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公开(公告)号：CN100351112C
公开(公告)日：2007-11-28
申请号：CN03817987.3
申请日：2003-07-25
Applicant: 东海兴业株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60J1/02
Abstract: 一种沿着车体面板的窗开口边和安置在窗开口上的窗玻璃的外周边缘部分之间连接的车辆窗口压条。车辆窗口压条包括连接到窗玻璃的外周边缘部分的压条主体部分，密封唇部，密封唇部从压条主体部分突出到车体主体的密封唇部用于在其中窗口压条被连接到车体面板和在密封唇部的自由端部上折回的折回部分的间隙中的状态下屏蔽从外部方向的间隙以与车体面板的外表面相弹性接触。密封唇部和折回唇部的后面、用于防止后面彼此附着的附着防止装置至少之一被形成在重叠密封唇部和折回唇部的部分上。折回唇部包括远端部分。预定压力作用间隙在密封唇部的相对面和折回唇部的相对面彼此弹性相接触的状态下在折回唇部的远端部分和密封唇部的相对面之间形成。
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公开(公告)号：CN1671571A
公开(公告)日：2005-09-21
申请号：CN03817987.3
申请日：2003-07-25
Applicant: 东海兴业株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60J1/02
Abstract: 一种沿着车体面板的窗开口边和安置在窗开口上的窗玻璃的外周边缘部分之间连接的车辆窗口压条。车辆窗口压条包括连接到窗玻璃的外周边缘部分的压条主体部分，密封唇部，所述密封唇部从压条主体部分突出到车体主体的密封唇部用于在其中窗口压条被连接到车体面板和在密封唇部的自由端部上折回的折回部分的间隙中的状态下屏蔽从外部方向的间隙以与车体面板的外表面相弹性接触。密封唇部和折回唇部的后面、用于防止后面彼此附着的附着防止装置至少之一被形成在重叠密封唇部和折回唇部的部分上。
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公开(公告)号：CN1453159A
公开(公告)日：2003-11-05
申请号：CN03138459.5
申请日：2003-01-21
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 八千代工业株式会社
Abstract: 一种自动天窗系统，它包括：形成有车顶开口的固定车顶板；形成有导轨和排水槽的内部车架；通过滑块沿着所述导轨被引导的可动板；以及用于使可动板进行滑动和倾斜运动的滑动和倾斜机构，端部构件安装在内部车架的每个前角上，其作用有以下几个方面：用于导轨的封闭部件；用于其中一个滑块的向前行进的止动件；用于保持可动板的前后运动的部件；以及用于导风器的支承件。
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公开(公告)号：CN100418801C
公开(公告)日：2008-09-17
申请号：CN03107345.X
申请日：2003-03-20
Applicant: 西川护谟工业株式会社 , 本田技研工业株式会社 , 八千代工业株式会社
Abstract: 本发明提供即使产生成型尺寸偏差也能牢固组装于密封座上的汽车天窗用压缝条。该压缝条由下述部分构成：嵌入到被固定于车顶玻璃外周边的密封座(9)外端的组装槽(10)内的厚壁基体(2)；与车顶板的开口端弹性连接的空心密封部(3)；与厚壁基体(2)和空心密封部(3)设置成一体，由在上述组装槽开口端的上下突起所形成的上凸缘(11)以及下凸缘(12)夹持的薄壁主体(5)；上述薄壁主体(5)的上面以及下面与空心密封部的连接角度(θ)分别设定为不足90°，将上面作为从空心密封部向厚壁基体倾斜上升的上升斜面(6)，并将下面作为倾斜下降的下降斜面(7)。
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公开(公告)号：CN1445114A
公开(公告)日：2003-10-01
申请号：CN03107345.X
申请日：2003-03-20
Applicant: 西川护谟工业株式会社 , 本田技研工业株式会社 , 八千代工业株式会社
Abstract: 本发明提供即使产生成型尺寸偏差也能牢固组装于密封座上的汽车天窗用压缝条。该压缝条由下述部分构成：嵌入到被固定于车顶玻璃外周边的密封座(9)外端的组装槽(10)内的厚壁基体(2)；与车顶板的开口端弹性连接的空心密封部(3)；与厚壁基体(2)和空心密封部(3)设置成一体，由在上述组装槽开口端的上下突起所形成的上凸缘(11)以及下凸缘(12)夹持的薄壁主体(5)；上述薄壁主体(5)的上面及下面与空心密封部的连接角度(θ)分别设定为不足90°，将上面作为从空心密封部向厚壁基体倾斜上升的上升斜面(6)，并将下面作为倾斜下降的下降斜面(7)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100393541C
公开(公告)日：2008-06-11
