公开(公告)号：CN118951197A

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN202411031182.9

申请日：2024-07-30

申请人： 东风商用车有限公司

发明人： 汪秀秀 ,  冯继军 ,  石海涛 ,  赵俊平 ,  牛恩来 ,  李箐 ,  赵月 ,  陈嵘

IPC分类号： B23K1/002 ,  F28D20/02 ,  F16F15/30 ,  B23K3/08 ,  B23K3/06

摘要： 本发明属于汽车零部件技术领域，具体涉及灌装有相变储热材料的工件及其生产方法和应用。该生产方法包括以下步骤：提供设有相变储热材料容纳腔和灌装口的工件本体以及堵头；工件本体和堵头采用抗压强度大于250MPa的钢铁材质；灌装口为直通型，堵头为柱状堵头；将堵头插入灌装口，堵头与灌装口之间形成装配缝隙；将镍合金焊料置于灌装口，对镍合金焊料加热，直至镍合金焊料熔化填充满装配缝隙。本发明的工件本体和堵头采用抗压强度大于250MPa的钢铁材质，镍合金焊料与堵头及工件本体之间的焊缝强度为150～250MPa，在工件正常工作的情况下不易密封失效，而在失火情况下，焊缝先于工件本体失效，可以起到泄压保护工件本体的作用。

公开(公告)号：CN211054921U

公开(公告)日：2020-07-21

申请号：CN201921978479.0

申请日：2019-11-15

申请人： 东风商用车有限公司

发明人： 李海雄 ,  陈嵘 ,  石裕辉

IPC分类号： B60K17/22 ,  B60K17/24

摘要： 本实用新型公开了一种传动轴中间支承连接结构，属于车架结构技术领域，包括：车架横梁；调整吊架，所述调整吊架连接在车架横梁的下方；转动轴吊架，所述转动轴吊架连接在调整吊架上；中间支撑件，所述之间支撑件连接在转动轴吊架上。本实用新型的该传动轴中间支承连接结构在车架横梁与中间支撑件之间设置了调整吊架，使中间支撑件的高度可以根据整车需要在更大的范围内调整，满足不同车型传动轴系统布置夹角、当量夹角的设计要求。车架横梁或调整吊架上设有多个调节调整吊架安装高度的第一安装孔，车架横梁和调整吊架根据整车传动轴的安装需要选择合适的第一安装孔进行连接，提高调整吊架使用的通用性和灵活性。