公开(公告)号：CN105636811B

公开(公告)日：2018-02-27

申请号：CN201480048723.7

申请日：2014-08-20

Applicant: 东海兴业株式会社 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 别所英一 ,  稻井洋平 ,  菅原克义

IPC: B60J10/76 ,  B60J10/21

CPC classification number: B60J10/76 ,  B60J5/0402 ,  B60J5/0419 ,  B60J10/21 ,  E05D15/165

Abstract: 导槽的后模塑成型角部(19)的内侧壁部(29)设置有板状突起(35)，当窗玻璃(14)上升和下降时，该突起(35)接触内密封唇(31)，该突起(35)沿着内侧壁部(29)的壁面在从内侧壁部(29)的基端侧朝着其末端侧的方向上延伸。结果，能够增加内密封唇(31)向车辆外侧按压窗玻璃(14)的力，并且增加密封压力。另外，突起(35)设置成从内侧壁部(29)的壁面朝着内密封唇(31)倾斜地突出。结果，当突起(35)接触内密封唇(31)时，突起(35)容易变形，并且能够适当地增加密封压力，使得突起(35)总是在恒定的方向上弯曲，并且稳定密封压力。

公开(公告)号：CN105636811A

公开(公告)日：2016-06-01

申请号：CN201480048723.7

申请日：2014-08-20

Applicant: 东海兴业株式会社 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 别所英一 ,  稻井洋平 ,  菅原克义

IPC: B60J10/76 ,  B60J10/21

CPC classification number: B60J10/76 ,  B60J5/0402 ,  B60J5/0419 ,  B60J10/21 ,  E05D15/165

Abstract: 导槽的后模塑成型角部(19)的内侧壁部(29)设置有板状突起(35)，当窗玻璃(14)上升和下降时，该突起(35)接触内密封唇(31)，该突起(35)沿着内侧壁部(29)的壁面在从内侧壁部(29)的基端侧朝着其末端侧的方向上延伸。结果，能够增加内密封唇(31)向车辆外侧按压窗玻璃(14)的力，并且增加密封压力。另外，突起(35)设置成从内侧壁部(29)的壁面朝着内密封唇(31)倾斜地突出。结果，当突起(35)接触内密封唇(31)时，突起(35)容易变形，并且能够适当地增加密封压力，使得突起(35)总是在恒定的方向上弯曲，并且稳定密封压力。