申请号：CN03138459.5
申请日：2003-01-21
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 八千代工业株式会社
Abstract: 一种自动天窗系统，它包括：限定车顶开口的固定车顶板；形成有导轨和排水槽的内部车架；通过滑块沿着所述导轨被引导的可动板；以及用于使可动板进行滑动和倾斜运动的滑动和倾斜机构，端部构件安装在内部车架的每个前角上，其作用有以下几个方面：用于导轨的封闭部件；用于其中一个滑块的向前行进的止动件；用于保持可动板的前后运动的部件；以及用于导风器的支承件。
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公开(公告)号：CN1715108A
公开(公告)日：2006-01-04
申请号：CN200510080747.3
申请日：2005-06-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60S1/32
CPC classification number: B60S1/3801 , B60S1/3479 , B60S2001/3813 , B60S2001/3843
Abstract: 一种窗玻璃用的刮水器构造，具有：刮水器臂以及设置有支撑臂的刮水器刮片，上述刮水器刮片以相对于连接点为非对称的方式支撑于上述刮水器臂，在设置于上述刮水器刮片上的上述支撑臂上，刮水器刮片主体支撑于多个支撑点，各支撑点的间隔设定为，其所对应的上述窗玻璃的曲率越大，则该部分的间隔越大。
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公开(公告)号：CN100473558C
公开(公告)日：2009-04-01
申请号：CN03107478.2
申请日：2003-03-20
Applicant: 西川护谟工业株式会社 , 本田技研工业株式会社 , 八千代工业株式会社
IPC: B60J10/10
CPC classification number: B60J10/246 , B60J10/50 , B60J10/82
Abstract: 本发明提供一种活动车顶用挡风条，其可以通过使中空密封部较好地跟随顶盖的振动，而有效防止汽车行驶时两者间“吱嘎”声的发生。本发明是确保装在汽车活动车顶上的顶盖玻璃(12)和顶盖(11)之间的密封性的挡风条，由安装在顶盖玻璃(12)上的装配基部(8)和中空密封部(2)构成，该中空密封部(2)的断面大致呈半圆形、其两个连设端部(4)被一体成形在装配基部(8)上、且其前端接触部(3)与顶盖(11)弹性接触，在上述中空密封部(2)的两个连设端部(4)上，形成向内方向突出并与装配基部(8)连接的厚壁部(5)，并且在两个连设端部(4)和前端接触部(3)的大致中间部分上，形成有向内方向突出的突部(6)。
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公开(公告)号：CN100406318C
公开(公告)日：2008-07-30
申请号：CN200510080747.3
申请日：2005-06-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60S1/32
CPC classification number: B60S1/3801 , B60S1/3479 , B60S2001/3813 , B60S2001/3843
Abstract: 一种窗玻璃用的刮水器构造，具有：刮水器臂以及设置有支撑臂的刮水器刮片，上述刮水器刮片以相对于连接点为非对称的方式支撑于上述刮水器臂，在设置于上述刮水器刮片上的上述支撑臂上，刮水器刮片主体支撑于多个支撑点，各支撑点的间隔设定为，其所对应的上述窗玻璃的曲率越大，则该部分的间隔越大。
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公开(公告)号：CN1445115A
公开(公告)日：2003-10-01
申请号：CN03107478.2
申请日：2003-03-20
Applicant: 西川护谟工业株式会社 , 本田技研工业株式会社 , 八千代工业株式会社
IPC: B60J10/10
CPC classification number: B60J10/246 , B60J10/50 , B60J10/82
Abstract: 本发明提供一种活动车顶用挡风条，其可以通过使中空密封部较好地跟随顶盖的振动，而有效防止汽车行驶时两者间“吱嘎”声的发生。本发明是确保装在汽车活动车顶上的顶盖玻璃(12)和顶盖(11)之间的密封性的挡风条，由安装在顶盖玻璃(12)上的装配基部(8)和中空密封部(2)构成，该中空密封部(2)的断面大致呈半圆形、其两个连设端部(4)被一体成形在装配基部(8)上、且其前端接触部(3)与顶盖(11)弹性接触，在上述中空密封部(2)的两个连设端部(4)上，形成向内方向突出并与装配基部(8)连接的厚壁部(5)的同时，在两个连设端部(4)和前端接触部(3)的大致中间部分上，形成有向内方向突出的突部(6)。
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