公开(公告)号：CN108425770A

公开(公告)日：2018-08-21

申请号：CN201810210720.9

申请日：2018-03-14

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 杨尚丽 ,  陈镇 ,  余宏峰 ,  殷勇

IPC: F02M26/19

CPC classification number: F02M26/19

Abstract: 一种柴油机EGR混合气的废气取气管结构，包括进气圆管（1），所述的进气圆管（1）前端设置有进气孔（2），所述进气孔（2）内设置有圆管形状的导入管（3），所述的导入管（3）在进气圆管（1）内倾斜放置，所述导入管（3）前端为带有倾斜角度的斜口。促进EGR气体与新鲜空气的混合，增加混合均匀性。

公开(公告)号：CN107747513A

公开(公告)日：2018-03-02

申请号：CN201710917566.4

申请日：2017-09-30

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 韩潇 ,  杨尚丽 ,  余宏峰

IPC: F02B23/06 ,  F02F3/26

CPC classification number: Y02T10/125 ,  F02B23/0672 ,  F02F3/26

Abstract: 一种重型柴油机台阶型燃烧室，包括由活塞顶面（7）至燃烧室底部依次连接的燃烧室出口（8）、直口燃烧室喉口（9）、凹坑（5）和中心凸台（6），所述的燃烧室出口（8）为台阶结构；台阶结构包括由上至下依次连接的圆弧段（1）、台阶竖段（2）和台阶横段（4），台阶横段（4）下端通过倒角Ⅰ与直口燃烧室喉口（9）相连接。台阶结构有导流作用可以把燃油更多地导向燃烧室上方，配合喷射卷吸的气流可以更好的利用上方和中部的空气，使得Soot排放明显降低。

公开(公告)号：CN208106600U

公开(公告)日：2018-11-16

申请号：CN201820347053.4

申请日：2018-03-14

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 杨尚丽 ,  陈镇 ,  余宏峰 ,  殷勇

IPC: F02M26/19

Abstract: 一种柴油机EGR混合气的废气取气管结构，包括进气圆管（1），所述的进气圆管（1）前端设置有进气孔（2），所述进气孔（2）内设置有圆管形状的导入管（3），所述的导入管（3）在进气圆管（1）内倾斜放置，所述导入管（3）前端为带有倾斜角度的斜口。促进EGR气体与新鲜空气的混合，增加混合均匀性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN207598346U

公开(公告)日：2018-07-10

申请号：CN201721303549.3

申请日：2017-09-30

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 韩潇 ,  杨尚丽 ,  余宏峰

IPC: F02B23/06 ,  F02F3/26

Abstract: 一种重型柴油机台阶型燃烧室，包括由活塞顶面（7）至燃烧室底部依次连接的燃烧室出口（8）、直口燃烧室喉口（9）、凹坑（5）和中心凸台（6），所述的燃烧室出口（8）为台阶结构；台阶结构包括由上至下依次连接的圆弧段（1）、台阶竖段（2）和台阶横段（4），台阶横段（4）下端通过倒角Ⅰ与直口燃烧室喉口（9）相连接。台阶结构有导流作用可以把燃油更多地导向燃烧室上方，配合喷射卷吸的气流可以更好的利用上方和中部的空气，使得Soot排放明显降低。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利