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公开(公告)号：CN108374361A
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201810026438.5
申请日：2018-01-11
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开一种基于交通冲突的高速公路分流区控速与提前分流实现方法，在距分流鼻端前1km处，于右侧护栏外设置分流指示标志，分流鼻端前分流三角区施画禁止汇入标线；距分流鼻端前1km至渐变段起点，于右侧护栏外设置高度依次增高的视线诱导标，构成空间低频视觉信息流；从渐变段起点至匝道范围内，于护栏外侧边缘设置高度依次降低的视线诱导标，减速车道路面设置视错觉标线，构成空间中频视觉信息流；在距分流鼻端前1km至分流匝道内，于道路边缘线外侧设置突起路标，于护栏上设置轮廓标，于左侧路缘石、右侧护栏立柱下缘及路面铺设不同颜色的引导标线，构成空间高频视觉信息流。此种方法采用多频及多层次信息，有效改善速度感，引导车辆提前变道。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108345987B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN201810058444.9
申请日：2018-01-22
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种道路基础设施建设项目影响评价决策支持系统及方法，该系统包括特征年OD预测单元，用于根据增长率模型预测道路的车辆交通出行量，形成OD文件；录入单元，用于录入用户选择的map格式文件和特征年OD表；交通影响分析单元，用于计算和展示全局路网道路以及主要影响区路网的运行情况；交通数据处理单元，用于获取所述map格式文件中道路的出行量和所述OD文件；数据库编辑查看单元，用于录入、存储、更新和查看所述OD文件以及map格式文件。本发明使用OD反推方法可以方便获取所需的重要路段交通流量，大大减小人力物力；建立可更新的数据库，数据库更新数据量越大，预测的基年OD出行表越符合实际交通出行特性，提高了出行分布预测的准确性。
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公开(公告)号：CN109255949A
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201810957526.7
申请日：2018-08-22
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种城市快速路下匝道及衔接交叉口时空资源优化设计方法，首先确定下匝道的横向位置和纵向位置，主要根据车流量的大小和走向等确定；然后对下匝道衔接区域进行车道功能划分及渠化，计算得衔接交叉口进口道车道功能及车道数；根据路段实际需求和交通量对衔接交叉口原有信号配时方案进行优化；结合VISSIM进行对实施例交叉口现状设计与组织方案和时空资源一体化设计后两种方案进行仿真及对比，验证时空资源优化的合理性。
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公开(公告)号：CN109255949B
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201810957526.7
申请日：2018-08-22
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种城市快速路下匝道及衔接交叉口时空资源优化设计方法，首先确定下匝道的横向位置和纵向位置，主要根据车流量的大小和走向等确定；然后对下匝道衔接区域进行车道功能划分及渠化，计算得衔接交叉口进口道车道功能及车道数；根据路段实际需求和交通量对衔接交叉口原有信号配时方案进行优化；结合VISSIM进行对实施例交叉口现状设计与组织方案和时空资源一体化设计后两种方案进行仿真及对比，验证时空资源优化的合理性。
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公开(公告)号：CN108446810A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810461303.1
申请日：2018-05-15
Applicant: 东南大学
Abstract: 一种公路OD数据重构方法，包括OD重构的基础数据需求分析，先验OD矩阵、通过交通分配获得路段流量分配矩阵以及交通检测点获取的路段交通量数据是进行OD重构的基础数据；OD重构模型及算法，以核查区的校核方法以及极大熵原理为模型构建的理论依据，以预测的先验矩阵、更新的分配模型以及交通检测点的路段交通量为基础数据，构建基年OD过程模型并提出相应的求解算法；本发明通过简单的交通检测设备或观测站得到的交通流量数据，对预测OD进行修正，得到一个全新的基年OD数据，实现基于校核及预测模型的OD重构，为交通规划、建设及管理提供实时动态交通基础数据，提升交通建设和管理信息化水平，为交通检测点布局提供依据，为交通检测点布局提供依据。
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公开(公告)号：CN108345987A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201810058444.9
申请日：2018-01-22
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种道路基础设施建设项目影响评价决策支持系统及方法，该系统包括特征年OD预测单元，用于根据增长率模型预测道路的车辆交通出行量，形成OD文件；录入单元，用于录入用户选择的map格式文件和特征年OD表；交通影响分析单元，用于计算和展示全局路网道路以及主要影响区路网的运行情况；交通数据处理单元，用于获取所述map格式文件中道路的出行量和所述OD文件；数据库编辑查看单元，用于录入、存储、更新和查看所述OD文件以及map格式文件。本发明使用OD反推方法可以方便获取所需的重要路段交通流量，大大减小人力物力；建立可更新的数据库，数据库更新数据量越大，预测的基年OD出行表越符合实际交通出行特性，提高了出行分布预测的准确性。
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