一种补汽装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109653807A

    公开(公告)日:2019-04-19

    申请号:CN201811453732.0

    申请日:2018-11-30

    IPC分类号: F01D9/06

    摘要: 本发明提供了一种补汽装置,属于火力发电技术领域,这种补汽装置,设置在汽轮机上连接于补汽入口,用于汽流整流,并将汽流送入主流通道,包括环形混汽腔室、导流通道和遮挡导流环;环形混汽腔室的一端连通补汽入口,另一端与导流通道连通,导流通道延伸方向与主流通道延伸方向呈锐角;遮挡导流环设置在主流通道远离环形混汽腔室的一侧,遮挡导流环在导流通道远离环形混汽腔室的沿线上。通过设置环形混汽腔室,当根据机组运行情况需要开启补汽阀时,高温高压的紊乱汽流通过补汽入口进入环形混汽腔室,紊乱汽流在环形混汽腔室中充分混合整流后,通过导流通道、以设定的角度进入主流通道中,混入主汽流。

    一种补汽装置
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109653807B

    公开(公告)日:2021-12-21

    申请号:CN201811453732.0

    申请日:2018-11-30

    IPC分类号: F01D9/06

    摘要: 本发明提供了一种补汽装置,属于火力发电技术领域,这种补汽装置,设置在汽轮机上连接于补汽入口,用于汽流整流,并将汽流送入主流通道,包括环形混汽腔室、导流通道和遮挡导流环;环形混汽腔室的一端连通补汽入口,另一端与导流通道连通,导流通道延伸方向与主流通道延伸方向呈锐角;遮挡导流环设置在主流通道远离环形混汽腔室的一侧,遮挡导流环在导流通道远离环形混汽腔室的沿线上。通过设置环形混汽腔室,当根据机组运行情况需要开启补汽阀时,高温高压的紊乱汽流通过补汽入口进入环形混汽腔室,紊乱汽流在环形混汽腔室中充分混合整流后,通过导流通道、以设定的角度进入主流通道中,混入主汽流。

    一种汽轮机落地低压内缸结构

    公开(公告)号:CN107218090B

    公开(公告)日:2019-12-03

    申请号:CN201710601091.8

    申请日:2017-07-21

    IPC分类号: F01D25/28

    摘要: 本发明公开了一种汽轮机落地低压内缸结构,包括支撑结构、纵向及横向滑销装置、低压内缸下半中分面法兰、前猫爪和后猫爪;所述支撑结构包括低压内缸前端的两个前支撑座和后端的两个后支撑座;所述前、后支撑座支撑于汽轮机运行平台的基础上;所述低压内缸下半中分面法兰伸出两个前猫爪和两个后猫爪,分别与两个前支撑座和两个后支撑座搭接;所述纵向滑销装置布置在低压内缸前、后下部的定位键和定位臂上;所述横向滑销装置布置在低压内缸前猫爪和前支撑座上。该落地布置结构提高了低压内缸支撑刚性和减小了运行时的变形,增强了稳定性,避免了机组运行过程中,外缸对低压内缸中心的影响,提高了汽轮机机组运行的安全性。