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202123225844.0
申请日：2021-12-21
申请人： 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局桥隧工程有限公司 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司 , 北京交通大学
摘要： 本实用新型公开了一种基于隧道钻爆法台架的定位钻孔与安全保护装置，包括台架主体，所述台架主体通过多个支腿固定连接有两个钢筋格栅机构，两个所述钢筋格栅机构之间设置有角度定位机构，所述角度定位机构包括角度刻度尺和转动座，两个所述钢筋格栅机构均包括两个一层台架机构、两个二层台架机构、两个三层台架机构和拱顶机构，所述一层台架机构和二层台架机构均包括两个二号半格栅，两个所述二号半格栅均通过多个一号合页固定设置有一号半格栅，两个所述二号半格栅均通过焊接钢板与台架主体固定连接。本实用新型公开了一种基于隧道钻爆法台架的定位钻孔与安全保护装置，该基于隧道钻爆法台架的定位钻孔与安全保护装置操作简单，安全性高。
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公开(公告)号：CN216642109U
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202123239538.2
申请日：2021-12-22
申请人： 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局桥隧工程有限公司 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司 , 北京交通大学
摘要： 本实用新型公开了一种适用于大断面公路隧道机械化装药立架一体机，包括框架本体，所述框架本体分为下框架和上框架，所述下框架上分别设置有两个第一液压装置和第二液压装置，所述下框架底端两侧分别设置有多个第一支撑块，多个所述第一支撑块上端设置均有第一断面，两个所述第一断面底端两侧均设置有第一液压推杆，两个所述第一断面上端均设置有多个第二支撑块，多个所述第二支撑块上端均设置有第二断面，两个所述第二断面底端两侧均设置有第二液压推杆。本实用新型公开了一种适用于大断面公路隧道机械化装药立架一体机，该装置断面可伸缩、可以自行走和工作台升降，极大的方便了装置使用。
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公开(公告)号：CN216642131U
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202123228587.6
申请日：2021-12-21
申请人： 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局桥隧工程有限公司 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司 , 北京交通大学
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本实用新型公开了一种隧道衬砌台车施工装置，包括模板，所述模板包括两个侧模和顶模，所述模板内部设置有多个支撑架，多个所述支撑架两侧均设置有固定板，多个所述固定板的前端面分别对应设置有多个第一固定支架和第二固定支架，多个所述支撑架内部均设置有通孔，多个所述通孔内部均设置有轴承，多个所述轴承内部均设置有固定轴，多个所述固定轴一端均设置有液压装置，多个所述液压装置底端均设置有液压杆，多个所述支撑架内部均设置有固定槽，多个所述固定槽内部均设置有驱动电机。本实用新型公开了一种隧道衬砌台车施工装置，该装置在支撑架中间设置支撑结构，加强支撑架的支撑强度，通过液压装置，方便液压柱进行收缩。
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公开(公告)号：CN216277920U
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202122674413.6
申请日：2021-11-03
申请人： 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局桥隧工程有限公司 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种穿越断层破碎带隧道初期支护，包括山体、洞体与内层钢板，所述内层钢板的外表面固定连接有连接架，所述连接架远离内层钢板的一侧固定连接有外层钢板，所述内层钢板的下表面固定连接有支撑板，所述支撑板的内部螺纹连接有紧固螺栓，所述紧固螺栓延伸至山体的内部，所述山体的内部且位于内层钢板的左侧固定连接有膨胀螺栓。本实用新型，设计外层钢板、紧固螺栓与连接架，内层钢板对隧道支撑更加稳固，支撑更加稳固，设计膨胀螺栓与附着层，实现在喷射混凝土层时附着力增加可以增加附着的程度，提高了混凝土喷射的效率，设计侧向支撑杆，实现对内层钢板的侧向提供支撑，提高了钢板的支撑效果。
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公开(公告)号：CN214247408U
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202023049174.7
申请日：2020-12-17
申请人： 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局桥隧工程有限公司 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司
