公开(公告)号：CN203449884U

公开(公告)日：2014-02-26

申请号：CN201320535877.1

申请日：2013-08-30

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 李阳 ,  张明凯 ,  丁显峰 ,  陈正彪 ,  张靖

IPC: B60H1/00

Abstract: 一种汽车电动空压机支架，包括平行设置且结构一致的一号L型托架、二号L型托架，一号L型托架包括一号水平段、一号竖直段，二号L型托架包括二号水平段、二号竖直段，一号水平段通过一号过渡段与一号竖直段相连接，二号水平段通过二号过渡段与二号竖直段相连接，一号水平段的内侧通过一号安装杆与二号水平段的内侧固定连接，一号水平段的外侧设置有二号安装杆，电动空压机固定在一号水平段、二号水平段上，控制器通过一号安装杆、二号安装杆固定在一号水平段上，一号竖直段、二号竖直段与车架固定连接。本设计不仅改善了电动空压机的散热条件，而且增强了结构强度；另外，本设计降低了生产成本、提高了整车的绝缘安全性。

公开(公告)号：CN203655403U

公开(公告)日：2014-06-18

申请号：CN201420033616.4

申请日：2014-01-17

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 张明凯 ,  谭兵 ,  王伟 ,  丁显峰 ,  郑俊 ,  罗兴兵

IPC: F01P1/06 ,  F01P11/14

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机自动冷却系统，包括风扇组、水温传感器、车速传感器和ECU电控单元，水温传感器和车速传感器分别与ECU电控单元连接，风扇组包括分别安装在中冷器上的第一风扇和第二风扇以及分别安装在散热器上的第三风扇和第四风扇，第一风扇、第二风扇、第三风扇和第四风扇分别与ECU电控单元相连；第一风扇与第二风扇同行布置，第三风扇与第一风扇同列布置，第四风扇与第二风扇同列布置，第三风扇和第四风扇同行布置。通过采用在第一风扇和第二风扇下方加设第三风扇和第四风扇，且该四个风扇独立运转的技术方案，解决了现有技术中一旦任一风扇发生故障发动机便无法正常工作的问题，结构简单且成本低。适用于车辆。