一种列车车轮空转及滑行的实时监测方法

    公开(公告)号:CN105242060B

    公开(公告)日:2018-05-15

    申请号:CN201510663278.1

    申请日:2015-10-14

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种列车车轮空转及滑行的实时监测方法,包括以下步骤:步骤10)安装设备:将摄像机和平面镜分别固定安装在列车的底架,列车的车轮和轨枕上分别设置标定块;步骤20)调试摄像机焦距,固定拍摄范围,使车轮上的标定块在平面镜中成的虚像和轨枕上的标定块位于摄像机的拍摄范围内;步骤30)将视频中每帧图像转化成灰度图像,并分解灰度图像:步骤40)测算列车运行速度;步骤50)测算列车车轮转动速度;步骤60)判断车轮的运行状态。该监测方法利用一个摄像机即可实现监测,有效的解决双摄像机的检测需要严格进行时间同步的校准,提高了监测的效率。

    基于混合料细观结构特性的沥青和集料导热系数反演方法

    公开(公告)号:CN105203593A

    公开(公告)日:2015-12-30

    申请号:CN201510663302.1

    申请日:2015-10-14

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明涉及沥青路面材料测试相关领域,尤其是一种测量沥青和集料导热系数的方法。该方法在已知工况条件、沥青混合料材料组成条件下,可得出该工况条件下沥青混合料中沥青和集料的导热系数。首先制作两种组分相同、沥青用量和级配不同的沥青混合料试件,同时根据测试精度的要求设定不同工况下的沥青-集料导热系数矩阵Mp,然后由两种混合料的几何模型通过有限元方法计算不同工况下两种混合料的导热系数矩阵,最后对比混合料导热系数计算值与实测值的误差反演出沥青和集料在不同工况下的导热系数。

    一种基于混合料细观结构特性的沥青和集料导热系数反演方法

    公开(公告)号:CN105203593B

    公开(公告)日:2018-02-02

    申请号:CN201510663302.1

    申请日:2015-10-14

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明涉及沥青路面材料测试相关领域,尤其是一种测量沥青和集料导热系数的方法。该方法在已知工况条件、沥青混合料材料组成条件下,可得出该工况条件下沥青混合料中沥青和集料的导热系数。首先制作两种组分相同、沥青用量和级配不同的沥青混合料试件,同时根据测试精度的要求设定不同工况下的沥青‑集料导热系数矩阵Mp,然后由两种混合料的几何模型通过有限元方法计算不同工况下两种混合料的导热系数矩阵,最后对比混合料导热系数计算值与实测值的误差反演出沥青和集料在不同工况下的导热系数。

    一种列车车轮空转及滑行的实时监测方法

    公开(公告)号:CN105242060A

    公开(公告)日:2016-01-13

    申请号:CN201510663278.1

    申请日:2015-10-14

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种列车车轮空转及滑行的实时监测方法,包括以下步骤:步骤10)安装设备:将摄像机和平面镜分别固定安装在列车的底架,列车的车轮和轨枕上分别设置标定块;步骤20)调试摄像机焦距,固定拍摄范围,使车轮上的标定块在平面镜中成的虚像和轨枕上的标定块位于摄像机的拍摄范围内;步骤30)将视频中每帧图像转化成灰度图像,并分解灰度图像:步骤40)测算列车运行速度;步骤50)测算列车车轮转动速度;步骤60)判断车轮的运行状态。该监测方法利用一个摄像机即可实现监测,有效的解决双摄像机的检测需要严格进行时间同步的校准,提高了监测的效率。

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