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公开(公告)号：CN117459602A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311627240.X
申请日：2023-11-30
申请人： 东风电子科技股份有限公司 , 东风电驱动系统有限公司
摘要： 本发明公开了一种将CAN信号转换为LIN信号的方法及系统，涉及汽车的电子控制领域。该方法的步骤包括：根据所有需要被转换的LIN信号建立对应的LIN通讯矩阵并搭建用于被对应CAN信号的CAN通讯矩阵转换的LIN协议栈；需要将CAN信号转换为新的LIN信号时，在长度符合要求的LIN通讯矩阵中，确定满足待转换的LIN信号的长度要求的LIN通讯矩阵作为匹配通讯矩阵，将匹配通讯矩阵与待转换的LIN信号进行匹配。新增转换LIN信号时，本发明只需要将已有、且长度符合要求的LIN通讯矩阵集与需要转换的LIN信号匹配，则可完成信号转换，转换难度较低，工作效率较高。
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公开(公告)号：CN115022221B
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202210615808.5
申请日：2022-05-31
申请人： 东风电驱动系统有限公司
摘要： 本申请公开了一种多路CAN网关的自动测试系统和方法，该方法具体包括根据测试需求，控制继电器导通或断开，以使待测网关中待测的两路CAN总线分别与CAN工具中第一路CAN工具总线和第二路CAN工具总线连通；向CAN工具发送测试报文，并控制所述CAN工具通过第一路CAN工具总线将所述测试报文发送至待测网关；记录所述待测网关通过第二路CAN工具总线返回至CAN工具的返回报文；根据所述测试报文和所述返回报文确定所述待测网关的测试结果，该方法能够明显的减少测试人员工作量，减少测试结果出错率，提高待测网关的测试效率。
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公开(公告)号：CN113406945B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202110582382.3
申请日：2021-05-26
申请人： 东风电驱动系统有限公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明涉及一种宽域频率唤醒信号处理方法及装置，其方法包括：确定频率唤醒源的频率边界；根据所述频率边界确定频率唤醒源的检测周期和检测时基；据所述频率唤醒源的频率边界、检测周期和检测时基确定唤醒信号的检测方法，以实现对唤醒信号的识别或判断。本发明通过分步确定唤醒源信号的频率特性，结合频率范围、检测时基、检测边沿跳变超时时长和频率唤醒源信号消失检测时长的检测，提高了单边沿或双边沿的不同唤醒系统的唤醒信号检测的准确性，减少了被唤醒源频繁在睡眠和唤醒之间切换，造成功能上的闪退等问题。
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公开(公告)号：CN113452306A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110587738.2
申请日：2021-05-27
申请人： 东风电驱动系统有限公司
摘要： 本发明涉及一种脉宽调制电机开环控制方法、系统、服务器及存储介质，本发明通过获取电机的控制挡位及每个挡位的输入功率，计算出每个挡位的控制脉宽，并通过计算相邻挡位的控制脉宽的差值绝对值对挡位切换的过程进行分类，而后使用同一切换方法切换同一类别，使得仅需少量的定制切换方法即可实现全局的定制化开环控制的效果，解决了现有技术中现有的开环控制方法并不能针对所有的挡位切换单独定制调制方法导致存在调制太慢或易过载的技术问题，达到了仅需定制少量的调制方法即可实现全局定制调制电机开环控制的技术效果。
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公开(公告)号：CN112180891B
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202010860065.9
申请日：2020-08-24
申请人： 东风电驱动系统有限公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明涉及一种ECU离线运行故障排查分析方法，吸收了离线调试中UDS和XCP各自的优点，将XCP通信协议作为UDS服务协议的一种，扩展UDS服务协议，利用集成XCP通信协议的UDS服务协议对ECU进行离线运行故障排查分析，使得ECU在应用过程中其内部的内核状态、外设状态、内存信号、故障信息、各种功能逻辑过程内存等等能够被访问和连续监测，从而能排查分析ECU运行过程中的故障。