IPC分类号： E21F16/02 , F04B49/025 , F04B53/00
摘要： 本实用新型公开了一种隧道施工用断层破碎带排水装置，包括抽水机，所述抽水机的内部设置有开关，所述抽水机的上表面滑动连接有杠杆，所述杠杆远离开关的一端固定连接有绳子，所述绳子远离杠杆的一端固定连接有浮球，所述抽水机的上表面固定连接有锥形筒，所述锥形筒的内表面设置有导流板，所述锥形筒的外表面设置有圆孔。本实用新型，设计浮球与杠杆，实现当有水时抽水机打开，没有水的时抽水机关闭，保护抽水机，设计锥形筒与导流板，实现在水被抽至抽水机之前进行分离，避免了泥沙将抽水机堵塞而导致的流量下降，保证流量，设计绞龙与电机，实现将泥沙自动抽出，并通过水流冲击，避免泥沙的堆积以及不要人工进行清理。
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公开(公告)号：CN214660231U
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202023039874.8
申请日：2020-12-17
申请人： 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局桥隧工程有限公司 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种浅埋偏压隧道非对称支护结构，包括外围土层，所述外围土层的侧壁内部设置有长管棚，所述长管棚呈210°圆周分布且关于外围土层的中心轴对称；所述外围土层的内部设置有若干锁脚钢管，所述锁脚钢管向下倾斜2°到10°；所述外围土层的内壁铺设有钢架层，所述钢架层的内壁喷射有喷砼层，所述喷砼层的上内壁固定连接有圆木顶撑；所述喷砼层的内壁设置有第一开挖部、第二开挖部、第三开挖部、第四开挖部、第五开挖部、第六开挖部，所述第一开挖部、第二开挖部围成蛋形，所述第三开挖部、第四开挖部围成蛋形。本实用新型中，蛋形结构能够维持隧道内部的稳定性，按照六个开挖部开挖可以缩短开挖循环，避免对围岩的过度扰动。
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公开(公告)号：CN112593467A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011415900.4
申请日：2020-12-03
申请人： 中交一公局集团有限公司
摘要： 本发明提供一种干旱地区路基填料施工方法，涉及地基施工技术领域。该干旱地区路基填料施工方法，包括以下步骤：S1施工测量；S2.原地表清理，在路基范围内的草皮及植物根系应清除，并按照设计清除至要求厚度；S3.料场闷料，确定路基填料闷料用水量，然后在闷料场进行闷料；S4.挖运土方，挖取土料场的土料，然后使用自卸车运送至施工点；S5.分层摊铺，填土区段按照网格化布料，并用白灰画出框格，然后将土料堆放到画好的区域，填料用推土机摊铺，平地机精平，分层摊平。本发明设计的填料施工方法就近取料就近施工节约了大量时间和成本，而且施工时精确控制，保证了路基具有极好的强度和使用寿命。
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公开(公告)号：CN111691246A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010501014.7
申请日：2020-06-04
申请人： 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第三工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种路面摊铺机轨道支架调节结构，该路面摊铺机轨道支架调节结构分为支撑部分、竖直调节部分和安装固定部分。支撑部分包括支架底座、夹紧盘、锁紧螺母和自锁螺纹杆；竖直调节部分包括螺杆轴承座I、剪刀支撑杆铰链、支撑杆固定座、剪刀支撑杆、活动支撑杆、行走螺母、螺杆轴承座II、自锁螺杆、把手和铰链；安装固定部分包括支撑板、轨道固定块、锁紧螺栓和燕尾槽；本发明采用剪力支撑调节装置对路面摊铺机轨道的高度进行竖直调节，并用螺纹进行锁紧，整个机构简单；本发明装置可以采用多组配合使用，在施工路段进行人为主动调节，适合缓坡、陡坡等工况环境。
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公开(公告)号：CN212985233U
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202021024664.9
申请日：2020-06-04
申请人： 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第三工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种适用于坡积体的双层管棚支护结构，属于隧道洞口施工加固技术领域。该结构包括第一层管棚、第二层管棚、墙体和注浆体；第一层管棚和第二层管棚的锚管中，每三个锚管形成一个单元，每个单元的锚管之间呈等边三角形分布；在对锚管进行支护施工时候利用围岩结构特点和边仰坡坍塌区的构造，对管棚加固区进行合理的受力布局，利用管棚分布结构特点及注浆体形成一系列加固单元，充分利用各个加固单元之间相互联系的力学性能，对边仰坡洞口施工起到充分的加固，保障后续施工的安全性。
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