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公开(公告)号：CN106504521A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201611087604.X
申请日：2016-11-30
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种大型活动交通疏导方法及系统。包括，获取疏导起点的位置信息、疏导终点的位置信息，待疏导车辆总量；将待疏导车辆总量均分为多份，计算从疏导起点到所述疏导终点间各路段的行驶时间，对第一份待疏导车辆P1进行疏散；确定有效路段，计算有效路段的路段边权、分配率和分配量；计算每条路段上的分配量的总和，根据每条路段的交通总量更新从疏导起点到疏导终点间各路段的行驶时间；根据更新后的路段的行驶时间，重新确定与疏散节点相连接的有效路段并计算各有效路段的路段边权，对下一份待疏导车辆进行疏散。本发明根据各路段的交通情况，对各路段进行合理的车辆分配，克服了单路径分配中流量全部集中于最短路上这一不合理的现象。
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公开(公告)号：CN106504521B
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201611087604.X
申请日：2016-11-30
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种大型活动交通疏导方法及系统。包括，获取疏导起点的位置信息、疏导终点的位置信息，待疏导车辆总量；将待疏导车辆总量均分为多份，计算从疏导起点到所述疏导终点间各路段的行驶时间，对第一份待疏导车辆P1进行疏散；确定有效路段，计算有效路段的路段边权、分配率和分配量；计算每条路段上的分配量的总和，根据每条路段的交通总量更新从疏导起点到疏导终点间各路段的行驶时间；根据更新后的路段的行驶时间，重新确定与疏散节点相连接的有效路段并计算各有效路段的路段边权，对下一份待疏导车辆进行疏散。本发明根据各路段的交通情况，对各路段进行合理的车辆分配，克服了单路径分配中流量全部集中于最短路上这一不合理的现象。
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公开(公告)号：CN105702059A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201610225938.2
申请日：2016-04-12
Applicant: 东南大学
IPC: G08G1/08
CPC classification number: G08G1/08
Abstract: 本发明公开了一种面向大型活动车队的交通信号灯控制方法和系统，具体包括：采集两个道路交叉口间的路段在无车辆行驶时的数字化原始图形；根据原始图形确定路段所能容纳的最大车辆长度；采集车队到达上游交叉路口时路段的数字化瞬时图形；根据瞬时图形确定已位于所述路段中的车辆的长度与车队长度；将车队长度和路段车辆长度叠加；采集车队到达所述上游交叉口时，上游交叉口信号灯的现状；将叠加值与路段所能容纳的最大车辆长度作比较，根据比较结果以及上游交叉口信号灯的现状，选择交通信号灯的控制方式控制路段上游交叉口的交通信号灯。本发明保障了车队能够完整的通过道路交叉口，避免了车队在交叉口处的脱节。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106652455A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611268005.8
申请日：2016-12-31
Applicant: 东南大学
IPC: G08G1/01
CPC classification number: G08G1/0133 , G08G1/0145
Abstract: 本发明公开了一种基于固定检测器确定大型活动交通影响范围的方法及系统，所述方法包括：根据大型活动欲占用集散道路和城市主干道路情况，建立大型活动分析路网；根据设置在交叉口的固定检测器检测的数据，构建路网节点状态数据库；以大型活动场所上游交叉口或下游交叉口为中心节点，确定所述分析路网中的受影响节点；根据所述受影响节点确定大型活动交通影响范围。该方法能够实时获取大型活动举行过程中的交通影响范围，通过该范围的确定更有利于交通管理部门管理并缓解大型活动对交通的影响，把交通影响降至最低。
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公开(公告)号：CN105809960B
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201610213277.1
申请日：2016-04-07
Applicant: 东南大学
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明提供了一种城市交通应急资源布局方法及装置，该方法包括如下步骤：将整个路网中的每条路段划分为多个单元；分别判断各个路段的各个单元是否是事故易发点，若是则根据事故易发等级将事故易发点至少分为一级事故易发点和二级事故易发点；根据一级事故易发点设置常备应急资源供给点；根据二级事故易发点设置动态应急资源供给点。本发明资源布局合理、机动灵活，不仅可以满足大型活动开展期间的城市道路交通应急，而且由于动态应急资源供给点的数量和资源均可调整从而降低了资源浪费(包括应急资源的人力管理、库存以及损耗等)，提高了经济性。
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公开(公告)号：CN106652455B
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201611268005.8
申请日：2016-12-31
Applicant: 东南大学
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明公开了一种基于固定检测器确定大型活动交通影响范围的方法及系统，所述方法包括：根据大型活动欲占用集散道路和城市主干道路情况，建立大型活动分析路网；根据设置在交叉口的固定检测器检测的数据，构建路网节点状态数据库；以大型活动场所上游交叉口或下游交叉口为中心节点，确定所述分析路网中的受影响节点；根据所述受影响节点确定大型活动交通影响范围。该方法能够实时获取大型活动举行过程中的交通影响范围，通过该范围的确定更有利于交通管理部门管理并缓解大型活动对交通的影响，把交通影响降至最低。
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公开(公告)号：CN105702059B
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201610225938.2
申请日：2016-04-12
Applicant: 东南大学
IPC: G08G1/08
Abstract: 本发明公开了一种面向大型活动车队的交通信号灯控制方法和系统，具体包括：采集两个道路交叉口间的路段在无车辆行驶时的数字化原始图形；根据原始图形确定路段所能容纳的最大车辆长度；采集车队到达上游交叉路口时路段的数字化瞬时图形；根据瞬时图形确定已位于所述路段中的车辆的长度与车队长度；将车队长度和路段车辆长度叠加；采集车队到达所述上游交叉口时，上游交叉口信号灯的现状；将叠加值与路段所能容纳的最大车辆长度作比较，根据比较结果以及上游交叉口信号灯的现状，选择交通信号灯的控制方式控制路段上游交叉口的交通信号灯。本发明保障了车队能够完整的通过道路交叉口，避免了车队在交叉口处的脱节。
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公开(公告)号：CN105809960A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610213277.1
申请日：2016-04-07
Applicant: 东南大学
IPC: G08G1/01
CPC classification number: G08G1/0137
Abstract: 本发明提供了一种城市交通应急资源布局方法及装置，该方法包括如下步骤：将整个路网中的每条路段划分为多个单元；分别判断各个路段的各个单元是否是事故易发点，若是则根据事故易发等级将事故易发点至少分为一级事故易发点和二级事故易发点；根据一级事故易发点设置常备应急资源供给点；根据二级事故易发点设置动态应急资源供给点。本发明资源布局合理、机动灵活，不仅可以满足大型活动开展期间的城市道路交通应急，而且由于动态应急资源供给点的数量和资源均可调整从而降低了资源浪费(包括应急资源的人力管理、库存以及损耗等)，提高了经济性。
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