公开(公告)号：CN102395484B

公开(公告)日：2014-04-09

申请号：CN201080016813.X

申请日：2010-05-12

Applicant: 东海橡塑工业株式会社

Inventor： 滨田真彰 ,  大西将博

IPC: B60K7/00 ,  B60K1/00 ,  B60L15/00 ,  B62D21/00 ,  F16F15/08

CPC classification number: B62D21/11 ,  B60G7/02 ,  B60G2204/15 ,  B60G2300/50 ,  B60K1/00 ,  B60K7/0007 ,  B60K2001/001 ,  B60K2007/0038 ,  B60K2007/0092 ,  F16F15/04

Abstract: 本发明提供一种电动机驱动式车辆用的驱动单元隔振保持装置。与以往的内燃机用支架装置完全不同的、特别适合用在电动汽车中的新型构造的驱动单元隔振保持装置。该电动机驱动式车辆用的驱动单元隔振保持装置兼备下述结构。(i)副车架构造，即，驱动单元(12)借助第一隔振装置(32、32、32、32)由副车架(14)隔振支承，并且副车架(14)借助第二隔振装置(42、44、46)由车辆车身(16)隔振支承。(ii)在驱动单元(12)的转矩反作用力的输入方向上，第一隔振装置(32、32、32、32)的弹簧常数的总值大于第二隔振装置(42、44、46)的弹簧常数的总值。(iii)与驱动单元(12)的转矩辊轴(40)和第一隔振装置(32、32、32、32)的距离的平均值相比，转矩辊轴(40)和第二隔振装置(42、44、46)的距离的平均值较大。

公开(公告)号：CN101932849B

公开(公告)日：2013-02-06

申请号：CN200980103680.7

申请日：2009-07-29

Applicant: 东海橡塑工业株式会社

Inventor： 金谷知宏 ,  滨田真彰 ,  大西将博

IPC: F16F13/18 ,  B60K5/12

CPC classification number: F16F13/107 ,  F16F13/18

Abstract: 本发明提供一种流体封入式隔振装置。本发明的目的在于获得小型的新型构造的流体封入式隔振装置，其能对频率不同的多种振动发挥有效的隔振效果，并且能够减轻由可动构件的碰撞引发的异常噪声、振动。为了解决该问题，将第二安装构件(14)固定在车身侧，封堵第二安装构件(14)的开口部而形成受压室(44)，并且将挠性膜(36)配置在主体橡胶弹性体(16)的外侧而形成平衡室(46)，用低频用孔通路(52)和高频用孔通路(54)连接受压室(44)和平衡室(46)，将第一可动构件(56)配置在高频用孔通路(54)的流体流路中，且借助主体橡胶弹性体(16)使用于支承第一可动构件(56)的第一支承构件(12)与第二安装构件(14)相连结，并且避开第一可动构件(56)的配置位置地设置低频用孔通路(52)的流体流路。

公开(公告)号：CN102245927B

公开(公告)日：2014-03-19

申请号：CN200980149794.5

申请日：2009-12-10

Applicant: 东海橡塑工业株式会社

Inventor： 山本诚一郎 ,  长谷川浩一 ,  滨田真彰

IPC: F16F13/26 ,  F16F13/06 ,  F16F13/18

CPC classification number: F16F13/262 ,  F16F13/106 ,  F16F13/264 ,  F16F13/266

Abstract: 本发明提供一种流体封入式隔振装置。本发明的课题在于，提供下述这种流体封入式隔振装置，该装置具备分别封入有非压缩性流体且在振动输入时被施加相对性的压力变动的第一液室和第二液室，并且设置有使上述第一液室和第二液室彼此相连通的孔通路，该装置能够以更加优异的可靠性和耐久性对频率不同的多种振动获得有效的隔振效果。为了解决上述课题，通过调节内侧孔构件(36)相对于外侧孔构件(48)的进入量，改变孔通路(68)的通路长度，从而改变孔通路(68)的调谐频率。