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公开(公告)号:CN118446425A
公开(公告)日:2024-08-06
申请号:CN202410651355.0
申请日:2024-05-24
Applicant: 东南大学 , 南京现代综合交通实验室
IPC: G06Q10/063 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G06N3/0442 , G06Q50/40
Abstract: 本发明公开了一种基于STMGCN的大型机场客流时空分布预测方法,包括以下步骤:(1)构建机场客流分布矩阵、客流影响因素矩阵、交通小区邻接矩阵;(2)集成图卷积网络GCN和门控递归单元GRU,构建时空客流预测模块,将客流分布数据和影响因素矩阵作为时空客流预测模块输入,得到初步预测客流y1;(3)集成加权动态时间规整WDTW和门控线性单元GLU构建客流修正模块,利用WDTW计算历史到达客流和待预测时段客流的相似性,将相似性和历史客流分布作为GLU的输入,得到修正客流y2;(4)将y1和y2经过加权求和,得到最终预测结果y。本发明通过融入机场客流影响因素,捕捉客流分布的时空特性,实现对机场客流分布的准确预测。
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公开(公告)号:CN117473343A
公开(公告)日:2024-01-30
申请号:CN202311472007.9
申请日:2023-11-07
Applicant: 东南大学
IPC: G06F18/23 , G06F18/21 , G06Q10/0631 , G06Q50/50
Abstract: 本发明公开了一种基于乘客出行的客运枢纽辐射能力评价方法,包括以下步骤:(1)根据城市区域与枢纽的距离或可达性进行圈层划分,确定该枢纽服务的不同范围;(2)对兴趣点(Point of Interest,POI)数据进行聚类分析,识别不同圈层内的产业簇类型;(3)根据乘客的出行数据,采用关联规则算法筛选与枢纽强关联的产业簇,得到枢纽与各圈层的关联度评分和枢纽与各类产业簇的关联度评分,将该评分用于评估客运枢纽的辐射能力。本发明通过分析枢纽与城市各圈层产业的关联度,并兼顾产业类型与人的出行活动,为客运枢纽更好地融入城市提供了科学依据。
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