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公开(公告)号:CN108037028B
公开(公告)日:2020-06-30
申请号:CN201810115038.1
申请日:2018-02-05
Applicant: 东南大学
IPC: G01N3/32
Abstract: 本发明公开了一种车辆制动条件下铺面界面抗剪疲劳测试方法及装置,属于道路工程技术领域,能够更加准确的测试出铺面界面抗剪疲劳性能。该测试装置包括框架、导轨支座、固定装置和加载装置;框架包括立柱、水平滑道和底座;导轨支座包括三次曲线导轨、滚轮和试件夹具;滚轮连接在试件夹具下部,且滚轮位于导轨中;固定装置包括上部扣件和螺栓;上部扣件和试件夹具扣接;加载装置包括竖直加载装置、水平牵引装置和加载力臂;水平牵引装置固定连接在水平滑道的一端,竖直加载装置位于水平滑道中,且水平牵引装置与竖直加载装置连接;加载力臂的顶端与竖直加载装置固定连接,加载力臂的底端通过螺栓与上部扣件铰接。
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公开(公告)号:CN105242060A
公开(公告)日:2016-01-13
申请号:CN201510663278.1
申请日:2015-10-14
Applicant: 东南大学
IPC: G01P3/38
Abstract: 本发明公开了一种列车车轮空转及滑行的实时监测方法,包括以下步骤:步骤10)安装设备:将摄像机和平面镜分别固定安装在列车的底架,列车的车轮和轨枕上分别设置标定块;步骤20)调试摄像机焦距,固定拍摄范围,使车轮上的标定块在平面镜中成的虚像和轨枕上的标定块位于摄像机的拍摄范围内;步骤30)将视频中每帧图像转化成灰度图像,并分解灰度图像:步骤40)测算列车运行速度;步骤50)测算列车车轮转动速度;步骤60)判断车轮的运行状态。该监测方法利用一个摄像机即可实现监测,有效的解决双摄像机的检测需要严格进行时间同步的校准,提高了监测的效率。
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公开(公告)号:CN108037028A
公开(公告)日:2018-05-15
申请号:CN201810115038.1
申请日:2018-02-05
Applicant: 东南大学
IPC: G01N3/32
Abstract: 本发明公开了一种车辆制动条件下铺面界面抗剪疲劳测试方法及装置,属于道路工程技术领域,能够更加准确的测试出铺面界面抗剪疲劳性能。该测试装置包括框架、导轨支座、固定装置和加载装置;框架包括立柱、水平滑道和底座;导轨支座包括三次曲线导轨、滚轮和试件夹具;滚轮连接在试件夹具下部,且滚轮位于导轨中;固定装置包括上部扣件和螺栓;上部扣件和试件夹具扣接;加载装置包括竖直加载装置、水平牵引装置和加载力臂;水平牵引装置固定连接在水平滑道的一端,竖直加载装置位于水平滑道中,且水平牵引装置与竖直加载装置连接;加载力臂的顶端与竖直加载装置固定连接,加载力臂的底端通过螺栓与上部扣件铰接。
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公开(公告)号:CN105242060B
公开(公告)日:2018-05-15
申请号:CN201510663278.1
申请日:2015-10-14
Applicant: 东南大学
IPC: G01P3/38
Abstract: 本发明公开了一种列车车轮空转及滑行的实时监测方法,包括以下步骤:步骤10)安装设备:将摄像机和平面镜分别固定安装在列车的底架,列车的车轮和轨枕上分别设置标定块;步骤20)调试摄像机焦距,固定拍摄范围,使车轮上的标定块在平面镜中成的虚像和轨枕上的标定块位于摄像机的拍摄范围内;步骤30)将视频中每帧图像转化成灰度图像,并分解灰度图像:步骤40)测算列车运行速度;步骤50)测算列车车轮转动速度;步骤60)判断车轮的运行状态。该监测方法利用一个摄像机即可实现监测,有效的解决双摄像机的检测需要严格进行时间同步的校准,提高了监测的效率。
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