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公开(公告)号：CN112180891A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202010860065.9
申请日：2020-08-24
申请人： 东风电驱动系统有限公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明涉及一种ECU离线运行故障排查分析方法，吸收了离线调试中UDS和XCP各自的优点，将XCP通信协议作为UDS服务协议的一种，扩展UDS服务协议，利用集成XCP通信协议的UDS服务协议对ECU进行离线运行故障排查分析，使得ECU在应用过程中其内部的内核状态、外设状态、内存信号、故障信息、各种功能逻辑过程内存等等能够被访问和连续监测，从而能排查分析ECU运行过程中的故障。
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公开(公告)号：CN115022221A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210615808.5
申请日：2022-05-31
申请人： 东风电驱动系统有限公司
摘要： 本申请公开了一种多路CAN网关的自动测试系统和方法，该方法具体包括根据测试需求，控制继电器导通或断开，以使待测网关中待测的两路CAN总线分别与CAN工具中第一路CAN工具总线和第二路CAN工具总线连通；向CAN工具发送测试报文，并控制所述CAN工具通过第一路CAN工具总线将所述测试报文发送至待测网关；记录所述待测网关通过第二路CAN工具总线返回至CAN工具的返回报文；根据所述测试报文和所述返回报文确定所述待测网关的测试结果，该方法能够明显的减少测试人员工作量，减少测试结果出错率，提高待测网关的测试效率。
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公开(公告)号：CN113452306B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202110587738.2
申请日：2021-05-27
申请人： 东风电驱动系统有限公司
摘要： 本发明涉及一种脉宽调制电机开环控制方法、系统、服务器及存储介质，本发明通过获取电机的控制挡位及每个挡位的输入功率，计算出每个挡位的控制脉宽，并通过计算相邻挡位的控制脉宽的差值绝对值对挡位切换的过程进行分类，而后使用同一切换方法切换同一类别，使得仅需少量的定制切换方法即可实现全局的定制化开环控制的效果，解决了现有技术中现有的开环控制方法并不能针对所有的挡位切换单独定制调制方法导致存在调制太慢或易过载的技术问题，达到了仅需定制少量的调制方法即可实现全局定制调制电机开环控制的技术效果。
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公开(公告)号：CN117424424A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202310830596.7
申请日：2023-07-07
申请人： 东风电驱动系统有限公司
摘要： 本发明公开了一种电源预处理电路及装置，涉及电源电路技术领域，所述电路包括电源、稳压单元、射极跟随单元和负载单元，所述电源用于输出预设范围的电压，所述稳压单元与所述电源连接，所述射极跟随单元与所述稳压单元连接，所述负载单元与所述射极跟随单元连接，所述稳压单元用于限制所述电源输出至所述射极跟随单元的第一端的电压，使所述射极跟随单元的第三端的输出电压不超过预设电压值。本发明的电源预处理电路，可对24V电源系统的电源输出电压做限压处理，使12V电源系统的车用芯片能应用到24V电源系统中，提高了24V电源系统的应用范围，减少使用24V电源系统的车用芯片，降低了成本。
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公开(公告)号：CN113335207B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202110663831.7
申请日：2021-06-15
申请人： 东风电驱动系统有限公司
IPC分类号： B60R16/023 , B60W50/00 , B60W50/14
摘要： 本发明提供一种车身控制装置及系统。其中，装置包括车身控制器及外检测模块。外检测模块输出车身与至少一外参考位的距离信号，以及外检测模块通发送距离信息到微控制模块。微控制模块根据距离信息获取车身相对至少一外参考位的姿态信息，并且根据姿态信息及控制任务联合控制仪表控制模块、继电器驱动模块及开关量调理模块。本发明通过外参考位与装置或系统的配合，实施检测车辆在公共场所的违规行为，以及根据这些违规行为在保证车辆及人员的安全前提下，通过对车辆的部分功能或显示控制给与驾驶人员及时的提醒。
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